Performances d'Espace IV

renault man

Administrateur

Dim 04 Mai, 2003 16:05

Quelqu'un aurait -il des docs (scann�s) ou des infos concernant les permances (reprises,...) d' Espace IV 2.2 avec bo�te automatique ??

Merci d'aider un p�vre Admin...

Bimba

Membre d'honneur

Dim 04 Mai, 2003 16:05

jE VAIS TE CHERCHER UN TRUC SUR LES PERMANCES

Vraiment fatigu� cet admin
:sm38:

Bimba

Membre d'honneur

Dim 04 Mai, 2003 16:05

T'es sur qu'il existe en 2.2 en automatique

Tu parles du DCI 2.2 150cv ?

Bimba

Membre d'honneur

Dim 04 Mai, 2003 16:05

Suffit de demander

MOTEUR
Type 4 cylindres
Cylindr�e 2188 cm3 (2,2 Litres)
Carburant Diesel
Puissance 150ch (110 kW) � 4000 tr/minute
Couple 320 Nm � 1750 tr/minute
Conso. Urbaine 11,8 litres/100 km
Conso. Extra Urbaine 7,3 litres/100 km
Conso. Moyenne 8,9 litres/100 km

PERFORMANCES
Vitesse max 190 km/h
0 � 100 km/h 13,9 secondes

CARACTERISTIQUES
Carrosserie Monospace
Transmission Roues AV (traction)
Bo�te de vitesses Automatique proactive
Nombre de vitesses 5
Freins Disques AV et AR (AV ventil�s)
Pneus 225/55/17 - Indice de vitesse : W
Coffre 291 litres
R�servoir 83 litres
Longueur 4,64 m
Largeur 2,1 m
Hauteur 1,73 m
Empattement 2,8 m
Poids 1795 kg

renault man

Administrateur

Dim 04 Mai, 2003 17:05

Nikel !!

ET, oui, je suis fatigu�, j'avais la fl�me de chercher....
Merci !

greenforce

Jeu 06 Nov, 2003 23:11

LagunaMatata a �crit:

L'Espace IV 2.2 avec BVA semble l� nettement moins performant que le 1.9dci avec boite manuelle. Normal?

glups

Ven 07 Nov, 2003 00:11

Une boite auto �a bouffe de la puissance. Il faut attentre les boite auto style dsg de vw qui sont en fait 2 demie boite manu pilot� par hydraulique. Economique et ne donne pas la sensation de patiner dans choucroute.

Thierry

Ven 07 Nov, 2003 08:11

Oui, et il y a aussi l'excellente boite CVT de Nissan. La variation contiunue semble tres prometteuse, et moins contraignante que 2 demi boites.

Ven 07 Nov, 2003 12:11

Maintenant que j'ai re�u mon Espace, je peux apporter ma pierre ...

J'ai un 3.0 DCI en BVA. Cela convient bien la BVA, je trouve, � ce type de v�hicule mais je lui fait un reproche : elle a un temps de r�action trop long entre la sollicitation de la p�dale et l'acc�l�ration r�elle du v�hicule. Par moment, c'est tr�s d�sagr�able lorsque par exemple, on rentre sur l'autoroute sur une voie d'acc�l�ration et que l'on souhaite s'ins�rer dans le traffic.

C'est fr�quent sur les BVA mais de ce point de vue, les boites BMW par exemple, sont beaucoup plus agr�ables.

glups

Ven 07 Nov, 2003 12:11

Thierry a �crit:

Oui, et il y a aussi l'excellente boite CVT de Nissan. La variation contiunue semble tres prometteuse, et moins contraignante que 2 demi boites.

Oui c'est comme le syst�me multironic chez audi, en fait ce sont 2 variateurs avec un chaine trap�zoidale, comme sur les mobylette. �a patine aussi dans la choucroute, pas top. Tant qu'il y a un visco coupleur �a patine. je persiste a dire le syst�me dsg est terrible.

yannick

Ven 07 Nov, 2003 23:11

Toi qui as un 3.0Dci, as-tu pu �valuer ta consommation urbaine?La doc officielle indique un chiffre assez �lev� de l'ordre de 14l il me semble, mais quand j'ai moi-m�me roul� avec ce moteur (juste une petite heure, h�las), il m'a sembl� que la consommation �tait moindre (entre 10 et 11l) ?

D'avance merci!

Sam 08 Nov, 2003 12:11

La consommation est affreuse ! Je suis impressionn� !

Ca fleurte plut�t avec le 20L

Ce que je ne sais pas, c'est dans quelle mesure la jeunesse du v�hicule (elle n'a encore que 400 Kms au compteur) n'alourdit pas un peu l'addition.

Peut-�tre est-il plus raisonnable d'attendre qu'elle ait un peu plus de bouteille pour voir si �a ne redescend pas un peu.

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