[Renault - Truck] Maxity

Hello à tous...

Vous savez quoi, Renault Trucks sort un nouvel utilitaire au design quelque peu... heuuuu... comment dire... étonnant ?

Je vous présente le Maxity







C'est utilitaire s'intercale entre le Master et le Mascott et a une vocation visiblement essentiellement urbaine, de part son plancher exceptionnellement bas. Pour ma part, il n'est pas sans me rappeler le S100 que j'ai eu l'occasion de conduire... ça nous rajeuni pas ça tiens !

Pour plus d'infos... http://www.renault-trucks.fr/renault-maxity_2001401_1.html?lang=fr

Bonne journée...

il me semle que c'est un Nissan rebadgé

C'est fort possible... reste à savoir s'il existe réellement un marché pour ce genre de chose...

Ca pourrait être un Condor un peu modifié
http://www.nissandiesel.co.jp/ENGLISH/LINEUP/index.html

En tout cas, tu verras clair avec

Je verrai rien du tout, j'ai beau pas avoir un ego très développé... ma fièreté m'interdit de me montrer au volant d'un machin pareil...

Mais je dis pas... ça doit rendre service à quelqu'un...

C'est ta laguna derriere ???

On ne peut rien te cacher !

Oui c'est un Nissan rebadgé, ça se voit d'ailleurs...

C'est le nissan cabstar

Alors là, si c'est pas du déterrage de topic ça !!!

Respect !

bonjour à tous,

j'espère qu'il y'a encore quelqu'un au sujet du Maxity
voilà ma question

je possède le Maxity 150 ch.de Janvier 2009 (23000 KM)
je voudrais savoir pourquoi sur sol humide il patine sans arrêt.
et dans les rond point ou virage il décroche de l'arrière.

merci

st emilion

J'ai roulé pas mal en Cabstar et en Alteon (juste au dessus du Cabstar dans la gamme Nissan), c'est vrai que ca m'est arrivé de glisser dans les ronds-points à vide mais jamais eu de souci particulier de motricité (j'avais un 120ch mais j'etais loin de ménager la mécanique).
Peut etre tout simplement la qualité des boudins, ca peut faire facilement la différence ...

merci lovrenault

moi aussi je pense que ça vient des pneus,mais je voudrais essayer que trucks prenne ça en charge,mais apparemment ils n'ont jamais entendu parlé de se problème.

Et comme c'est un propulsion à vide c'est light sur l'arrière (effet cabine avant ) ....

oui mais c'est pas normal on se demande si il fond des essais chez trucks
avant j'avais du mercedes et jamais de problème pour la tenue de route sur sol humide.

je ne sais pas comment faire pour qui prenne en charge le train de pneus à leur frais

bonjour à tous,

une autre surprise,15000km environ un jeux de plaquette AR.
vous trouvez ça normal

chargement pas plus 1 tonne
180 km/jours en messagerie.

Vu comme les camions de messagerie roulent en général (genre "dégage de ma route, je bosse moah ... quoi des limitations de vitesse ??? connais pas !!"), pas étonnant non plus

déjà moi je roule normalement,et tu trouve ça normal les plaquettes 8000 km.

Une question, c'est pas celui-la qui est basé sur un Nissan????

si

bonjour à tous,

surtout n'acheter pas un maxity 150cv,usure de plaquettes ar anormal plus mauvaise tenue de route sur sol humide.

problème connue chez trucks,mais ne savent pas résoudre le problème.
quelqu'un aurait une idée ??

st emilion

Pour la tenue de route, ca ne m'étonne pas trop. Déja propulsion + sol humide c'est pas top, surtout à vide
Le chassis est moins rigide que sur un master par exemple (c'est une cabine basculante) et je suppose que centre de gravité doit etre plus haut.
Il y a quelques années je roulais en Nissan Alteon et Cabstar, et deja, ca ne valait pas n'importe quelle autre fourgon du marché.

oui un véhicule mise en vente trop vite,on se demande si ils ont fait des essais !!!!

c'est malheureux pour un véhicule français(enfin la marque)

st emilion