[Alpine] (A110) le renouveau de la berlinette alpine [Sorti]

Peut être surtout parce que les équipes en Diesel avait un budget largement supérieur et un règlement technique les favorisant par rapport aux essences

Renault à déjà essayé le coup de la sportive diesel avec la Megane II.2 RS dCi... et ça n'a visiblement pas marché puisqu'ils n'ont pas reconduits sur la Mégane III

RS dCi faisait 50% des ventes de RS... et si on regarde la part des 5 portes c'était encore plus... Mais la remplaçante commerciale de la RS dCi s'appelle Mégane GT dCi, car c'est ce que les clients de RS dCi cherchaient

Y'a pas de mécanique suffisament bien dans l'alliance pour aller chercher un 2 litres chez toyota ?
En plus y'a pas vraiment de 2 litres sportif chez eux. Je vois juste le moulin du GT86, qui a l'intérêt d'être à plat, donc centre de gravité bas.

Si j'ai bien compris c'est uniquement la Caterham qui adoptera un bloc Toyota (on se demande bien pourquoi?) l'Alpine aura bien entendu un moteur Renault, j'imagine une Alpine Toyota.

Les lotus on aussi des moteurs Toyota je ne voit pas le problème.

C'est pas un souci en soi. Les moteurs Toyota sont très bons.
Mais c'est curieux d'aller chercher ailleurs un moteur alors que Renault sait faire du moteur dans cette catégorie.

Ok donc en effet Caradisiac va devoir envoyer ses rédacteurs faire des stages d'anglais. Voici la source:
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/alfa-4c-key-al..e-sports-car-success

Il est écrit que la boite et le chassis seront en commun (Alpine et Catheram), mais que le moteur de la Catheram serait Toyota.
Le moteur de l'Alpine sera un 4 cylindres Turbo en position centrale arrière et probablement un 2-litres.
La production serait de "quelques milliers" d'unités par an.

Lisez bien ce qui est écrit...

Si j'ai bien compris, c'est uniquement la Caterham qui aura un moteur d'origine Toyota, l'Alpine recevant bien entendu un moteur d'origine Renault.

Je suppose que le but est de bien différencier les deux véhicules en évitant tout soupçon de clonage/rebadgeage à l'économie.

Plutôt de bonnes nouvelles dans l'ensemble
Le 2.0 sera une énième évolution du f4r?

ah si cette maquette ressemblait a la future alpine , on peut rèver !

C'est un Dezir aux couleurs RedBull ... aucune chance pour que ce soit la future Alpine.

Info intéressante, mais je ne sais pas si il fait référence à une techno qui sera uniquement sur une auto Caterham ou bien au modèle fait conjointement (donc potentiellement sur l'Alpine) avec Renault :

"Nous avons un partenariat avec Renault et nous allons produire un modèle de route proche d’une F1 avec un DRS et un KERS. C’est un partenariat à long terme, pas uniquement sportif mais avec beaucoup de business," a confirmé Tony Fernandes.

http://motorsport.nextgen-auto.com/Caterham-reste-avec-Re..-Mercedes,61271.html

Alpine risque fort d'être 100% Renault. Catheram abandonnerait le joint-venture, faute de moyen.

Alpine : la coentreprise Renault-Caterham toujours pas créée
Le constructeur automobile Renault a confirmé lundi la sortie prévue en 2016 des premiers véhicules de la marque Alpine, mais il a reconnu que la coentreprise avec le Britannique Caterham n'avait toujours pas été créée. "Il est exact que la société des automobiles Alpine-Caterham n'est pas encore créée au sens juridique du terme", confirme Renault après des informations parues dans Les Échos. "Il y a certains points en cours de finalisation", alors que les deux constructeurs français et britannique devaient s'associer juridiquement et commercialement dans une coentreprise qui devait voir le jour en janvier 2013.
L'Alpine-Caterham toujours prévue pour 2016

En revanche, a indiqué la porte-parole de Renault, "on prévoit toujours de sortir le véhicule en 2016". Cité dans Les Échos, le patron du projet chez Renault, Bernard Ollivier, précise que "ce sont des problèmes juridiques appartenant aux actionnaires" qui expliquent ce retard par rapport au calendrier initial. "C'est plus compliqué qu'on ne le croyait, mais je suis confiant", a-t-il ajouté. "Tout est fait sur le plan opérationnel pour que le projet marche. Maintenant, en tant que futur patron de ce joint-venture, j'aimerais naturellement que les choses aillent vite", a-t-il précisé. Il a également confirmé la sortie prévue en 2016. "Les voitures Alpine sortiront, quoi qu'il arrive, en 2016, à un prix légèrement inférieur à 50 000 euros", a-t-il déclaré.

