[Scénic II] Probléme divers

Bonjour à tous, voilà depuis 1 mois maintenant j'ai acheté un Scenic II de 2005, voilà le descriptif :

-Scenic II 07/2005
-182.000Km à l'achat
-1.9 DCI 120CV
-Edition confort

Voilà deux photo :



Problèmes :

Dés le lendemain de l'achat je remarque que le turbo siffle bizarrement, il me lache sur l'autoroute dans l'après midi, moteur qui s'emballe quelque seconde retombe dans entre 2500/3000tours/min, je retourner au garage il me passe donc une voiture de pret, il commande un turbo neuf chez renault, cout de l'opération 800€ main d'oeuvre comprise (Que je n'ai pas payer merci la garantie).

Quelque jours plustard, un sifflement bizarre ce fait entendre, changement du joint du collecteur d'après lui, plus aucun bruit.

Une semaine plus tard un mesage de service s'affiche " Antipollution à controler " diagnostic du garagiste Vanne EGR à nettoyer, il la nettoie donc je la récupére le soir même, je vais à la station du coin pour remettre du gasoil et au redémarage de la voiture le message reviens, je retourne donc au garage il la commande, elle est arrive demain, je lui raméne la voiture mercredi pour le changement, j'attend de voir la suite.

Depuis le changement du turbo mon niveau d'huile chute en 1 semaine au minimum, cette après midi j'ai bien sur " Niveau d'huile à réajuster ", j'ai remis 4L d'huile de 5w40 ELF.

Cette chute de niveau m'inquiéte fortement, qu'est ce que cela présage ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Et ben!!!
Voila une voiture dont, si j'étais à ta place, je me débarrasserais au plus vite!
Tu l'as achetée dans un garage ou à un particulier?



La relation semble évidente! Réparation bâclée! Il y a peut-être une fuite d'huile quelque part qui a bousillé le turbo par manque de lubrification!



C'est quasiment la quantité d'huile à remettre quand on a fait la vidange! Si c'est ce que tu dois remplir pour atteindre le maxi de la jauge, c'est ahurissant!!! Avoir trop d'huile dans le moteur n'est pas spécialement sain pour lui non plus!



Rien de bon, je le crains!

P.S: Bienvenue quand même!

Oui je l'est acheté dans un garage, il as tous remplacé au fur à mesure sans posé de question, je compte la garder à cause de l'usage que j'en fait

Pour ce qui est de la fuite d'huile le niveau baisse très lentement, il va regarder ça mercredi je vais voir tous ça avec lui.

Elle est sortie mercredi soir du garage, j'ai du la faire passer à la valise vanne EGR neuve, par contre la valise il c'est apperçue que le capteur d'AAC et HS apparement, le moteur bouffe toujours de l'huile il va regarder ça demain.

Après 3 changement de turbo, le souci n'est toujours pas réglé, elle consome 3 fois moins d'huile qu'avant, mais toujours un peut, depuis quelque jour j'ai " injection à controler ", passage à la valise ;

Code erreur : ESI TRONIC Valise BOSCH

- P0530 : Capteur pression d'agent réfrigérant : Defecteux
- P0243 : Erreur Inconnue
- P0033 : Erreur Inconnue

Je me demande à quoi sert la valise si c'est pour voir ce genre de message.

p0243: electrovanne de regulation de turbo dixit google

http://engine-codes.com/p0033.html

La valise n'est pas magique et ne répare pas la voiture elle oriente seulement le technicien...faut il encore que le technicien sache comment fonctionne une voiture

C'est tellement vrai