La Dacia Spring revient avec un prix en forte baisse
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A ne pas louper
Depuis sa commercialisation, la Dacia Spring a pleinement profité du bonus écologique. Voiture électrique la moins chère du marché automobile, la Dacia Spring a clairement tiré son épingle du jeu. Voiture électrique la plus vendue auprès des particuliers, et seconde voiture électrique la plus vendue en France en 2023 derrière le Tesla Model Y, la Spring est un vrai succès depuis sa commercialisation.
Une hausse de 22% des prix pour la Spring en 2022, une baisse en 2024
En 2022, Dacia n’a d’ailleurs pas hésité à augmenter les tarifs de son électrique, jugez plutôt: en septembre 2021 lors de sa commercialisation, la Spring était affichée à 16 990 € avant application du bonus. Un prix qui est passé 6 mois plus tard à 17 390 € avant de s’établir à 20 800 € fin 2022 soit une hausse de 22 % en un peu plus d’un an, tandis qu’en 2023, le tarif n’a pas bougé.
Oui mais voilà, la citadine étant produite en Chine, elle a vu le bonus écologique lui passer sous le nez depuis le 15 décembre dernier. Un coup dur assurément. Dans le même temps, elle voit débarquer une redoutable concurrente avec la Citroën e-C3, qui au final, grâce au bonus, devient moins chère que la Spring, tout en proposant clairement de bien meilleures prestations.
Grâce à la forte baisse du prix des batteries, et notamment du Lithium, les constructeurs peuvent désormais baisser les tarifs. Dacia a donc attendu la perte du bonus, histoire de maximiser les marges sur la fin de l'année, pour annoncer une baisse notable (-2 400 €) du prix de la Spring qui débute désormais à 18 400 €.
Un match perdu d’avance pour la Spring ?
La Citroën ë-C3, une redoutable concurrente
Suffisant pour contrer la Citroën e-C3 ? Pas sûr. Car la petite Citroën produite en Europe pourra compter sur le bonus écologique de 5 000 €, la faisant ainsi ressortir à 18 300 €. Et pour ce tarif, il n’y a pas photo, la Citroën fait largement mieux: bien plus moderne, autonomie de 320 km contre 230 km pour la Spring, plus puissante, bref, il y a comme un monde de différence entre les deux.
Heureusement, une nouvelle version de la Spring est en approche. Si celle-ci venait à être produite en Europe, la citadine électrique pourrait bien reprendre le titre de citadine électrique la moins chère du marché. Sans cela, ce pourrait être la fin de la Spring.
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