[Scénic II] ABS et Warnings automatique ? [Réglé]

Bonsoir,

Pour commencer une petite présentation : Panpan (André dans le civil), j'habite Bruxelles et roule depuis le 30/11/04 avec un Grand Scenic Luxe Privilège 1.9dCI Vert Cuivré, Carminat, Cabasse, ...

Je parcours régulièrement le forum ... j'y ai déjà trouvé des points communs avec mon véhicule : disque de freins avant voilé, bruit abominable en freinage arrière, ...

Je viens de rencontrer le phénomène suivant :

Vitesse de 120-130 km/h et freinage d'urgence (pédale de frein à fond en une fois) ... sol sec ... l'ABS ne s'enclenche pas, grosse trace de gomme sur le bitume et hurlement des pneus et pas d'allumage automatique des warnings ... est-ce normal ?

D'après la doc ... non ... et d'après moi, non plus ...

Qu'en pensez-vous ?

Salut Panpan-André,

Pas de secousse ressentie dans la pédale de frein je suppose ? C'est caractéristique de l'ABS.

Bienvenue panpan. Le Scenic devrait être équipé de l'AFU (aide au freinage d'urgence) + activation auto des feux de détresse. Y a quelque chose qui cloche ...

papoo je sais pas si tu t es mal exprimer mais lorsque l ABS se declenche il y a bien des remontees dans la pedale!

Sur ma Meg l ABS se declenche souvent surtout devant les boite a image, comprend pas pourquoi

Pas de secousses dans la pédale de frein ... je sais ce que c'est, je déjà ressentis ces secousses avec une autre voiture.

Pas de warnings auto ... alors que c'est (devrait) d'origine sur le véhicule

... AFU ... je ne sais pas s'il s'est enclenché ... ce que je sais c'est que mon freinage ETAIT un freinage d'urgence ... 130 à 30-40 km/h en laissant de la gomme avec des pneus qui hurlent !!!

Je crois que je vais passer chez mon conc demain matin et demander un check-up "à la valise".

Je vous dirais ce qui c'est trouvé ou pas avec la valise.

Si d'autres pistes ... n'hésitez pas.

Ah oui ... je vais faire une petite intro sur mon Scenic et moi-même.

Merci pour les premières info.

prego

Morex, Panpan,

Oui c'est bien ce que j'ai voulu dire: visiblement l'abs sur le Scénic ne s'est pas déclenché donc pas de remontées dans la pédale.

Tiens au courant après le passage de la valise

Bon ... comme j'ai dû ressortir hier soir (taxi pour les beaufs), après les avoir déposés chez eux, je suis repassé par un tronçon d'autoroute.

Après la [forte] pluie d'orage, le sol était bien mouillé ... idéal pour un test d'ABS

Donc, je me lance à +-120 km/h ... personne derrière ... et hop à fond sur la pédale de frein ... doug doug doug fait l'ABS et c'est passe moi tes vibrations ... donc en conclusion mon ABS fonctionne mais faut y aller pour l'enclencher ... et toujours pas de warnings auto.

Bon, je profite des tournants un peu sec ... sur sol mouillé ... réaccélération forte en milieu de tournant ... l'ESP et l'ASR sont OK aussi

Dernier test dans le garage ... dégonfler le pneu avant gauche ... tiens ... l'ODB me signale que j'ai une crevaison ... bon le détecteur de perte de pression est OK lui aussi.

Résultat ... comme ma poubelle doit aller faire le contrôle avant vacances fin juillet, ben le conc n'aura qu'à checker le warning auto.

Une idée en passant ... je fais faire aussi une liste des "soucis" déjà rencontrés en 7 mois

A+ et bonne journée ... et vive ma moto ... avec elle no stress et no soucis

Tu te contredis: Si tu laisses de la gomme sur la route lors de ton 1er essai c'est que l'ABS ne s'est pas activé malgré un blocage de roue. Et maintenant tu nous dis que tu n'as peut etre pas freiné assez fort .
TU peux nous recapituler tout ça s'il te plait ?

Il n'y a pas de contradictions ...

1)

2)

Le point 1) était un freinage d'urgence en "conditions réelles" de roulage, tandis que le point 2) était un freinage d'urgence voulu --> test de l'abs, afu, warnings auto

Dans un cas comme dans l'autre, j'ai écrasé violemment la pédale de frein, et pour le cas 1) l'abs ne s'est pas mis en route (sol : sec) et dans le cas 2) il s'est enclenché (sol : gras et humide).

Mais je ne m'explique pas pourquoi l'abs s'enclenche dans le cas 2) et pas dans le cas 1) alors que pour tous les deux il y a blocage des roues !!! Et que si je me souviens bien, l'abs doit empecher le blocage !?!?!?

Je vais refaire un test type cas 1) à l'occasion ... et dans le pire des cas, je vais déclasser le Scénic ...

Je confirme que même avec l'abs, tu laisses de la gomme. L'abs empêche les longs blocages mais il fait des micro-blocages pour maintenir la direction. Je peux te dire que je l'ai déclenché plusieurs fois et ça gueule en laissant de la gomme.
Par contre, je n'ai jamais réussi à déclencher les feux de détresse. J'ai cru entendre que c'était par rapport à la vitesse de pression sur la pédale de frein.

Justement l EBS ne fait pas de micro-blocages, l ABS evite le blocage totale des roues pour garder le pouvoir directionelle du vehicule.

Les feux de detresse se declenche a partir de 70 km/h et a chaque fois que l EBS se declenche l UCH met les warning.

@Morex : Si ce que tu dis est correct, j'ai vraiment un souci ...

J'étais à 110-120 --> les warnings AURAIENT dû se déclencher et les roues n'auraient pas dû bloquer.

Je vais donc passer voir Renault ... prévu le 26/7 pour un check-up vacances ... je vais en profiter pour poser quelques questions.

Merci à tous,

simple question, et facile a verifier: regarde si tes feux stop s'allume en appuyant sur le freins....

si il ne 'allume pas => piste

Autre question, as tu le regulateur de vitesse et si oui en cas de freins se desactive t'il ? Le but de la quaestion est de savoir si tes conbtacteur de pedales de freins sont ok.

Hober Mallow

Sur ma Meg cela fonctionne comme ça

Ils s'allument ...

Mais c'est assez dure de pousser sur la pédale et regarder ses feux stop ... faut être très très rapide

Bon voila ... je suis de retour de vacances ... 3000 Km sans soucis ... ou presque

Fin juillet (26/7), mon Grand Scénic a passé sa journée chez Renault ...

Pour les problèmes d'ABS, ... le verdict était tresse de masse mal fixée => fonctionnement aléatoire de l'ABS et de tout ce qui va avec

Je n'ai pas encore tester volontairement mais on dirait que c'est ok maintenant.

Pour ma part, j'ai déclanché l'ABS de ma Laguna pour la 1ere fois il y a 15j (depuis plus de 16 mois que je l'ai) et tout à bien fonctionné : les secousses dans la pédale de frein ainsi que les Warning auto Elle a un sacré freinage et cela réconforte mon sentiment de sécurité

PS au taxi qui ma fait la crasse : sale con

Cette "tresse" en question ce trouve ou sinon ? car parfois mon voyant s'allume comme ca ! suffi ce coupé le contact est tous reviens a la normal jusqu'au prochain coup ! :/

Personnes ?

des tresse de masse, y en a plein dans la voiture

faudrait identifier le boitier ABS pour regarder autour

+1 mais ou ce cache t-il