[Renault 5] turbo II

bonsoir
cet été j'ai eut la chance d'essayer une R5 turbo II annèe 1984 75000 km
état standard

Impressionant:
une voiture qui accelère comme une fusée
une voiture qui a un bruit d'enfer
une voiture qui est plus large du train arrierre que du train avant
unevoiture qui fraine très mal
une voiture ou il faut rouler avec le chauffage (même en été)
une voiture sans direction assistée
UNE VOITURE D'HOMME COMME ON EN FAIT PLUS
mais quelle expérience fantastique que je souhaite a tout le monde

Alors cela devrait t'interesser...
https://www.planeterenault.com/1-gamme/4-collection/4875-r..ortive-devenuemythe/

J'ai dévorré ce sujet avec attention... Je récupère une R5 GT Turbo en Janvier 2007 pour restauration, vous serez mis au courant en temps et en heure

Courageux le type, il a de quoi s'amuser un moment et n'ai pas au bout de ses surprises .
En tout cas chapeau si elle revoit la route un jour .

Avec un ami carrossier et mécano je vais en refaire une qui est à peu près dans le même état.

Une GT turbo autant pourri que celle -ci ?

Tu nous feras un beau topic de la restauration ?

Oui t'en fais pas y'auras du texte beaucoup de photo, une vidéo de la première mise en route ainsi qu'une vidéo de test et performances

beau boulot

Vivement la tienne richard

Tu n'as pas fait de photos Eristoff, histoire de nous en faire profiter ?

T'en fais pas pour ça j'ai déjà récupéré tout les autocollants de série GT Turbo

Je prépare déjà le terrain

Richard, c'est quoi que tu va refaire ?
une R5 Turbo
une R5 Turbo 2
Ou une Super5 GT Turbo ?

Pour Môsieur Tom

A partir du moment où l'on parle de GT Turbo, il s'agit de Super5 (les connaisseurs l'appellent comme ça : R5 GT)

Une super 5 GT turbo je suppose, si c'est le cas je suis étonné qu'elle soit autant mangé par la rouille .

alors, comme tomi, je suis surpris de l'état annoncé

Voilà je pense que tu as ta réponse!

J'ai passé en revu le topic de la R5 Turbo, et je ne pense pas que la GT de Richard soit dans cet état à moins d'avoir séjourné dans l'eau durant quelques temps (Déjà que pour la R5 Turbo, on se pose des questions, car l'AR est très correct comparé à l'AV ...)

PS: ma S5 de 88, donc époque des GT, a quelques endroits de rouille superficiels, mais loin d'en être à ce niveau, et pourtant elle a séjourné pas mal de temps dehors ...

Crois moi elle en est pas loin

J'ai mis le topic de R5 turbo dans mes favoris, je suis curieux de voir comment il va refaire la caisse .

Pour Richard, pour qu'une Super soit dans cette état il faut qu'elle est séjourné en bord de mer et fait des trempette en déchargent des petites embarcations, ou alors elle à beaucoup roulé en montagne sur des routes salées .

En gros si tu veux on la trouver dans une grande qui appartenait à un grand père, le véhicule appartenait à son fils qui est décédé à ce jour, je lui ai dis que je souhaiterais la remettre à neuf et il m'a dit qu'il accepterait car pour lui ce serait une partie de son fils qui reprendrait vie... J'ai été touché par ce qu'il m'a dit et je lui ai promis que le jour où elle serait remise à neuf je viendrais lui rendre visite. Voilà un peu l'histoire de cette bombe que je vais récupéré.

C'est indiscret de te demander l'année, les km, voir le prix ?

C'est un millésime 84 elle à 110 000kms et je l'ai payer 1000€

voilà!

Bon et bien si elle est de 1984 ce n'est plus une SUPER 5 GT Turbo, mais soit une :
- R5 alpine
- R5 alpine turbo
- R5 turbo II

Quoique je sois pas certain, que tous ces modèles existaient sous ce millésime de fin de vie .