Concept Car (ZJ26) Renault R-SPACE -P80

BarbiDoll · 2011-03-01 14:03:03+0000

[url=http://www.youtube.com/watch?v=KSht9w2DkdY]Renault - R-Space: R-évolution familiale // R-Space : Family R-Evolution [/url] - C'est ciblé Scenic comme taille - Pour le moteur, c'est un "concept" moteur aussi.

Zzeria

Membre d'honneur

Mar 01 Mar, 2011 14:03

BarbiDoll a �crit:

C'est cibl� Scenic comme taille

Tout � fait d'accord... Sauf que le Sc�nic III est encore un tr�s jeune v�hicule, et je vois mal Renault se lancer dans une IVe gamme avant d'avoir propos� une Phase 2 et une Phase 3 du produit actuel. Surtout qu'il marche bien...

Donc soit on a l� un pur concept car (ce dont je ne suis pas convaincu), soit il s'agit d'un v�hicule de niche type "coup�space", une sorte d'Avantime II. La taille et le concept d'ouverture lat�rale me semblent tout � fait en phase avec cette hypoth�se.

LG33st

Mar 01 Mar, 2011 15:03

n'oubliez pas la pr�sentation officiel (meme si je pense que
tout le monde la vu) :
www.youtube.com/watch?v=us7WsZOrBWU&feature=mf..in_order&list=UL

lagouna2

Mar 01 Mar, 2011 15:03

Zzeria a �crit:

BarbiDoll a �crit:

C'est cibl� Scenic comme taille

Je suis content que tu reviennes nous parler Zzeria .
En plus tu nous annonces des bonnes nouvelles.

j'ai pas pu m'emp�cher de le modifier un peu.

Zzeria

Membre d'honneur

Mar 01 Mar, 2011 16:03

Merci pour l'accueil, c'est gentil !

lagouna2 a �crit:

En plus tu nous annonces des bonnes nouvelles.

T'emballes pas !!! Je n'ai rien "annonc�" du tout ! D'ailleurs je n'en sais pas plus que vous ! C'est juste qu'habituellement, les concepts "purs" n'ont que la lettre Z suivie d'un nombre de deux chiffres d'une liste s�par�e (le dernier �tant la Z24 DEZIR), et les showcars ont la lettre Z, suivie d'une lettre indiquant quelle variante de s�rie ils pr�figurent, et deux chiffres correspondant au code projet du mod�le de s�rie (la derni�re �tant la ZL38 Fluence, je crois).

Le probl�me ici c'est qu'on a bien les nombres 25 pour la CAPTUR et 26 pour la R-SPACE, qui poursuivent la liste num�rique des purs concept-cars, mais... pas seulement le Z en pr�fixe ! On a ZH25 (donc logiquement pr�figuration d'un SUV H25 de s�rie, et ZJ26 (donc logiquement pr�figuration d'un monospace court J26 de s�rie). Et comme la R-SPACE me para�t trop petite pour pr�figurer l'Espace V, j'en tire des hypoth�ses, rien de plus !

Derni�re �dition par Zzeria le Mar 01 Mar, 2011 16:03; �dit� 2 fois

Synic

Mar 01 Mar, 2011 16:03

J'adore le style mais attention... Son originalit� et sa force tiennent beaucoup au d�croch� � hauteur des vitres lat�rales arri�res. Le reste est r�ussi, mais n'est finalement qu'une dynamisation r�ussie du style actuel du Sc�nic.
Ma crainte : il serait sans doute difficile de commercialiser un tel profil, qui suppose une vision r�duite vers l'ext�rieur (ce qui est tout de m�me un �l�ment fort des monospaces Renault). Si on est dans l'hypoth�se d'un Avantime II, pourquoi pas : on introduit des �l�ments propres aux coup�s quitte � laisser de c�t� ceux typiques des monospaces.
J'esp�re que les designers sauront rendre r�aliste ce trait de style sans le gommer � l'exc�s.

megane coupe59

Mar 01 Mar, 2011 18:03

[

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Derni�re �dition par megane coupe59 le Mar 01 Mar, 2011 18:03; �dit� 1 fois

dap

Mar 01 Mar, 2011 18:03

"Premi�re mondiale" �a fait quand m�me penser � un "vrai" v�hicule pr�sent�...
�a pourrait �tre lui le SUV base m�gane (ou �quivalent)?

