[Concept Car] Twizy F1 (Avril 2013)

Une mystérieuse Renault électrique
Lundi 22 avril - 17h31

Ce jeudi, Renault va lever le voile sur un tout nouveau concept-car, en Espagne au cœur de l’usine de Valladolid. « Véritable passerelle entre les univers de la Formule 1 et du véhicule électrique, ce prototype affichera un style musclé et des performances spectaculaires », se vante le constructeur. En attendant d’en savoir plus, une mystérieuse photo circule sur la toile…

Si je devais parier, je dirais plus une Formule Renault électrique (ou quelque chose dans le genre).

Sinon il y a des rumeurs qui parlent de Twizy F1

Vitesse maxi : 100 km/h...

Forte de ses 97 ch au total (72 kW), cette Twizy RS F1 couvre le 0 à 100 km/h en 6 secondes, c'est excellent. Pour l'occasion, la vitesse maximale est débridée de 85 km/h dans la Twizy de série à 110 km/h ici. Et le moteur électrique d'origine a été renforcé pour supporter les 10 000 tr/min nécessaires pour tutoyer les 100 km/h sans dommage, contre 7 500 tr/min sur la Twizy de série. Le système KERS est implanté devant ce moteur électrique, lui-même logé sur le train arrière. Au total, batterie incluse, le poids de l'ensemble se monte à 30 kg supplémentaires, ce qui porte le poids de cette Twizy de démonstration à 564 kg contre 473 kg normalement.

Horrible !!!!!!.Cette concept car ne sert à rien.

C'est çà qui est bon!

Ils parlent du poids de l'ensemble, mais admettons 60kg d'aileron, c'est pas du carbone mais de la fonte

Vivement une Renault laguna 4 Hybride équipée du V6 DCI accouplée au KERS oulalala imaginé un peu 250ch plus un moteur électrique de 50ch plus un système KERS de 100ch oulalalala cela nous portera la puissance a 400ch!!!!!

Vivement une Renault laguna 4 Hybride équipée du V6 DCI 1.6TCe accouplée au KERS oulalala imaginé un peu 200ch plus un moteur électrique de 50ch plus un système KERS de 100ch oulalalala cela nous portera la puissance a 400ch!!!!!

Vu comme le Twizy de 17ch est fun à conduire (je n'ai pas conduit, mais ça à l'air unanime selon la presse), combiné a un super rapport poids/puissance je pense que c'est une très bonne idée.
Pourquoi pas en produire une version de série ? (avec des freins améliorés et une DA pour braquer ces belles grosses roules)

Ca me fait penser un peu au Spider d'ailleurs, qui avait lui des portes mais pas de pare-brise ni de toit, et orienté 100% fun.

Je vois en effet bien le KERS se généraliser sur toute la gamme d'ici 2016...

Ainsi, dans les embouteillages, le KERS emmagasine a chaque freinage et restitue à la ré-accèleration... ce qui, combiné à Stop & Start intelligent, laisse le moteur éteint !

Pour les feux rouges en ville, le KERS est largement suffisant pour atteindre les 50 km/h... le moteur se contentant alors d'assurer le maintien de la vitesse.

Sur les routes sinueuses ou valonnées, le KERS permet de relancer la voiture après un freinage sans solliciter le moteur... de même le surcroit de puissance est intéressant pour dépasser sans faire monter le moteur dans les tours.

Cela fait ainsi sérieusement baisser la consommation, en cycle urbain ou routier.

Vivement une Renault laguna 4 Hybride équipée du V6 DCI CDI accouplée au KERS oulalala imaginé un peu 250ch plus un moteur électrique de 50ch plus un système KERS de 100ch oulalalala cela nous portera la puissance a 400ch!!!!!