Le kit de distribution est en fait la courroie crantée qui entraine le vilebrequin et l'arbre à came et les différentes poulies qui se trouvent sur le moteur (hormis celle de l'alternateur qui est à part et des fois celle de la pompe à eau qui peut néanmoins être entrainée par la même courroie crantée)
Cette courroie crantée a une durée de vie limitée et on préconise de la remplacer tous les 120000km ou après 5 ans (au premier des deux termes atteint!)
C'est une des parties les plus importante du moteur car si elle vient à rompre, adieu le moteur!