[Scénic I] Mon scénic alizé : 2.0 bVa 1999

Bonjour à tous !

Eh oui le Potter a encore perdu la boule. Après la Mégane 2, les deux R11, la R21 Baccara, la Super 5 Baccara...... J'ai craqué pour un scénic. Allez comprendre. Et que vais je faire de 5 voitures ? Lol.

Bref, voilà la bête, c'est une Alizé de 1999, 170 000km, pneus Michelin neufs, quelques frais récents de faits. Payée 250 euros. Hein ? 2500 Tu t'es fait arnaquer Potter ! Non, 250 euros ! lol.

Bon, il y a du boulot, au programme la distribution qui n'a pas été faite depuis un bon moment, et surtout deux électrovannes de boite auto, car le voyant s'allume aléatoirement, et le défaut relevé est "défaut de pression". Problème ultra connu, donc ca va être fait super super super rapidement.

Mis à part ça sur le retour (de Paris à Paris, ouaa, je suis crevé j'ai trop roulé pour aujourd'hui mdr) la boite s'est mise en défaut 7 fois (rigolo, on se met sur le bord, on coupe, on redémarre ) il y a une sorte de grognement à droite, probablement un roulement. Rien d'autre à signaler, ça tourne impec, c'est un régal, même s'il faut se fait à la vision de "camion". Mais c'est rigolo, et surtout très compact malgré les apparences quand on est au volant. Je vais pouvoir transporter un paquet de bva dans le coffre, enfin un vrai coffre ! lol


J'oubliais, il y a la clim, rechargée il y a deux ans, et il n'y a plus d'autoradio, donc j'en trouverait un d'occasion, de préfèrence CD. Chose bizzare de nuit l'écran n'est pas éclairé, alors je n'ai pas regardé de jour, pensez vous que à cause de l'autoradio manquant il n'y a plus d'affichage ?

Il y a des travaux de carrosserie à faire (mais bon ça se trouve de cette couleur en occasion, sauf l'aile arrière que je vais tâcher de faire moi même proprement) et surtout un impact au pare brise, j'ai peur d'être recalé avec ça ??? Et pour terminer deux portes ne ferment plus au plip, rien de plus simple, il faut ouvrir les moteurs et les refaire, déjà fait approuvé, ça va donc pas se passer comme ça hein !!!!!

Place aux photos, avant après. Il était saaaale ! lol.













Des tâches suspectes lol.
















Ca brille !

Je l'ai déplacée ce matin elle démarre au quart de tour, j'ai fait un check up des pièces que je dois acheter (donc si quelqu'un a certaines pièces n'hésitez pas à me contacter), 4 caches de toit pour les galeries (perdues) des vérins de coffre, un clignotant avant passager et un repétiteur latéral, un kit distrib, des électrovannes de boite auto, de l'huile de boite auto, un roulement, un autoradio, des enjoliveurs ?

Pour le début ça ira, après je verrais au fur et à mesure.

Prochaine étape nettoyage de la moquette au karsher vous croyez ? Si elle est simple à démonter je suis tenté.










Je savais bien qu'il resterait de la crasse, quand j'ai fait le nettoyage je voyais que ça coulait dégueulasse, mais je n'ai pas bien passé partout, de toute façon elle va y repasser sous peu, que je m'occupe de cette carrosserie. mais croyez moi ça lui change l'allure, elle brille enfinb ! C'etait d'un mat.

il est complétement fou .......




















.... des boites AUTO

La voiture a l'air en bon état vu son âge, son kilométrage.. et surtout son prix !

Bon courage pour les travaux

PS : mais où trouves-tu la place de garer toutes ces voitures ? surtout à Paris !

Potter, inutile d'acheter des caches pour la gallerie regarde bien ils coulissent à l'intérieur de celle-ci. pour les remettre en place il faut juste les faire coulisser.



@+ Bedi

En effet je les ai remis aujourd'hui, merci !

Bon, aujourd'hui journée casse, j'ai trouvé le clignotant, le répétiteur latéral, un moteur de réglage de rétroviseur. Me manque encore un autoradio : Help me lol ! Et deux vérins de coffre.