Zzeria

Membre d'honneur

Mar 01 Mar, 2011 18:03

dap a �crit:

"Premi�re mondiale" �a fait quand m�me penser � un "vrai" v�hicule pr�sent�...
�a pourrait �tre lui le SUV base m�gane (ou �quivalent)?

Pas la tronche d'un SUV... Un monospace, assur�ment. D'ailleurs le reportage est clair � ce sujet : v�hicule familial.

Mar 01 Mar, 2011 18:03

Avec 4,25 m de long (soit 9 cm de moins que le petit Scenic et presque autant qu'une Clio Estate), je verrais bien le R-Space plut�t en r�ponse aux nouveaux Meriva et B-Max...

Une rempla�ante de la grand grand Modus en quelque sorte...

Derni�re �dition par CG le Mar 01 Mar, 2011 18:03; �dit� 1 fois

megane coupe59

Mar 01 Mar, 2011 18:03

modifi� a mon tour

Derni�re �dition par megane coupe59 le Mar 01 Mar, 2011 18:03; �dit� 1 fois

dap

Mar 01 Mar, 2011 18:03

Citation:

dap a �crit:
"Premi�re mondiale" �a fait quand m�me penser � un "vrai" v�hicule pr�sent�...
�a pourrait �tre lui le SUV base m�gane (ou �quivalent)?

Pas la tronche d'un SUV... Un monospace, assur�ment. D'ailleurs le reportage est clair � ce sujet : v�hicule familial.

J'entends bien ; mais il pourrait remplir le r�le de v�hicule d�cal�, mais sauce renault (carrosserie monospace). Mais c'est vrai que je n'y crois pas vraiment.

ce que je voulais dire aussi, c'est que "premi�re mondiale" pourrait indiquer que le v�hicule existerait en tant que tel, et ne prefigurerait pas seulement des �l�ments stylistiques d'autres mod�les (phares d'Espace V, calandre de Scenic 4 et feux arri�res de Clio IV par exemple).

J-M 33

Mar 01 Mar, 2011 19:03

J'ose esp�rer que malgr� des mensurations tr�s limit�e ce concept pr�figure le remplacent de l'espace, apr�s tout il suffit d'augmenter l'empattement.

Et superbe nouvelle que ce 0.9 TCe 110

Il ne manque plus qu'une version encore un peu plus petite genre 70 chevaux, et une version plus puissante que le 130 pour mouvoir correctement un Grand Scenic... ou un Espace V

larry.kubiak

Mar 01 Mar, 2011 19:03

Tu vois un Espace d'1T7 motoris� avec un moteur de 900cm3 ???

Renault n'a m�me pas �t� capable d'�tendre l'utilisation de son moteur 1.2 TCE 100 au del� des petites voitures (Twingo/Clio/Modus) ...

Quand � l'appellation "premi�re mondiale", il me semble que la retrouve sur tous les concepts Renault pr�sent�s dans les salons, y compris ceux qui n'annoncent pas de mod�les � venir.

BarbiDoll

Mar 01 Mar, 2011 19:03

Vous emballez pas sur la taille ou de faire des liens directs.
D�zir est li� � la clio IV, c'est pas pour cela que la Clio sera un coup� �lectrique...

J-M 33

Mar 01 Mar, 2011 20:03

larry.kubiak a �crit:

Tu vois un Espace d'1T7 motoris� avec un moteur de 900cm3 ???

Heu j'ai dit que je souhaitais un moteur au dessus du 130 chevaux, donc du 1.4 TCe, pour avoir 150 chevaux. donc soit un 1.4 boost� soit un 1.6.

J'ai pas dit que je voyait un 0.9 motoriser un Espace, je suis bien plac� pour savoir que ca suffit pas, et je suis pas con quand m�me

Zoom-Zoom

Mar 01 Mar, 2011 20:03

en m�me temps, on t'aurait dit il y a 10 ans qu'il y aurait un 1.4 dans une Skoda Superb ou une Passat, tu l'aurais peut-�tre pas cru non plus

J-M 33

Mar 01 Mar, 2011 21:03

Ah sure�ent, mais je pense qu'il y a quand m�me une limite non ?

Si on suit le m�me rythme on aura dans 30 ans un moteur 100cc3 de 150 chevaux qui tiendras quand une roue

J'dis ca je m'y connais absolument pas en moteurs

lagouna2

Mar 01 Mar, 2011 21:03

Zzeria a �crit:

Merci pour l'accueil, c'est gentil !

lagouna2 a �crit:

En plus tu nous annonces des bonnes nouvelles.

