[BMW] La e92 330xia de Leouch

Il a fait le plein la veille en attaquant comme un goret moteur froid tout en remettant le totaliseur à zero pendant qu'il était au ralenti

Tiens, j'ai aussi fait ce genre de photos avec le fameux 39,5 l de conso
Il suffit de mettre le totaliseur à 0 et d'attendre sans rouler

Tu fais ça avec l'Alfa c'est l'inverse qui se produit.... Ces cons de ritals n'ont pas implémenter le fait que rester litzur tournant dans avancer reviens a une conso de xl/100km...

Sur ma Seat à l'arret ca passe en L/heure.

idem sur la Polo, à l'arrêt L/h
Mais sur BMW, Renault, Mercedes (et surement d'autres) la conso "explose" voiture arrêtée, moteur au ralenti

J'attaque jamais a froid
Sur la photo la température de l'huile est a 80°
je sortais de la station avec remise a 0 du compteur.
heuresement ca a un peu baisse après.

Sur l'Alfa a l'arrêt tu passe a ---- ce qui dans le calcul n'apporte rien....

Seulement un peu

9.7L après 500 bornes.

Ca reste raisonnable vu le moteur + boitoto + transmission intégrale.

Oui car moi au final au retour de chez les beaux parents j'étais a 10,5l.... Avec 60ch de moins..

Ca me parait "réel" pour le combo. On lit tellement de 6l/100 de moyenne à 270km/h de moyenne pour une 335i + xdrive + bva + caravane + coffre de toit + gentes 57 pouces

Le froid et les pneus hiver n'aident pas non plus, mais de toute facon c'est difficile de descendre sous les 9L.

Ça reste une essence + 3000cm3 + 6cyl + bva + 4 RM... Y a un moment faut pas déconner non plus!!

Si tu lis les forums, tu peux croire qu'elles produisent de l'essence !
Mon 330d faisait 10L en moyenne, 8.4L/mini sur autoroute. Pour quasi la même caisse, j'ai plus vu des consos annoncées à 6L/100 qu'à 10L/100

C'est l'histoire de la mienne est plus grosse/consomme moins que la tienne...difficile de trouver des "témoignages réels"

Moins de 10L si tu as roulé aux limitations, c'est correct

Oui quasi pas d'excès à part quelques dépassements.
Hier une cinquantaine de bornes en RP... 14.5l/100

Tu y reste combien de temps en RP? Dans quel coin?

3 ou 4 jours, juste le temps de traverser la RP

Rentré chez moi ce soir.
Programme court et chargé avec la famille

Passage chez BMW ajourd'hui pour les plaquettes avant + contrôle véhicule, 315€.

J'en ai profité pour demander si ils faisait des vidanges de boites, réponse ce n'est pas préconisé par BMW mais si pas trop de km ils font.
La mienne ayant 80000km c'est ok pour eux.
Par contre ils m'annoncent entre 600 et 700€ avec les filtres... ça pique un peu.

Bon si je la garde un certain temps ça vaut le coup de le faire pour être tranquille et si je la vends dans quelques temps ce sera un argument de plus lors de la vente...
Du coup je pense que ce serai bien de le faire... mais il va surement me falloir quelques jours pour digérer les 600€ annoncés.

Autre point qui n'a rien à voir, dans le coin occasion BMW premium sélection du showroom trônait 2 grandes berlines, une panamera 4S et... une Aston Martin Rapid

85000€ pour la panamera avec 20kkm, et pas d'infos pour l'anglaise.

Prochaine étape la vidange dans 11000km, du coup je me demande si je fais la BVA en même temps, ou si je m'en occupe avant (la facture sera moins salée )

J'avais payé 500€ pour la vidange de ma BVA. J'étais allé dans un centre agréé ZF

Merci pour l'info, par ici l'agent agrée ZF le plus proche est à dijon... un peu loin

J'avais un devis à 500 et quelques de BMW Buchelay pour la mienne.

Et j'offre une bière au Gallia si tu le fais a buchelay!

Et moi une grenadine au bar du coin si tu fais faire la vidange de BVA au garage Hippo près d'Aix en Provence

C'est tentant hein

Vu le coût du voyage dans les 2 cas... pas sur que ce soit rentable.

Après il n'ont pas fait de devis, juste une estimation à la louche donc ils ont visé le maxi pour pas de surprises.
A la limite faudrait que je leur demande de m'envoyer un devis par mail

Mais bon de toute façon je me vois pas faire des bornes pour une vidange BVA.
Et puis c'est quand même plus rassurant une annonce à 600€ où il me parle des filtres que des témoignages sur internet de vidange BVA chez BM à moins de 200€ qui font craindre que le boulot n'ait pas été fait correctement.

Sur cette BVA, la crépine est à changer et elle coute un bras + boulons +... ça coute cher. 600€ n'est pas déconnant
J'avais emmené la voiture la veille pour qu'ils puissent la parquer et l'attaquer le matin avec l'huile froide et descendue dans le carter, est ce utile

Au moins la crépine se change, contrairement à la SU1

Bizarre de faire une vidange avec l'huile froide, j'aurais tendance à penser le contraire Sur nos tracteurs il faut faire chauffer l'huile de transmission avant de vider... mais j'y connais rien en BVA.

Bon, malgré le xdrive ça reste une propulsion.
Et la déconnection du dtc sur sol gelé n'est pas une bonne idée

tu as failli l'avoir DTC ?

Petit rappel pour ceux qui n'aurait pas suivi le topic des mauvaises nouvelles, je me suis fait péter la vitre conducteur la semaine dernière

Aujourd'hui RDV pour le remplacement, j'ai récupérée la voiture en fin d'aprem, a priori pas de problème.
Sauf que en retournant au boulot, passé 100km/h environ, bruit d'air au niveau de l'arrière de la vitre.
Après inspection à l'instant en rentrant du boulot, la vitre est positionnée trop en avant et ne recouvre par comme il faut le joint.
Je suis bon pour les rappeler demain

Et tu l'a fais faire chez qui?

J'aimerais bien savoir

Mondiale pare-brise.
Chez BMW à l'heure qu'il est j'aurai sans doute toujours pas de voiture donc bien bien emmerdé, j'aurais perdu une matinée (ou 50€ pour un vehicule de courtoisie pour faire 50 bornes AR et retourner travailler) alors que là j'ai eu une C1 gratos, et pas dit qu'ils aurait fait mieux hein, doivent pas en changer tout les jours non plus des vitres sans montant.

Je la ramène vendredi matin pour la régler comme il faut.

Mauvaise langue que je suis je pensais à roger de carglouch

Bon ben ce coup là je ne sais plus quoi faire, visuellement la vitre est réglée comme il faut, elle recouvre bien le joint de haut en bas comme la vitre passager... mais toujours ce putain de bruit de vent autour des 100km/h.

Ca me fait vraiment chier, si je tenais les connards qui se sont ammusés à me peter la vitre

Je vais tenter un coup de silicone sur les joints des fois que ça puisse aider

Tente plutôt un tour chez bm...

Silicone ca va faire manouche surtout que c'est pas une twingo de 91 hein

Installe un passager qui ira à la recherche du truc pour bien valider le bruit

Je ne pense pas qu'il parle de silicone Rubson (enfin j'espère), mais plutôt de silicone à appliquer sur les joints