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[Sc�nic II] D�faillance regulateur de vitesse

jet_sex

Lun 20 Avr, 2015 17:04

Bonjour � tous.
Madame a un scenic 2 dci de 2005, un luxe privil�ge.
Depuis quelques temps le regulateur de vitesse ne fonctionne plus , mais le limiteur fonctionne tres bien...le voyant du r�gulateur vert est bien affich� et il y a le "voyant service en orange" et "d�faillance �lectronique affich�"
Tout d'abord j'ai sorti tout les capteurs ( 2 au niveau pedales embrayage et 1 sur la pedale de freins) je les ai nettoy� mais rien n'y faisait, donc comme rien n'y faisait et que je devais aller a la casse pour recuperer une articulation inf�rieur de porte AVG , j'en ai profit� pour prendre les 3 capteurs de pedales que j'ai remplac� mais toujours rien...
De temps en temps la voiture demarre sans appuyer sur le frein ou l'embrayage chose inhabituelle ...(mais c'est rare).
J'ai un can clip(clone qui fonctionne tr�s bien) et il me sort les erreurs suivantes :
- DF127:circuit contacteur de frein 1 ( plusieurs capteurs sur le frein????)
- DF051:fonction regulateur/limiteur de vitesse.

J'ai fais un test d'actuateur(clip) et les boutons au volant fonctionne bien
J'avais trouv� aussi comment le faire pour les pedales et de m�moire la pedale embrayage fonctionnait , et je n'avais pas test� les autres..

J'ai pens� au cablage du contacteur de freins mais J'en en connais pas trop..
Si quelqu'un avait une id�e je suis preneur

Si quelqu'un veux que je fasse d'autre test avec le clip qu'il le dise et je ferais ca..
PS: comme je ne suis pas un expert en clip, j'aimerais savoir la vraie m�thode pour effectue un diag car moteur eteins mais contact mis il n'as pas acc�s � tout les calculateurs et moteur d�marr� il acc�de a tous les calculateurs mais impossible de supprimer les d�faut car il me dit que le moteur tourne( mais des que je l'�teins et mets juste le contact ca me dit pas de r�ponse avec le calculo).
PS2:J'ai aussi une clio 2 dci et le diag se passe tr�s bien sans soucis ...

Merci beaucoup pour toute vos r�ponses et aide � venir.

Papo06

Lun 20 Avr, 2015 18:04

j'y connais rien en diag et ce que je vais dire est �vident mais est-ce que tu as bien mis la carte main libre dans le lecteur ? avec la carte dans le lecteur tu peux "allumer" la voiture sans d�marrer le moteur en appuyant sur start sans toucher les p�dales.

Pascal

jet_sex

Lun 20 Avr, 2015 19:04

Oui papo, dand tous les cas il faut mettre la carte dans le lecteur que ce soit pour mettre le contact ou pour demarrer ...
Et j'ai essayer aussi la manip sur les megane 2, c'est a dire de mettre la cl� et de laisser appuy� sur le bouton start jusqu'� ce que ca d�verrouille le volant(4-5 sec env) et normalement on passe en mode Diagnostic...mais pour le diag c'est pas tres grave le plus important c'est le regulateur...
Je vais attendre un peu que des personnes me donnent d'autres point de vue ou des id�es

Derni�re �dition par jet_sex le Lun 20 Avr, 2015 19:04; �dit� 1 fois

jet_sex

Mar 21 Avr, 2015 07:04

Ce matin en d�posant mon fils chez la nounou, quand j'ai tourn� la molette de s�lection limiteur ca ma mis:"limiteur ---km/h avec le petit voyant orange, mais par contre quand je le tourne sur r�gulateur, ca mets: regulateur hors service sans le voyant vert...
Ca me l'avais d�j� fait quelques fois.
Et j'avais aussi oublier de pr�ciser quelques fois sur autoroute que ce soit le regulateur ou le limiteur ils se d�sactivait tout seul

pedro78200

Administrateur

Mar 21 Avr, 2015 07:04

Ca ne pourrais pas venir d'un capteur de debut / fin de course sur la p�dale d'embrayage? le fait de d�brayer coupe le r�gulateur mais n'a pas d'incidence sur le limiteur du coup ca peux coller avec tes symptomes?

j2c

Membre d'honneur

Mar 21 Avr, 2015 07:04

m�me avis

�a peut �galement venir du capteur de point mort.