J'ai eu sinon pour 15 euros un feu arrière de Mégane 1 phase 2 un peu cassé (gratuit), le cligno, deux capteurs main libre pour vel satis (pour la Mégane je pense que c'est pareil) une vignette d'époque "90", un clignotant avant, un moteur de réglage de rétroviseur, un répétiteur latéral etc....

















Une connectique PSA dans une Renault. Mdr. Rupture de stock ? lol.

pire j'ai trouvé une connectique VW sur une clio 2 dci ....au niveau de la baie de pare brise sur le boitier electronique de régulateur de clim!

Ah j'aurais dû regarder il y en avait une.

De toute façon ce sont des sous traitants donc quand ils sont en rutpure il doit leur arriver d'échanger....

Je viens de faire une commande de pièces :

GOODYEAR/Courroie trapézoïdale à nervures (courroie accessoires)
SNR/Kit de distribution
VALEO/Pompe à eau
KNECHT/Filtre à huile
MECAFILTER/Filtre à air


:p

Bon ce matin j'ai fait une dizaine de km, le voyant ne s'est allumé que deux fois. Il y a quand même quelque chose d'assez louche, à chaud, elle a tendance à lâcher le rapport apparement en deuxième, mais aléatoirement. Ce qui augure un problème de pression passager mais pas de souci de piston ! (c'est pourtant en théorie le même symptôme mais un problème de piston est constant à une température donnée, en l'occurence à chaud)

J'ai testé le démarrage en deuxième en cote, impec, la première impec, pourtant ça semblait être sur ces deux rapports qu'elle patinait aléatoirement.

La voiture a été passée à la valise, le défaut relevé défaut de pression d'huile, c'est donc quasi sûr un défaut d'EVM, soit de l'électrovanne modulatrice de pression soit de l'électrovanne de pontage qui est identique. Elle se met en défaut quasi toujours lors d'une accélération, donc lorsque la pression interne augmente donc lorsque l'électrovanne doit réduire cette pression elle n'en est pas capable.

J'en déduis donc qu'elle n'est pas capable non plus, et aléatoirement, de laisser passer suffisament de pression et donc que parfois elle patine. De plus sur cette boite il y a des soucis de distributeur hydraulique qui se desserent et occasionnent ce type de soucis à chaud uniquement. Donc ce sera l'occasion de le resserrer puisqu'on le démonte pour le refaire.



Prochaine étape changement des EVM.

Ah et j'oubliais, j'ai regardé l'afficheur central au jour, je l'ai éclairé sous tous les angles avec de la lumière et je confirme que il n'éclaire pas, mais il n'affiche rien non plus, donc il ne fonctionne pas. Par contre sur le côté les deux logos porte ouverte et ceinture de sécurité fonctionnent.

Fusible ?
Lorsque je suis allé en casse aucun n'avait d'afficheur, à croire qu'ils ont un défaut et qu'ils lâchent ???

Salut,

Félicitation pour ton nouvel achat !

Sinon, pour l'autoradio, tu peux en trouver un facilement sur le bon coin.

Ex :

http://www.leboncoin.fr/li?q=radio+sc%E9nic&ca=12_s&a..e=&zz=ex%3A75001

@+

toujours aussi passionnant, potter, j'ai tout lu

Bel achat

C'est un ami qui te l'a vendu à ce prix ??

Non, pas un ami. Sur internet, et je l'ai négocié beaucoup.

Hier journée recherche de pièces :





Une aile, une porte, deux afficheurs gratuits. Par contre l'aile et la porte vous me conseillez de donner combien ?

toujours aussi impressionnant Potter !!

Potter tu est vraiment

Fou ? lol



Ce matin j'ai changé vite fait le répétiteur latéral et le clignotant. Et demain j'ai rdv pour le contrôle technique.

Sacré Potter va, un vrai magicien










(désolé ... il fallait que je la sorte un jour )

Qu'est-ce qu'on Harry !!!

Voilà qui est fait, passons aux choses sérieuses Merlin.

Euh.. là c'est sur.. faut que je vois ça..