Oui, et bien cette hypoth�se d'un coup�space me plait bien, surtout qu'il faudra vite concurrencer un certain DS5.

godzilla75

Mar 01 Mar, 2011 22:03

Enfin le nouveau moteur RENAULT 0,9 cc.....110 cv ne sont pas trop?meme pour une Clio o Modus?pour exemlple:Fiat a son bicylindre sur la 500 et fera sa apparition sur la nouvelle Lancia Y..mais le Fire 1.2 et tout de meme omnipresent.....Renault fera le meme avec le D4F et D4FT?esperons que cet nouveau moteur sera fiable commes les moteurs de la serie D.....pour retourner a l'R-Space:il est vraiment magnifique ....s'il peut etre en futur la prochain Modus..j'ai l'achete ensuit!!!

Zoom-Zoom

Mar 01 Mar, 2011 22:03

J-M 33 a �crit:

Ah sure�ent, mais je pense qu'il y a quand m�me une limite non ?

Si on suit le m�me rythme on aura dans 30 ans un moteur 100cc3 de 150 chevaux qui tiendras quand une roue

On peut d�j� couvrir l'essentiel des besoins avec des moteurs de 1.0 � 1.6, aussi bien en essence qu'en Diesel.
Le 1.4 tce sur un Sc�nic, c'est pas la joie cela dit (volontaire, mais il faut tirer dessus et la consommation s'envole).
Je ne serais pas �tonn� que la prochaine g�n�ration de Clio n'ait que des moteurs <1.4, Megane, Laguna <1.6

BarbiDoll

Mar 01 Mar, 2011 22:03

Il y a la RS sur la Clio donc un peu plus gros

Zoom-Zoom

Mar 01 Mar, 2011 22:03

La Polo GTi se contente d'un 1.4 pour 180cv

Mettons 1.6 220cv pour la Clio et on n'en parle plus

lagouna2

Mar 01 Mar, 2011 22:03

Zoom-Zoom a �crit:

La Polo GTi se contente d'un 1.4 pour 180cv

Mettons 1.6 220cv pour la Clio et on n'en parle plus

Oui, ou un 1.8 de 250 CV

J-M 33

Mer 02 Mar, 2011 00:03

Zoom-Zoom a �crit:

J-M 33 a �crit:

Ah sure�ent, mais je pense qu'il y a quand m�me une limite non ?

Si on suit le m�me rythme on aura dans 30 ans un moteur 100cc3 de 150 chevaux qui tiendras quand une roue

Je suis d'accord avec toi sur le Scenic. Le TCe 130 semble un peu light au vu de la b�te, surtout le Grand. C'est pour ca que j'aimerais un 1.4 un peu plus performant de 150 chevaux peu �tre. C'est possible vu que VW fait bien mieux avec sa Polo GTI comme tu l'a dit.

Enfin tout ca pour dire qu'il faudrait vraiment que Renault se replace sur les moteurs, et aussi essence. Et cette annonce de nouveaut� est plut�t bonne.

MatraX7

Mer 02 Mar, 2011 13:03

mnemiopsis a �crit:

Je viens d'y penser, mais je suis de plus en plus persuad� qu'on a notre prochain Espace sous le nez. Notez le nom du concept : R-Space. Changez le R par la lettre qui le suit, et vous obtenez S-Space (prononcez le � la fran�aise)

Quelques choses bien trouv� de la part d'un membre de WorldScoop

Derni�re �dition par MatraX7 le Mer 02 Mar, 2011 13:03; �dit� 1 fois

oldcham

Mer 02 Mar, 2011 18:03

MatraX7 a �crit:

mnemiopsis a �crit:

Quelques choses bien trouv� de la part d'un membre de WorldScoop

Je vous pr�viens que je vous en avait d�j� parl�, mais on m'a r�pondu que ce n'�tait pas le bon gabari
En attendu, ca va � contre-courant de l'�volution" qui devait �tre celle de l'Espace, puisqu'on allait de plus en plus vers un salon roulant. Les montants du parebrise �taient de plus en plus fins (Auto chiotte parlait m�me d'un parebrise panoramique qui verrait disparaitre les montants, ce qui en soit aurait �t� un tour de force industriel).