Ou encore du capteur de p�dale de frein (capteur du haut).. il faudrait v�rifier si ton scenic ne roule pas avec les feux de stop en permanence allum�s)

jet_sex

Mar 21 Avr, 2015 13:04

Oui je sais que le fait de d�brayer coupe le r�gulateur et non pas le limiteur, car ce dernier joue sur la vitesse.
Apr�s comme j'ai dit j'avais test� les capteurs d'origine et par doute je les ai remplac� par des capteurs que j'avais r�cup�rer � la casse( certes il ne sont pas neufs mais de l� � ce que les capteurs d'origine et ceux de la casse soit HS tout les deux, je suis le gars le plus maffr�)lol...

Non les feux ne sont pas allum�e en permanence et tout les feux s'allume quand je freine..
J2C qu'appelle tu capteur de point mort (PMH??? Si c'est ca en quoi g�re t il le r�gulateur , je con�ois qu'il interagis sur la vitesse mais de l� � couper le r�gulateur ) et o� se situe t il?
Combien de capteur de p�dale y a t il?(2 sur l'embrayage et 1 sur le freins c'est ca?)

Derni�re �dition par jet_sex le Mar 21 Avr, 2015 13:04; �dit� 1 fois

j2c

Membre d'honneur

Mar 21 Avr, 2015 15:04

J'ai parl� du capteur de point mort, qui d�connecte le r�gulateur quand tu es au point mort (�a �vite de faire partir dans les tours ton moteur)

Sur la p�dale de d�brayage il y en a 2 .. un pour le r�gulateur, et l'autre pour le calculateur (dont on se fout ici).
Le capteur fait un retour � la masse quand il est enfonc�. (p�dale en position repos) Tu peux donc facilement tester si celui ci est � la masse quand la p�dale est au repos.

Sur la p�dale de frein, il y en a 1 en haut .. qui est normalement doubl� : il permet de d�tecter que la p�dale n'est pas en position repos)

Si tes feux s'allument quand tu freines, et uniquement dans ce cas, ton capteur de p�dale de frein est hors de cause.

jet_sex

Mar 21 Avr, 2015 17:04

Ce capteur de point mort comme tu le dis il se situe ou? Ou est ce le capteur d'embrayage qui fait les deux?

Sur la pedale d'embrayage il y en a bien deux, dont un qui est bien plus haut(difficile d'acc�s mais pas impossible...lol)
Sais tu lequel est pour le regulateur et lequel est celui du calculo?

Oui comme je l'ai dit, j'ai encore test� ce matin, les feux de stop s'allument que lorsque j'actionne la pedale de frein donc la ok...

Ce qui me para�t bizarre c'est que j'ai nettoy� et test� le capteur de frein (avec un ohmetre pour voir si aucune languette ne serait coupe ou oxid�), que j'ai test� l'allumage des feux arri�res avec la pedale et tout fonctionne correctement donc j'ai aussi pens� au capteur d'embrayage mais ce qui est encore plus bizarre c'est que : je ne sais plus dans quel menu du clip j'�tait en actuateur et l'appui de la pedale d'embrayage on voyait le changement en direct sur le clip alors que j'ai test� avec le frein mais aucun changement sur le clip, et ce qui me fais douter aussi c'est le d�faut DF127:circuit contacteur de frein 1....

J'y comprends plus rien, pourtant je suis un ancien mecano mais la �a me d�passe, en tout cas merci les gars de me propos� des solutions ...

j2c

Membre d'honneur

Mer 22 Avr, 2015 16:04

pour le contacteur de point mort, il doit �tre sur la boite de vitesse (voir une RTA ou un visu)

Si ta valise te remonte un d�faut sur le circuit du contacteur de frein, il doit y avoir des chances que �a inhibe le fonctionnement du r�gulateur.

La valide doit permettre de remonter l'info sur ce qui bloque le r�gulateur.

jet_sex

Mer 22 Avr, 2015 18:04

Je vais essayer de regarder ce capteur sur la bo�te...
Oui je pense aussi que le d�faut de freins d�sactiv� le r�gulateur...
A part les d�fait que j'ai publi� et les d�tails:
- Valeurs hors limites
- Incoh�rence du signal
- [/img]Signal hors limite haute

Loulo

Ven 23 Ao�, 2019 17:08

Bonjour Jet
Je voudrais savoir si vous avez r�solu la defaillance electronique et du coup le regulateur. J ai ce soyci depuis qq tps. Parfous je px avoir le regulateur et parfois non . Et de tps en tps affichage defaillance electronique principalement en ville et non sur autoroute.
Si vous avez une id�e.. Merci a vous ainsi que tous les autres qui liront ce post.
Cdl

jet_sex a �crit:

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