[Vel Satis I] Bougies de préchauffage g9t 600 Velsatis

J'aimerais connaitre si il est difficile de changer les bougies de préchauffage sur un G9T. Je n'ai pas encore regardé ou elles se trouvent exatement,les éléments a démonter ect....
Peut être que certains ont fait cette opération,vos conseils sont le bien venus merci merci

Alors les copains du forum personne ne sait me renseigner comme je n ai pas encore pris le temps de regarder non plus

Elles sont facile d'accès, le problème est qu'elles sont grippées les 3/4 du temps

Si il n'y a pas de problème de démarrage , je les toucherai pas , le risque est de casser une bougie dans la culasse ... après c'est une autre histoire.

Merci Morex & Tomi,si il fait froid elle démarre pas au quart de tour je trouve et pue un peu. sur R25 elles se changeaient très facilement,sur Safrane 2,2 td ça allait aussi très bien mais j'ai pas encore pris le temps de regarder leurs acsèblilité sur la Velsatis.

Elles sont encore plus facile d'accessibilité que sur le 2.2 dT mais comme le dit Tomi elles sont grippés la plupart du temps.

Grippées oui et leurs longueurs facilite la casse .

Avant il faudrait les contrôler pour avoir une idée .

Donc je pense qu'il est préférable que je les montre a un concessionnaire pour les tester. Sur les 2,1turbo D et 2,2dt le filetatge est pas trop long,peut être la raison qu'elles grippaient pas sur ces moteurs la

La bonne époque est terminée .



C'est pas que le filetage est plus long mais la bougie elle même .

Salut laisse bien chauffé ton moteur au maximun et tu met pas mal de degrippant au dessus et tu essaye doucement sans forcé

mais c'est vrai en général c'est grippé , mais bon si elle sont morte faut bien les changer

c'est le jeu ma pauvre lucette !

Merci du conseil MécanoRenault,je ne me suis pas penché sur la question vu que le moteur démarre au quart de tour. Est ce a cause des premieres gelés du mois de Novembre,comme depuis les températures ne sont pas négatives.
Enfin j'ai bien envie de les changer en préventif