[Espace IV] A coups � l'acc�l�ration sur 2.0 turbo

loulou25

Sam 30 Avr, 2011 11:04

Bonjour � tous,

comme le nom du sujet l' indique mon espace 2.0 turbo de 04.2003 et 115000 kms et sujet � des a coups � l'acc�l�ration.

Les sympt�mes sont les suivants:

-a coups sans r�gles g�n�rales (n'importe quand)
-manque de r�gularit� dans la pouss�e (perte de puissance � partir de 2500 tours)

A noter que le probl�me est pr�sent depuis un peu moins de 1 an et que depuis le changement du boitier papillon le probl�me reste en l'�tat.
Le connecteur du boitier papillon � �galement �t� refait.

R�ponse de l'agent renault: "Tant que �a marche faut rien toucher"

La voiture passe � la vidange la semaine prochaine peut-�tre le filtre � air et les bougies?????

Merci de me donner vos impressions car moi je plane un peu...

Derni�re �dition par Transam le Sam 30 Avr, 2011 12:04; �dit� 1 fois

nono314

Sam 30 Avr, 2011 13:04

Pas de prise d'air du c�t� du turbo compresseur? ( fuite, durite non etanche, echangeur )

loulou25

Sam 30 Avr, 2011 14:04

je ne sais pas, comment faire pour controler � part visuellement???

peut-on mettre le circuit en pression au garage??

nono314

Sam 30 Avr, 2011 14:04

C'est gras, �a siffle ?

loulou25

Dim 01 Mai, 2011 10:05

Non ca ne siffle pas mais j'ai remarquer un l�g�re consommation d'huile en 20000kms j'ai refais un appoint d'huile du mini au maxi donc je ne trouve pas cela sp�cialement inqui�tant.
Je le d�pose au garage jeudi matin pour l'entretien des 120000 et il vont faire un diag complet.
Personnellement je pensais � la g�om�trie variable qui grippe. Possible d'apr�s vous???

Morex

Dim 01 Mai, 2011 18:05

loulou25 a �crit:

Personnellement je pensais � la g�om�trie variable qui grippe. Possible d'apr�s vous???

Non ce n'est pas possible vu que ce n'est pas un turbo � g�om�trie variable, cela n'emp�che pas que le turbo est un probl�me (il y a eu quelques cas sur le forum).

loulou25

Sam 07 Mai, 2011 21:05

Bonsoir, veuillez excuser mon absence durant la semaine mais mon m�tier de conducteur routier m'�loigne de la maison...
Mon �pouse a donc d�pos� l'espace jeudi matin pour l'entretien et le diag ne r�v�le absolument rien au niveau du moteur!!!
Ce matin je le prends donc pour faire les courses hebdomadaires et je remarque de suite ce que ma dulcin�e n'a pas ressenti sur le moment;
Mon espace est carr�ment transfigur�:
-plus d' a coups
-lin�arit� au dessus de 2500 tours
-bruit apr�s le changement de filtre � air au niveau de l'admission compl�tement diff�rent(surement du � l'encrassement du filtre � air.
A noter que les bougies ont elles aussi �t� chang�es. Bref je crois que mon probl�me est r�solu jusqu'� ce que � ce que 2 � coups ne se fasse de nouveau ressentir, une fois avec et une fois sans la clim et ce sur environ 100 kms parcouru aujourd'hui...

yyoda

Ven 13 Mai, 2011 13:05

loulou25 a �crit:

En meme temps il est normal que tu puisses avoir un a coups lorsque que le compresseur se mette en route et que tu es sur une acceleration...
apres si ton filtre etait plein, il reste peut etre quelques impuret�es...
A l'epoque sur mon 102 bleu, je soufflais dans le gicleur et ca repartait.

loulou25

Dim 15 Mai, 2011 13:05

Tu pense que des impuret� dans le filtre � air peuvent encore passer apr�s changement???
je t'avoue avoir des doutes mais bon pourquoi pas apr�s tous.

Chose importante que je n'ai pas encore mentionn�e et qui me semble �vidente apr�s de nouveaux � coups cette fois plus r�gulier, l'�t� dernier j'ai eu un probl�me avec un connecteur situ� juste � cot� du boitier papillon, il �tait abim� mais n'existe pas en r�paration il avait donc �t� refait par mon garagiste de l'�poque. Peut �tre qu'il fait de nouveau de sienne mais je ne comprends pas pourquoi si c'est le cas que rien n'apparaisse au niveau du diag!!! Qu'en pensez vous???

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