[Scénic II] 1.9 dci 130 poulie damper [Réglé]

Salut les forumeurs!

Bon voila a peine mon scenic 2 arrive a la maison deja besoin d'un garagiste lol
Bon alors voila je souhaiterai savoir si quelqu'un a deja eu sa poulie damper a changer sur un 1.9 dci 130 et si oui vers quels km et surtout quel a ete le montant du devis histoire de me.donner une idee de ma future premiere douloureuse!

Merci a vous par avance 😀

Devis réalisé: Poulie + MO: 163€ | Poulie + Courroie acc. + MO: 187€
La courroie sera changée seulement si nécessaire car moins de 3ans (galet idem).
Et le tout à domicile!

Pour les Nantais: 'Mekadom' on ne m'en a vanté que du bien et effectivement le gars très sympathique au tel et à la comparaison de plusieurs devis ses tarifs sont bien placés! A voir le jour de l'intervention mais à première vue ce Mecano est plutôt réputé!
Intervention dans 11 jours, le 7 février, pas de place avant

Pour un embrayage complet + VM j'ai aussi eu un devis a 1100€ et des poussières ! Beeaaauuccoouupp moins cher que le concess. et d'autres garages!

Attention à bien choisir son prestataire....

Oui c'est certain.

Après malheureusement très difficile de juger la qualité d'une prestation seulement par des avis extérieurs...

Tout ce que je sais c'est que le mec il est débordé qu'ils ont un petit garage pour les urgences (mais immobilisation de la voiture comme pour les garages normaux) et que le gars il est partout sur Internet (site de vente de pièces pour leurs montages, référenceurs de garages, son propre site web, etc) et même référencé sur le site web de la ville de Nantes.
Pour ses tarifs il est dans la moyenne des prestations mobiles. Sa MO est a 48€/h ce qui n'est pas extraordinaire non plus par rapport à un petit garage (lol oui Ok la concession on en est loin .... mais mon mécano en région parisienne était a 50€/h pignon sur rue). Le prix des pièces est le bon (pour la Damper prix proche du web, pour l'Embrayage prix un peu plus élevé que le web par contre).
Donc pour le moment pas trop de méfiances

Après on verra bien... des "charagistes" il y en a partout donc bon après tout comment connaitre la qualité d'un mécanicien si on ne le laisse pas travailler

En tout cas je donnerai des nouvelles de la première intervention: Poulie Damper.

Bon ca y est ce matin le mecano est passé, poulie Damper remplacée. L'ancienne commencait a prendre du jeu effectivement.
Le scenic a redemmarer au 1/4 de tours parfait!

Pour info: 1.9 dci 131 - f9q_818 - nov 2007 il y a une clavette sur le pignon vilo par contre pas prolongee jusqu'a la poulie. Le mecano n'a pas bloque le volant moteur ce qui m'a fait un peu peur... Mais clavette au pignon et clef a choc, il m'a dit pas besoin.... Il a redemarre nickel, je viens de faire environ 5 bornes pas l'air d'avoir de soucis 😀

euh, ce serait drôle si c'était pas triste à pleurer

Tu es bon pour trouver un vrai mécano qui acceptera de changer la vis et de resserrer le tout (en se défaussant de toute responsabilité en cas de casse de la distribution)

La clavette n'est pas destinée à transmettre le couple, juste à indexer le pignon.

C'est le serrage au couple plus angle de la vis qui par adhérence fait la transmission du mouvement.

Si je comprends bien tu me dis que le mecano a foire quelque chose? La vis peut casser?
Son intervention peut casser quelque chose?

En gros la clef a choc ne serre pas suffisement la.vis sur le vilo c'est bien ca?

C'est le risque, oui: desserrage de la vis et casse de la distribution

Oh m***e fait c**er .... Pas croyable.....
Il a utilise une clef a choc hilti electrique et a bien bien insiste.

Va trouver un garage qui va juste me resserer tout ca... En plus a un prix correcte....

Ca se dessere au bout de combien de km en general???

La clé a choc c et bien pour le démontage
Mais en mécanique le serrage se fait au couple et a l angulaire
Combien d'écrou de roue on été foirer par cette technique en centre auto
De plus il me semble qu il est préconiser de changer la vis à chaque fois
Celle ci se déformant au serrage angulaire

la chef à choc c'est le mal !!!!

des écrous que tu serres au couple, ça se fait à la clef dynamométrique.

Bon j'ai amene la voiture chez l'agent Renault a cote du travail. Tres sympa il m'ont regarde tout ca. Maintenant je suis plus rassure. Par contre le coup de la clef a choc il n'avait pas l'air choque... En tout cas pb resolu et merci a vous de m'avoir prevenu!!!!

Oui comme je l'ai précisé dans mon 1er message.

Ca ne m'étonne pas que des mécanos, surtout des vieux de la vieille, considèrent que serrer au pétard, ça va bien,

Effectivement, ça fait la job la plupart du temps, tu multiplies juste le risque de casse par 100 ou 1000.

Chacun joue à la roulette si il veut, mais jouer son moteur, c'est pas prudent.

En tout cas, tu as trouvé un agent Renault sympa et consciencieux, c'est précieux.

Et je te l'avais dit...

Oui c'est clair ce garage renault est plutot pas mal. Bon pour l'avenir 😀

Arrgggg ras le ponpon des soucis .... ca recommence la poulie recouine!!
Couik couik a chaque demarrage a froid pendant 3 4 min. Mis de l'eau sur la courroie accessoire pour voir si ca venait d'elle ettt.... non. La courroie avec l'eau couine par dessus le couik couik....... Rdv de le 12/06 pour tout remplacer.... erf

Ras le ponpon des galeres la... chaque moi sa galere pffff et je ne detail pas le budget phenomenal d'entretien...

Été vous sur que ç est La poulie dumper ?
Cela peut être une mauvaise qualité de la courroie d accessoire ou le galet tendeur
Pour contrôler la dumper faut faire un repère sur l axe
La poulie doit être encore garantie ?

Poulie Damper remplacée car cassée! Remplacée en Garantie. J'ai fait changer la courroie accessoire en même temps.

Toujours un couik couik pendant moins d'1 minute mais c'est plutôt le couik couik d'une courroie bien neuve désormais. S'atténue au fil des démarrages.

Le meccano m'a dit que ce bruit était normal pour le moment.