[Scénic III] Usure pneu

Bonjour,

Problème d'usure de pneu a l'arrière DROIT.

Véhicule 22500 km ; pneu AR D usé à 90 % :evil:
pneu AR G usé à 50%

Avez vous le même souci ?
Est ce pb connu ?

Resal

BONJOUR
je n ais pas se problème pour l instant ma laguna 3 qui a 38000km ,je pense que vous avez le système ESP ,et je pense que vous avez des route sinueuses ,c est normal avec ce système ,je roule en mode désactive a+

Avec la mode des ronds-points les pneus extérieurs (côté droit donc) ont tendance à s'user un peu plus vite, mais là ça fait un gros écart.

Est-ce que tu as un déséquilibre d'usure du même ordre à l'avant ?

Si ce n'est pas le cas, il y a peut-être un problème de géométrie.

JE pense comme le sujet juste au dessus

toshiba65 tu racontes n'importe quoi.

De toute facon l'ESP n'est pas désactivable sur Scénic 3.

bonjour
déjà je n ais lu nul part que c était un scenic 3 ,alors losange d acier ne te permet pas d envoyer les internautes sur les fleurs
se plus ont ne peut pas toujours diagnostiquer les sujets par simple clic et de la manière et la façon de l interpréter ,je ne sais ce que vous faite comme profession ,mais ne dite vous aussi pas d âneries

c'est juste écrit en gros dans le titre du sujet....

oui effectivement le titre est en haut ,mais je n ais pas fait attention ,
et comme je ne connais pas les scenic et que tout les véhicules que j ai ou eut on l E S P desactivable j ai pas percuter ,ce forum est bien ,donc je clos ce débat pour pas pourrir le sujet a+

Il faut quand même rouler comme un sauvage pour arriver à un tel écart uniquement à cause de l'action de l'ESP, non ?

C'est quand même dommage de se passer de l'action de l'ESP juste pour ça.
(ca ne se réactive pas automatiquement au delà de 50km/h d'ailleurs ?)

Si je suis le seul, c'est un pb de carrossage :hum2:

Impossible de déconneter l'ESP, et s'il y en a un !!

Difficile de rouler comme un sauvage avec un moteur de 105 cv ....

je change les pneus et je bazarde cet oignon.

Si il y a quelqu'un de bien placé pour parler d'ESP et d'ABS sur le forum c'est bien Totov

L'usure anormale du pneu il faut aller la chercher ailleurs que sur l'ESP...

toshibas65 si tu roules bien en "laguna 3 previlege 2L 170 cv véhicule de demo" comme dans ta signature, alors ton esp n'est pas désactivable.


L'ESP ne peut pas engendrer une usure prématurée de la roue intérieure parce qu'il ne fonctionne que très peu sur cette roue. En sous virage pour la majorité des conducteurs c'est uniquement de la réduction de couple moteur, et quand on rentre vraiment trop vite dans un virage effectivement un peu de freinage sur la roue arrière intérieure, mais qui est de toute facon presque en l'air, donc elle ne s'use pas des masses ...

bonjour
j ai bien un vehicule de demo ,les photos que j avais mise montre bien que pour une previlege avec ceux qui a c est pas d origine ,je vais faire une photo du syteme eps qui est bien desactivable a+
voila quelques photos de qualite mediocre ,cet auto etait à un agent renault pour demo ,je n ais pas l habitude se raconter des pipo a+
avec la toiture ouvrante aussi et gps par contre je n ais pas de rideaux et d autre previlege les ont ,

Désactivable jusqu'à 50 km/h

sur scenic III ce bouton déconnecte uniquement l'ASR (Anti-patinage) qui se reconnecte automatiquement au dessus de 40 km/h.

il me semble que le fonctionnement est effectivement identique sur la laguna III.

d'ailleurs l'ODB du scenic est clair sur ce point. il indique bien "anti-patinage désactivé"

et c'est vrai que vouloir se priver de l'ESP est une hérésie, et ce n'est très certainement pas lui qui est en cause dans l'usure anormale des pneu constaté sur l'auto de Resal.

[Edit]
comme on le disait. sur laguna III l'ESP n'est aps désactivable.
seul l'ASR se désactive et se réactive tout seul au delà de 40km/h.

c'est indiqué dans le manuel de l'auto

voici la preuve.


les manuels de nos autos sont d'abord écrit pour être lu ou tout du moins parcouru. il ne sont pas uniquement là pour prendre de la place dans la boite à gant.

sur Lag3 et Meg3 seul l'ASR est désactivable en dessous de 50 km/h.
L'ESP reste actif.