Donc on se voit bientôt c'est ça ? Mégane et scénic ? lol.

faut que je négocie avec mon agenda... et il est pas cool celui là

Bah, un soir.


Ou à l'occasion si je passe près de chez toi, mais il n'y aura qu'une voiture. Je peux voler sur un balai mais ne peux conduire qu'une voiture à la fois.

Bon, on me donne un intérieur complet de scénic, sièges avant, sièges arrières, panneaux de porte.....

Mis à part ça cet après midi j'ai passé le contrôle technique, juste en partant une tempête de neige a recouvert absolument tout en 2/3 minutes, hop, je me mets en position neige, ça ne patine pas du tout au démarrage en côte, je voyais tout le monde qui galérait j'etais le seul à tirer mon épingle du jeu. Une propulsion de 300 kg (voiture de la mairie) était littéralement coincé, de même qu'une camionnette (ça peut se comprendre) mais aussi une clio en travers de la chaussée, une mercedes ultra équipée qui partait dans le caniveau sur le côté sans pouvoir rien faire, un coupé bloqué à chaque démarrage avec sa boite manuelle à accélérer comme un goret etc etc etc. Bref, vive la bva sur la neige !











Oh, une clio qui fait un tête à queue, et une camionette qui est coincée.



Le point le plus haut de Paris habité ! (je vous fait visiter car j'ai fait pas mal de chemin pour aller à mon ct, mais ils sont compétents et sympas alors....)




La mercedes qui descend qui descend qui descend lol.






Le colis de pièces reçu !!!




Fait voir !



Hum, chat chent bon chat !





Ah j'oubliais, on va tenter de ravoir tout ça :

Il est en meilleur état que le tien ?

Sinon, merci pour les photos, pour info, j'ai mis mes lunettes de soleil cet après-midi à Marseille

Hihi, profite va !

Apparement oui !

Vous remarquerez qu'il y a une fuite au niveau de la boite.

Mais je le savais, apparement ce serait un joint spi, je vais donc voir ça lors de la réparation.

D'ailleurs je suis quasi sûr que la boite manque d'huile, lors d'une accélération en côté ou forte accélération (lorsque l'huile est projetée) elle a tendance aléatoirement à lâcher la pression. Donc vivement la réparation !

En fait la frappe à froid est dans le coffre au niveau de la roue de secours il m'a dit, or les deux vérins de coffre ne tiennent plus (je les ai commandés avant hier les neufs) donc il a dit contrôle impossible.

Je n'ai pas de position neige sur ma scénic II , je déconnecte juste l'ESP et roule ma poule

Vive les BVA sur la neige

Amicalement (PHIL)

Ce matin j'ai fait la carte grise, après 4H30 d'attente..... C'est catastrophique....
Du coup j'ai pu potasser une partie du dossier facture que je n'avais pas vu, et figurez vous que j'ai eu une bonne surprise, en fait la boite auto a été remplacée il y a 5 ans en 2005 (même 4 ans et demi) par une boite échange standard, c'est pour ça que je la trouvais si propre. Du coup le coup de la fuite de boite est inexcusable pour une boite ES de 4 ans et demi, par contre ça me fait penser qu'elle a déjà probablement le nouveau modèle d'électrovannes et que si c'est le cas en théorie la reprogrammation est inutile. Sauf que je ne sais pas si ça a été bien fait la dernière fois donc il faudra quand même le refaire car c'est un cas de mise en défaut. Et puis ça se trouve l'échange standard a été fait avec les anciennes EVM donc.... Par contre elle n'est pas vieille mais a pas mal roulée, c'était il y a 90 000 Km, et je suis persuadé que le précédent échange était inutile, mais bon ils changent ils changent ils changent....

C'est grâce à cela que le précédent propriétaire l'a acheté au premier par l'intermédiaire d'un garage, et c'est à nouveau grâce à ça que je l'ai acheté au second propriétaire. Elle est maudite de la boite auto mdr. On va résoudre ça.


L'aile arrière droite aussi a été remplacée suite à un gros frottement chez Renault, mais visiblement ça n'a pas été une bonne idée car elle est de nouveau bien bien abimée lol.

