[Scénic II] 430km et dèjà au garage => FAP !

Viens de voir que Renault m'a glissé un petit mot dans le carnet d'entretient:

INFORMATION SPECIALE VEHICULES EQUIPES DE FAP:
Le changement du FAP pour les véhicules 1.9 DCI est désomrmais préconisé à 165 000 km au lieu de 120 000.

Pour le 2.2DCI ils restent à 120 000km...

Marrant, je suis sur que cette notice n'était pas dans le carnet avant qu'elle ne passe par le concessionnaire.

Salut,

La réponse à la question originale (voir le titre) ayant été donnée, ce topic est noté comme résolu.
Toute précision à ce sujet sera la bienvenue.
Merci de ne plus poser de questions dans ce topic.

A+
Tux

Je l'savais que le Scénic était un avion d'chasse !

post combustion ?

Je pense qu'il voulais dire post-injection

Pré-injection: avant l'injection principale (pour éviter les claquements).

Post-injection: après l'injection principale (facilite la régénération du FAP etlutte contre la pollution).

Pour la post-combustion, Morex, tu comprend pour "certain" sont rouge de feux ?

y a qu'un feu, mais les coups de lattes, ça va y en avoir un bon paquet

Je ne conçois la post-combustion qu'avec 2 tuyères !

après avoir lu ces 2 pages, étant déjà dans une remise en question sérieuse de la fiabilité du scénic, il est sûr que je n'achèterai pas un moteur FAP...

si j'ai bien lu, pour une voiture faisant beaucoup de ville, tous les 300-400 kms il faut rouler 20 minutes à consommation élevée pour décharger le FAP!
c'est n'importe quoi!
cette contrainte est énorme et rajouter de tels inconvénients pour faire valoir une petite avancée technologique (qui va sûrement nous créer de nouveaux problèmes électroniques, n'en doutons pas), c'est vouloir se rattraper sur le SAV plutôt que sur les ventes

je ne sais pas comment fonctionne le FAP pour les autres marques, mais le FAP renault, non merci!