Et avec la R-space, on va plus vers les monospaces "sportifs" comme les Ford, � l'oppos� de la philosophie initiale de la b�te.

MatraX7

Mer 02 Mar, 2011 19:03

D�sol�, je n'ai pas vu ton message. Mais je pense que certains d�tails seront retrouv� sur les futurs monospaces.
J'aurai bien aim� voir 2 types de carrosseries pour l'Espace.

Une sport rappelant le dynamisme de la III voir un style comme l'Avantime.
Une luxe rappelant le salon roulant de la IV.

larry.kubiak

Mer 02 Mar, 2011 19:03

MatraX7 a �crit:

Une sport rappelant le dynamisme de la III voir un style comme l'Avantime.
Une luxe rappelant le salon roulant de la IV.

Tu veux dire : une sport pour concurrencer le SMax et un salon roulant pour concurrencer le Galaxy ???

N'emp�che que le gabarit de ce concept car est trop court pour en faire un futur Espace 5, et beaucoup trop proche du Scenic 3 court pour �tre commercialisable en plus de la gamme actuelle.
Par contre, en l'allongeant jusqu'� 4m70 et en le r�haussant un peu (donc en gardant les m�mes proportions g�n�rales, mais XX% plus grand), ca pourrait faire une proposition convenable.

Derni�re �dition par larry.kubiak le Mer 02 Mar, 2011 19:03; �dit� 1 fois

lovrenault

Mer 02 Mar, 2011 20:03

Tr�s bonnes r�actions depuis Autoblog, c'est pas souvent, �a m�rite donc d'�tre soulign�...

http://www.autoblog.com/2011/03/01/renault-r-space-concept-geneva-reveal/

dedeelmbrouill

Mer 02 Mar, 2011 20:03

je propose de garder que l'espace sport car le galaxy 2 de ford est pas un immense succ�s compar� au S max

Colin Macintos

Mer 02 Mar, 2011 21:03

Autoblog.com n'est pas caradisiac ou le blogauto, Renault n'y est pas massacr�, les r�actions sont m�mes souvent bienveillantes.
En France c'est devenu un sport national de pourfendre la marque au losange, cela en est consternant !

A propos du R-Space, les porte-�-faux AV et AR sont r�duits par rapport aux mod�les actuels, si cela pouvait �tre conserv� pour les mod�les de s�rie...

oldcham

Mer 02 Mar, 2011 23:03

dedeelmbrouille a �crit:

je propose de garder que l'espace sport car le galaxy 2 de ford est pas un immense succ�s compar� au S max

Tout simplement parcequ'il n'arrive pas � la cheville du viel Espace, qui malgr� ses pb de finition et de fiabilit� reste une r�f�rence.

Zoom-Zoom

Jeu 03 Mar, 2011 08:03

oldcham a �crit:

Tout simplement parcequ'il n'arrive pas � la cheville du viel Espace, qui malgr� ses pb de finition et de fiabilit� reste une r�f�rence.

Une r�f�rence par rapport � quoi?

J-M 33

Jeu 03 Mar, 2011 18:03

Je sens qu'on va repartir sur un d�bat r�f�rence en Europe

Et qu'on va avoir droit a des chiffres europ�ens catastrophiques pour l'espace ? J'en sais rien, ca serait int�ressant de savoir, mais c'est pas la bonne section.

oldcham

Jeu 03 Mar, 2011 19:03

Zoom-Zoom a �crit:

oldcham a �crit:

Tout simplement parcequ'il n'arrive pas � la cheville du viel Espace, qui malgr� ses pb de finition et de fiabilit� reste une r�f�rence.

Une r�f�rence par rapport � quoi?

En terme d'Espace, justement. M�me un Espace court est largement au dessus d'un grand Sc�nic ou d'un Picasso dans l'ambiance � bord. Les montants fins du parebrise, l'aspect tr�s monovolume, les si�ges ... la planche de bord...

Mais il faut reconnaitre que les motorisation sont plus que d�pass�es, que la finition n'est pas top, qu'il y a des gros pb de fiabilit�, et que Renault se tire sur la n.... sur les prix catalogues (mais -43% chez les mandataires)

D�sol�, mais l'Espace a de vrais "g�nes" qui en font un v�hicule particulier, et pi c'est tout

[Concept Car] (ZJ26) Renault R-SPACE