[Tous Modèles] Les performances de vos autos...

Ah bon, tu etais en Allemagne hier ???


(j'suis deja parti)

oui j'ai fais Saint Nazaire - Nantes en passant par Berlin

Moi je ne sais pas, vu que je ne l'aiepas encore pousser à fond

Alors

avec ma vieille 4L Jogging ( moteur de R5 GTS ) 165 compteur
avec ma vieille 305 GTX modifiée ( 1.9 L, rampe deux carbus double corps de BX Sport ) compteur bloqué à plus de 190 soit relevé 205 au tachymètre ...
avec ma Stilo 1.9 JTD 115@165 Giwasa 235 au compteur
avec ma Laguna 1.9 DcI 120@145 FGA Motorsport 230 au compteur

Le comble, j'ai l'impression que plus on a une petite bagnole, plus on veut rouler vite. Ou bien c'est peut-être qu'on a une petite caisse quand on est jeune ... et que quand on est jeune on est un peu fou.

Pour ma part, je suis monté à 195 compteur avec mon (ex) 406 coupé 2L ... et à 5 dans la Laguna II

Salut à tous :

Avec ma LAG 150 2.2 dci : 225 compteur en légère descente sur autoroute entre NIMES et ARLES.

Je me tirais la bourre avec un 320 d 150 BMW aux fesses.

Sinon, avec mon actuel SCENIC 1.9dci 120 : J'ai dépassé guère les 182 compteur, peur du radar oblige...

Fred

Bon alors sur quelque voitures que j'ai conduit.

-Golf 3 1.9Td (75cv)=180Kms/h compteur.
-Laguna II 1.9Dci (110cv)=215Kms/h compteur.
-Twingo 1.2=163Kms compteur.
-Clio II 1.5Dci (80cv)=190Kms/h compteur (j'était pas à fond mais limite zone rouge(4250trs)).
-Mégane II 1.5Dci (80cv)=190Kms/h compteur (Pas encore dans la zone rouge mais elle voulait plus monté(4500trs)).

130 km/h :mgreen:
Plus sérieusement, je n'ai jamais poussé le Scénic dans ses retranchements... une Vmax compteur affichée pourtant à 167 lors d'un moment d'égarement ... Je ne roule plus aussi vite

Avec la Clio 1,6, là j'avais établi une moyenne de 190 d'après l'odb ... J'ai fait le plein sur autoroute et je suis monté à plus de 200 et resté pied au plancher quasiment jusqu'au moment d'arriver dans l'île de france... Je ne le referai plus :?

Coucou

Même si je désaprouve ce Toupic (incitation à la vitesse ) je vous donne mes stats


R18 Break Gala => 185 km/h compteur (Double carbu et 2L je crois)
305 GTX 1.9L => +190 km/h compteur ( ma meilleur voiture )
309 GR 1.6L => +190 km/h compteur
205 XRD 1.7 => +170 km/h compteur (en petite descente)
Clio II 1.5 Dci 65 => 185 km/h compteur (vent dans le dos )
Clio III 1.5 Dci 85 => Pas encore livrée je vous dirais ça apres le rodage 8)

Voili voilou

Edit: Pour la R18 je suis pas sur mais j'étais presque au bout du compteur si mes souvenirs sont bon
Edit 2: 8) j'ais demandé à un pote garagiste Renault, et il m'a bien confirmé que le compteur etait gradyé à 220 km/h max mais je n'y suis pas allé jusque là c'est bien 185 km/h en fait et pas 175

210 km/h compteur en faisant Bretagne - Paris avec une Lag II 1.8 16V

- mon ex MII 1.9dCi : elle tenait le 200 compteur (bcp de bruit aéro, mais bon j'avais le TO), mais il fallait le temps de les atteindre. Idem avec ma Léon TDi 110. En fait, dans les 2 cas, ces voitures atteignaient facilement les 170, mais "peinaient" un peu au delà. Bon, je compare avec ma 120...

- Clio IIph2 1.6 16v : 190 compteur.

- 120d : 200 compteur avec un bruit tout à fait supportable, mais je n'ai pas poussé car je flippe à l'idée de me faire choper au delà de 170 (cause délit grand excès de vitesse). Elle les atteint facilement. A mon avis, comme elle est mesurée à près de 220 par la presse, je pense pouvoir accrocher le 230 compteur. A tester en allemagne !

- Golf IV TDi 130 : 220 compteur, dans un vacarme pas possible !

Je ne sais pas pour vous, mais ça me stresse vraiment maintenant de faire des excès de plus de 40km/h. Ainsi, sur autoroute, je croise souvent à 160/170, mais très rarement au delà. Pour rester à 130, faut vraiment mettre le régul, avec le risque de somnoler.

Tellement j'aimais cette 18 voici une photo vite fait de la belle (la blanche à gauche)



185 km/h compteur avec ça c'est chaud

Avec ma supsup (super 5 td), si j'ai atteinds le 150, s'est dans une descente verglacée avec une grosse rafale de vent dans le dos et la Lag' je ne l'ai pas poussé à + de 170Km/h.

Juste pour dire que je désapprouve totalement ce topic.
Cependant, pour l'instant, je laisse ouvert, car c'est relativement soft.
Si ca tourne un peu trop à l'incitation et à "moi j'en ai une plus grosse que toi", je ferme !

On a tous dépassés les limitations de vitesse, un jour ou l'autre...

pour l'instant, ça n'est pas l'impression que j'ai.
pourquoi tu désapprouves ce topic ?

moi, je ne vois pas le pb de rouler vite sur autoroute quand les conditions le permettent. Je préfère qqu'un qui roule vite sur autoroute et fait attention en ville, que qqu'un qui respecte le 130 sur autoroute et qui roule à 50 sur un parking ou dans une rue limitée à 30. Le vrai tocard, c'est celui là.

Je m'y mets aussi: (tout est au compteur)
mon ancienne Clio 1.6 16V de 2000: :215km/h
scenic 1.6 16v: 195km/h
grand scenic 1.9 130CV: 204km/h

Tout ca sur autoroute degagee et non limitee.
Autant la clio arrivait assez vite a haute vitesse, autant on sentait que le scenic 1.6 se sentait mieux sous 160 et que le grand scenic 1.9dci est a son aise jusqu'a 180.
Mais qu'est ce qu'on est bien a rouler a 130-140 en 6eme, ca repose, c'est pas stressant, au cas ou, on a touours de la reprise. Pour moi c'est la vitesse ideale.

Idem

Oui, je suis d'accord avec toi, tant que les discussions restent comme ca.
Mais le risque est assez élevé de "tiens je vais regarder combien je peut afficher sur PR". Et je ne voudrais pas me sentir responsable de quoi que ce soit

D'ici une semaine ....ce sera le cas à mon avis

On "voit" deja des Clio tres tres performantes

a mon avis les risques quand tu te plantes a plus de 200 sont a peu pres egaux entre une BM serie 5 et une clio.
Je prends en exemple une Mercedes qui s'est plantee il y a qq annees avec une princesse anglaise a son bord.

Je préfère quand même être 160 km/h dans une série 5 que dans une Clio I 1.9d

+1 ... a haute vitesse, que ce soit la I ou la II, la clio, ce n'est vraiment pas fait pour ca.