Et en rentrant j'ai reçu mes vérins de coffre neufs, montage imminent !

A quand le passage de ton Scénic de 99 à un Scénic actuel comme tu l'as fait pour ta Megane ?

Trouve m'en un ! lol

Ahhh, des vérins neufs ça vous change la vie !



Deux "belles" plaques plastique, 12 euros le montage, ça va pas la tête !






Mis à part ça j'ai dû rouler un peu car j'avais dans l'idée de les faire poser (pas envie de m'embêter mais finalement j'ai renoncé...) et sur autoroute extra urbaine (A86) quasi dès le début, un patinage, la voiture qui perd de la vitesse, je me vois déjà devoir m'arrêter sur la BAU, ça rétrograde, 3 ème idem, une patinage aléatoire avec le moteur qui monte dans les tours, qui redescend, qui remonte, qui redescend. Et vlan, sauvé, la boite qui se met en défaut, troisième hydraulique, le Potter reprend de la vitesse enivré par la mélodie hydraulique spécifique à ce rapport de "secours".....

... Ca y est, me revoilà à 90, vitesse limite, je n'ai tué personne, la voiture tourne "parfaitement", ouf ! Quel suspens. mdr

Je peux donc ajouter cela à l'ensemble des symptômes, j'en déduis donc (et sans MR, je vérifierai après mes dires) que les électrovannes régulent mal la pression quand elles sont sollicitées trop longtemps,(car après être resté en 3H un moment elle refonctionne normalement) et ce que ce soit pour réduire la pression ou pour la laisser passer. Ce qui occasionne un patinage sur tous les rapports, et aléatoirement, mais ce qui me réjouit un peu car ça élimine un souci de bande de F3 qui commence à se dessouder, ou bien un souci quelconque de piston fuyard. Ouf. Il est possible aussi que ce soit le DH qui se desserre, mais bon, tout cela sera vérifié.
Je pense qu'en troisième hydraulique la boite fonctionne de manière autonome et donc n'a plus besoin de la sonde de pression et du coup pas de l'électrovanne de régulation non plus, ce qui explique qu'elle ne patine pas en troisième hydraulique.


Voilà !

A demain pour de nouvelles aventures en scénic lol.

Aujourd'hui j'ai fait quelques trouvailles et j'ai bossé un peu.

Tout d'abord une carte de visite en commande pour le forum :




Une pauvre Mégane 2, oplus rien à récupérer !







Pour 15 euros j'ai récupéré ça, sans code, mais la laguna était super propre, je suis persuadé que c'est celui d'origine, j'ai donc pris le numéro de série et la plaque, j'irai chez Renault....





Pose des plaques !




Changement des ampoules de l'afficheur :





Couleur bizzare mais c'est l'appareil qui fait ça, c'est "normal".





Seul problème, lorsque j'allume la radio elle s'allume entièrement mais absolument rien ne s'affiche sur l'écran ! Radio hs ou bien pas compatible avec mon afficheur ? J'ai bien branché les trois prises....

Merci !

afficheur non compatible avec le poste j'ai tenté d'en mettre un comme çà dans le scénic à mon père.

Sympa les travaux et le prix d'achat du Scénic

Concernant l'autoradio, la laguna avait un afficheur 1 ligne. J'aimerais vraiment qu'il fonctionne cet autoradio !

Mis à part ça j'ai une bonne et une mauvaise nouvelle. J'ai commandé les électrovannes ce matin, je les aurait cet après midi, seul souci je me suis coincé le dos il y a deux jours je ne peux plus bouger, donc ça va être compliqué pour l'opération à coeur ouvert de la boite......

Prends soin de ton dos .. il n'existe aucune pi7ece de rechanges pour ce dernier

Ca c'est marrant c'est ce que j'ai dit sur un autre forum :

""Une fois la pièce de rechange trouvée pour mon dos je répare et je m'occupe du scénic lol"

J'ai aussi un dos qui me rappelle de temps en temps qu'il existe.. et par expérience.. il sait se faire entendre.