[Tous Mod�les] R�capitulatif des mod�les � venir

gillouauto · 2010-05-13 07:05:14+0000

bonjour a toutes et à tous J'ai lu Autoplus et je suis surpris par l'avenir de Renault Des petites citadines,rien sur le fameux haut de gamme type 508 ou autre Je crois que la nouvelle safrane et fluence ne représentent pas pour renault ce qui doit se faire pour redorer une image un peu décévante!!! j'ai l'impression que la maison mère est Samsung et Nissan et que renaut deviennt le sous traitant en changeant soit l'avant ou l'arrière d'une voiture que l'on importera !!! J'ai vu sur ce site que le prix de la nouvelle safrane serait de 35000euros(désolé mais pour le meme prix meme si je ne suis pas un amateur des marques allemandes,ils se vend en occasion des jaguar xf diesel d'une autre classe).Cétait déjà ce que l'on reprochait à renault pour la vel satis:simplement on roulait différent mais renault se plie aujourd'hui à une certaine conformité pour faire plaisir alors que son point fort il ya quelques années c'était d'etre innovateur Espérons qu'il le soit avec les vehicules electriques mais bon lorsque l'on voit que les deux prochaines modeles seront la fluence et le kangoo,je regrette alors toute cette publicite extravagante mais elegante sur la zoe et la twinzy Et puis alpine rien que des regrets Je ne sais pas où va Renault mais en tout cas il y va! Il faut que renault retrouve sa créativité,qu'il redonne sa folie aux designers

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gillouauto

Jeu 13 Mai, 2010 07:05

bonjour a toutes et � tous

J'ai lu Autoplus et je suis surpris par l'avenir de Renault
Des petites citadines,rien sur le fameux haut de gamme type 508 ou autre
Je crois que la nouvelle safrane et fluence ne repr�sentent pas pour renault ce qui doit se faire pour redorer une image un peu d�c�vante!!!
j'ai l'impression que la maison m�re est Samsung et Nissan et que renaut deviennt le sous traitant en changeant soit l'avant ou l'arri�re d'une voiture que l'on importera !!!

J'ai vu sur ce site que le prix de la nouvelle safrane serait de 35000euros(d�sol� mais pour le meme prix meme si je ne suis pas un amateur des marques allemandes,ils se vend en occasion des jaguar xf diesel d'une autre classe).C�tait d�j� ce que l'on reprochait � renault pour la vel satis:simplement on roulait diff�rent mais renault se plie aujourd'hui � une certaine conformit� pour faire plaisir alors que son point fort il ya quelques ann�es c'�tait d'etre innovateur

Esp�rons qu'il le soit avec les vehicules electriques mais bon lorsque l'on voit que les deux prochaines modeles seront la fluence et le kangoo,je regrette alors toute cette publicite extravagante mais elegante sur la zoe et la twinzy
Et puis alpine rien que des regrets

Je ne sais pas o� va Renault mais en tout cas il y va!

Il faut que renault retrouve sa cr�ativit�,qu'il redonne sa folie aux designers

godzilla75

Lun 17 Mai, 2010 18:05

excusez moi,mais je ne sais pas ou ecrir cet message:mais aucun personne ne sait rien d'une Megane B35?je pense qui est une version bas de gamme et lowcost......pour les march� australien et asiatiques?elle est ete abbandon�?mer�i

larry.kubiak

Lun 17 Mai, 2010 18:05

Godzilla, tu parles de cette M�gane : https://www.planeterenault.com/forum/megane-iii-b32-une-5-..-mondial-t28458.html ???

COANUS

Lun 17 Mai, 2010 18:05

Je suis d'accord avec Gillouauto, il faut que Renault retrouve de la cr�ativit�.
Mr Ghosn, doit redonner les mains libres a ses designers sinon.
Il ne faut pas qu'il se sert de l"�chec de la Vel Satis pour justifier le design qu'il a choisit. (pour l'Avantime ne peut pas �tre consid�rer comme un �chec, on ne lui a simplement pas laisser le temps de faire sa place sur le march�. Comme si Renault avait abandonn� l'Espace au bout de 2 ans)

godzilla75

Lun 17 Mai, 2010 19:05

Mer�i Larry...excuse moi.