Un projet pas encore totalement "ficelé"

Un optimisme de rigueur qui n'est pas forcément partagé par tous les acteurs impliqués dans ce projet et, selon nos sources, certains parmi les "anciens" au sein du comité consultatif de suivi de la conception de la future Alpine auraient manifesté leurs divergences de point de vue sur la définition des prestations et les compromis à accepter pour sa viabilité commerciale et industrielle.
www.lepoint.fr/auto-addict/actualites/alpine-la-so..2013-1675841_683.php

Ayé, la coentreprise Renault-Caterham est créée :

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aut..-futures-alpine.html

Trés bonne nouvelle
J'ai hâte de voir les premiers prototypes pour avoir une idée sur les volumes de la Bête.

Slt,

Carlos Tavares a dit que l’architecture, le châssis et la motorisation de ce qui sera la première Alpine de série, avaient été validés, mais reste encore à figer son design.

L'article dit que le design est figé à 70%

Carlos Tavares commence tout doucement à redresser la marque Renault. Le retour d’Alpine, la griffe Initial Paris, le label Gordini ; si Renault veut faire du sport et du luxe, cela me semble un pari intelligent.

Il veut également vendre les Renault au meilleur prix par rapport à la concurence.

non l'objectif c'est pas forcement d'être celui qui vends le plus mais de vendre en mois grande quantité mais en preserveant les marges unitaires... contrairement a Peugeot qui brade deja sa 208

a ce propos:http://www.lemonde.fr/economie/article/2013/06/27/peugeot-pourrait-abandonner-prochainement-le-controle-de-psa_3438039_3234.html

http://news.sportauto.fr/news/1472973/Gen%C3%A8ve-2014-Al..-Caterham-Coup%C3%A9
La CATERHAM sera à Genève.

L'Alpine du XXI siècle roule... Enfin son châssis



On va frôler les 2 mètres de large? Longueur 4 mètres environs et mois d'un mètre dix de haut pour le reste je dirait.

Je croyait que renault immatriculait ses mulets dans le 92 ... Enfin c'était avant le SIV

ça ressemble quand même pas mal à une lotus élise voire évora ..

Ils ont du partir d'une carrosserie de Lotus pour faire les mulets vu que les futures Alpine/Caterham devraient avoir des proportions/poids proche.

surtout que sa doit être bien plus difficile de cacher une berlinette dans une caisse de Clio 4 rs que de lotus exige

Renault Sport Technologie est une filiale basée aux Ulis dans l'Essonne (91)

Le site Carscoops.com qui a publié ces photos précise que le mulet, ainsi que d'autres modèles Renault Sport, était utilisé par la société Ohlins pour tester des suspensions (http://ohlins.fr/principal.htm).

j ai hate de voir cette future alpine ...inspirée de la Berlinette !!! en attendant quelques tofs pour patienter.

c'est quand même magnifique

J´adoooreeeeeeeee

Si, si, mais RST est aux Ulis....

Ce n´est pas tout a fait ce que j´ai compris (entendu...).
Ce serait plutôt le 1,6T de 147kW d´un côté et de l´autre le 2,0T de 200kW.

C´est mieux non ?

Aujourd'hui a la Games com le créateur de Gran Turismo a annoncer la création de concept car uniquement par des constructeur eux mêmes. Parmis eux... Alpine

Bon vous avez vu? L'ami Carlos T. s'est fait sortir manu militari de part son plan de carrière exposé dans la presse... J'espère que les projets en cours ne seront pas remis en cause bien que ceux-ci ne tiennent pas a un seul homme (et heureusement).
J'espère que son remplaçant sera aussi interessé par l'automobile et tout particulièrement le sport auto que son prédecesseurpour que le plan produit de ces prochaines années qui était très alléchant avec notamment la future Alpine soit respecté.

pour la nouvelle alpine la machine est en marche donc on peut se faire peu de souci mais pour la Gamme alipine voulue par Tavares ça va être plus dur si son principal défenseur est parti

Oui je me disais la meme chose. Pour le label Initiale, il va falloir pas mal de support "politique" en interne

Je pense quand même que de telles décisions sont déjà prises car sinon, nous ne sommes effectivement pas prêts de les voir en concession!!! Pour la gamme initiale, il faut quand même rechercher des fournisseurs dignes de ce nom pour un label voulu "première classe".
Je suis quand même curieux de connaître le remplaçant de carlos 2...