Zoom-Zoom

Lun 17 Mai, 2010 19:05

COANUS a �crit:

(pour l'Avantime ne peut pas �tre consid�rer comme un �chec, on ne lui a simplement pas laisser le temps de faire sa place sur le march�. Comme si Renault avait abandonn� l'Espace au bout de 2 ans)

2 ans, c'est le tiers de la dur�e de vie d'un mod�le... alors si l'Avantime a eu suffisamment de temps et si �a a �t� un m�ga-�chec

COANUS

Lun 17 Mai, 2010 20:05

Je viens de regarder les chiffres de vente de l'Espace sur les ann�es 84 et 85, �a fait un total de 32400 ventes sur l'Europe. J'aimerais bien savoir combien de R25 avaient �t� vendu sur la m�me p�riode, sachant que pas loin de 800 000 exemplaires ont �t� produite. Je pense que si l'on ram�ne les chiffres de ventes de l'Avantime par rapport � la Vel Satis, on serait sur le m�me rapport. De plus l'Avantime n'ayant �t� distribu� qu'en V6 pendant 1an, ne l'a pas aid� dans sa carri�re. Mais c'est un autre d�bat et on s'�loigne du sujet trait�.

MatraX7

Sam 05 Juin, 2010 13:06

Zoom-Zoom a �crit:

COANUS a �crit:

2 ans, c'est le tiers de la dur�e de vie d'un mod�le... alors si l'Avantime a eu suffisamment de temps et si �a a �t� un m�ga-�chec

Enfin l'Avantime et l'Espace I, II et III ne sont en aucun cas des Renault. Ce sont des Matra. Car sinon Renault aurait fait de la Pub pour ses mod�les, y en a-t-il eu vraiment?

rpm91

Mod�rateur PR

Sam 05 Juin, 2010 14:06

MatraX7 a �crit:

Enfin l'Avantime et l'Espace I, II et III ne sont en aucun cas des Renault. Ce sont des Matra. Car sinon Renault aurait fait de la Pub pour ses mod�les, y en a-t-il eu vraiment?

Euh....
http://www.youtube.com/watch?v=d2NkKuOTGdA

Pas de pub pour l'Espace?

MatraX7

Sam 05 Juin, 2010 15:06

Ok pour l'Espace II et III, mais o� est la I?

Tu remarqueras que � la fin du Film Renault, en aucun cas, le nom du v�hicule est d�voil� et si elle est commercialis�e.

rpm91

Mod�rateur PR

Sam 05 Juin, 2010 18:06

Sur l'Avantime, je pense clairement que la volont� de fermer Romorantin a prim� sur le succ�s possible de l'Avantime, m�me si la finition habitacle �tait indigne d'un haut de gamme......

Pour l'Espace, vu son succ�s commercial, je ne vois pas o� est le manque de pub.......

Je me rappelle trs� bien de la pub presse du 2000-1 en particulier.....

fab69

Ven 11 Juin, 2010 17:06

gillouauto a �crit:

Ah bon tu es surpris ??

En tous cas on connait l'�volution des ventes de renault et de dacia. Je discutais avec un coll�gue tout � l'heure qui me disait que depuis que le duster �tait sorti, ils ne vendait plus de scenic.
Il ne restera que des cliio et �ventuellement des megane.
Je pense que renault va s'�teindre petit � petit, peut �tre qu'il renaitront avec l'�lectrique...

larry.kubiak

Ven 11 Juin, 2010 17:06

rpm91 a �crit:

Je me rappelle trs� bien de la pub presse du 2000-1 en particulier.....

Celle l� ??
http://www.renaultoloog.nl/poster_1985.jpg

renault man

Administrateur

Dim 20 Juin, 2010 10:06

Je ne crois pas que Renault ait voulu fermer Matra.
C'est juste que Matra �tait un gros prestataire, et Renault a voulu reprendre � son compte l'espace pour des raisons de co�ts et de mont�e en cadences.
Au final avec la crise, Matra aurait suffit, ou peut �tre m�me, aurait... ferm� ! (et donc aurait entrain� la mort de l'espace !)

Pour l'avantime, bin, il y a eu trop d'erreurs avec cette voiture. D�j� le retard, qui a fait qu'elle est sortie en m�me tps que la Vel Satis. Deux voitures avant-gardistes, avec au final, une totale confusion de la part des gens...
Et Renault pr�f�rant vendre des VS 100% Renault, que des AVT, a mis� sa com' sur la VS.
Sans parler du fait qu'au d�part, il n'y avait pas un seul moteur Di�sel sur l'AVT... Grave erreur !

Zzeria

Membre d'honneur

Lun 05 Juil, 2010 14:07

Il est tout � fait clair que l'Avantime a souffert d'un tr�s mauvais plan produit. Matra a v�cu trop longtemps avec un seul gros contractant sur les bras (erreur courante, classique m�me) et le jour o� celui-ci a retir� ses billes, Matra n'avait plus de quoi tourner. Ce qui est dommage tout de m�me, c'est que le deal entre Renault et Matra �tait triple : certes Renault reprenait l'Espace, mais d�veloppait une petite voiture quatre places avec Matra et commercialisait aussi dans son r�seau la nouvelle M72. Rien de tout ceci n'a pu se concr�tiser. Je me suis aussi demand� si Renault n'avait pas voulu faire payer � Matra sa commercialisation d'une Espace III roulant au gaz en Malaysie sans le soutien du losange (les logos Renault �taient maladroitement supprim�s des v�hicules vendus)...

Colin Macintos

Mar 06 Juil, 2010 11:07

Matra avait �t� pr�venu plusieurs ann�es auparavant que l'Espace IV serait produite � Sandouville.
Ils avaient largement le temps de pr�voir l'avenir du site.
Le probl�me �tait que l'automobile n'int�ressait pas, contrairement � son p�re, Arnaud Lagard�re obnubil�, lui, par les m�dias.

Le pr�texte du d�marrage difficile de l'Avantime a �t� la bonne occasion de se d�barrasser du secteur automobile, le d�sengagement dans le secteur a�ronautique, qui n'int�ressait pas non plus le fils Lagard�re �tait plus difficile � r�aliser suites aux accords avec les �tats fran�ais et allemand.

N'emp�che que l'Avantime est dor�navant un collector et qu'elle vieillit tr�s bien.
Elle aurait du �tre le haut de gamme d�cal� de Renault, avec une autre plate-forme et deux portes suppl�mentaires.

MatraX7

Mar 06 Juil, 2010 13:07

En effet, Arnaud Largard�re n'avait pas la passion automobile comme l'avait son p�re.

Aujourd'hui, Matra, c'est �a :

et �a :

Alors qu'il avait des projets comme la M72 :

Je trouve cela dommage de la part de Renault de ne pas avoir gard� ou au moins rachet� Matra, car ils travaillaient sur des projets �lectriques, ce qui aurait pu �tre une aide pour Renault.

Et peut �tre utilisait le nom Matra pour l'�lectrique.

D'ailleurs le Twizy rappelle le concept M72 :
- 2 places
- Disponible en 2 versions (Sans permis et avec)
- Les jeunes sont la cible
...

Seuls d�fauts qu'il aurait fallu corriger � Matra, c'est la finition des v�hicules et un personnel souvent peu comp�tant.

lmoustik

Mar 06 Juil, 2010 13:07

A l'�poque Renault n'avait pas les moyens de racheter la ligne de production de l'Avantime alors racheter Matra...

MatraX7

Mar 06 Juil, 2010 13:07

Oui, je trouve cela dommage!

Zzeria

Membre d'honneur

Mar 06 Juil, 2010 14:07

Cela fait longtemps que je pense que Matra + Alpine aurait fourni � Renault un ensemble compl�mentaire et coh�rent pour le groupe...

Ceres

Jeu 29 Juil, 2010 11:07

Zzeria a �crit:

Cela fait longtemps que je pense que Matra + Alpine aurait fourni � Renault un ensemble compl�mentaire et coh�rent pour le groupe...

nous avons un meilleur �quilibre avec nissan et infiniti avec des synergies commerciales et m�caniques

Guill_007

Mer 18 Ao�, 2010 16:08

Ceres a �crit:

Zzeria a �crit:

Cela fait longtemps que je pense que Matra + Alpine aurait fourni � Renault un ensemble compl�mentaire et coh�rent pour le groupe...

nous avons un meilleur �quilibre avec nissan et infiniti avec des synergies commerciales et m�caniques

+++1

Zoom-Zoom

Dim 31 Oct, 2010 20:10

C'est moi ou bien l'ann�e 2011 va �tre d'une pauvret� affligeante en termes de nouveaut�s chez Renault?

J'imagine au mieux des facelifts

Twingo --> F/L ?
Wind --> rien
Clio --> rien
Modus --> rien
Kangoo --> EV
Megane --> F/L ?
Scenic --> F/L ?
Fluence --> EV
Koleos --> F/L ?
Laguna --> rien
Latitude --> rien
Espace --> rien

l'ann�e va �tre longue

larry.kubiak

Dim 31 Oct, 2010 22:10

Et encore, je ne sais pas s'il y aura grand chose sur le Kol�os (vu le "succ�s" du mod�le) et si le facelift des M�gane/Scenic est d�j� au programme.

Je pense qu'il faudra se contenter d'une Twingo restyl�e et de quelques infos sur la Clio 4

Zoom-Zoom

Dim 31 Oct, 2010 23:10

C'est maintenant qu'on voit les r�sultats des reports d�cid�s pendant la crise. Vaudrait presque mieux que la reprise attende encore un an, d'ailleurs personne ne s'attend � des ventes miraculeuses en 2011.

mullersy

Dim 31 Oct, 2010 23:10

Un ou deux concept car sont � rajouter je suppose....

lovrenault

Lun 01 Nov, 2010 00:11

larry.kubiak a �crit:

On pourrait cr�er quelques topics sur les facelifts � LED des diff�rents mod�les, histoire d'avoir du grain � moudre sur le Forum, car ca va etre dur de trouver des sujets de discussion

Ubuntu

Lun 01 Nov, 2010 08:11

Il y aura les �lectriques, Fluence, Kangoo, Twizy. (ce n'est pas rien)

On parlera aussi sans doute beaucoup de la micro citadine, et puis pourquoi pas de la vraie rempla�ante de la Vel Satis, Espace (le fameux crossover), et enfin de l'�ternel retour d'Alpine.
On peut aussi esp�rer les premiers spy de la clio IV et (ou) un concept-car la pr�figurant.

Sam 06 Nov, 2010 12:11

quels sont les nouveaux moteurs pr�vus ? (HR10DDE - HR12DD)

Oneleven

Lun 08 Nov, 2010 18:11

Bonjour � tous,

Fid�le lecteur de votre forum je sais que certains d'entre vous ont toujours de bonnes infos. Je voulais donc savoir si vous aviez d�j� entendu parler du projet X87 ?

Merci

Oneleven

BarbiDoll

Lun 08 Nov, 2010 18:11

Voir le topic "Modus II" ou "Petit SUV"

MatraX7

Jeu 27 Jan, 2011 20:01

CMF1? Quelqu'un connait ce nom de projet?

Guill_007

Ven 28 Jan, 2011 08:01

MatraX7 a �crit:

CMF1? Quelqu'un connait ce nom de projet?

YES, of course.

megane coupe59

Jeu 03 Fev, 2011 12:02

d'apr�s france bleu nord les futures haut de gamme renault espace , llaguna , vel satis seront fabriqu�s dans le nord chez renault douai !
pour 2014 tout le site va etre restructur� pour les fabriquer pour 2014.
bonne nouvelle.

Riot_Boyzzz

Jeu 03 Fev, 2011 15:02

megane coupe59 a �crit:

Oui, c'est bien pour Douai....enfin vu le volume de vente, c'est pas �a qui va faire tourner l'usine � pleins r�gime !!!

Enfin, si il embauche...je signe !!!

La Vel Sat n'est pas remplacer par la cor�enne Latitude ?

Derni�re �dition par Riot_Boyzzz le Jeu 03 Fev, 2011 15:02; �dit� 1 fois

renault man

Administrateur

Jeu 03 Fev, 2011 19:02

Je te confirme pour Douai
https://www.planeterenault.com/news-3171-Renault+La-techno-electrique-produite-a-Cleon-et-Flins.html

A noter que Douai ne va pas produire que �a comme v�hicules ! Ils vont conserver la production actuelle.

Pour la Latitude, non elle ne remplace pas la VS, ou plut�t uniquement temporairement en th�orie.

Derni�re �dition par renault man le Jeu 03 Fev, 2011 19:02; �dit� 1 fois

Bruno79

Jeu 03 Fev, 2011 19:02

Oui cel� donne un avenir certain de 15 ans (si tous s'passe normalement) pour UGB !
Par contre, pour le moment le remplacement de VelSatis n'est pas au programme, que celui dans un premier temps de Espace, Laguna et Scenic. Ensuite on peut esp�rer au total 5 � 6 caisses.
Tout �a pour un volume pr�vu de 300000 v�hicules/an

Riot_Boyzzz

Jeu 03 Fev, 2011 20:02

Et Sandou, il r�cup�re quoi ? Des utilitaires...mais le ou lesquels ?

Bruno79

Jeu 03 Fev, 2011 20:02

Ouaiben Sandou, ils sont "mal" , ils doivent faire un utilitaire en partenariat avec Nissan et/ou Daimler mais rien ne semble d�fini et ils sont tr�s optimiste � la DG avec 100000 v�hicules/an...

Guill_007

Jeu 03 Fev, 2011 23:02

megane coupe59 a �crit:

C�est pas nouveau, j�en ai parl� ici il y a 6 mois !!!

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