[moteur] Le V6 turbo

Bonjour a tous et bonné année.
Voila un ami de chez Renault m'a bien assuré que que le V6turbo de chez renault etait bien en préparation.
avez vous eu des nouvelles la dessus? date de sortie etc?

il m'a rien dit d'autre il ne travaille pas dessus.

Si c'est le V9X, il y a déjà un topic à ce sujet.
Si c'est un moteur essence, c'est le 3.5 ?

non je parle bien d'un moteur essence.

Ben il tourne deja sur la nouvelle skyline

Et on refait une Alpine V6 turbo avec le PRV ??

surtout que ça marchait bien sur les R25, Alpine et Safrane Bi-turbo ...

m'enfin c'est pas de la grande diffusion mais pour du Haut de gamme ça paraît amplement suffisant et certainnement moins gourmand que du V8.

Le problème est qu'un V6 n'a pas l'image d'un V8 pour le haut de gamme. Ainsi, la Safrane Bi-turbo, bien qu'ayant des performences égale d'allemandes à V8, ne c'est pas bien vendue.

Les V6 turbo marche bien, mais ils manques d'image.

le 2jz (supra) ou rb26det (skyline) ne manque pas d'image!

Tout dépend par rapport à quoi.

Pour le client lambda qui n'y connais presque rien en mécanique, un V8 fait toujours plus prestigieux qu'un V6.

Tout dépend aussi du segment. Une 330i avec son 6 cylindre (en ligne) bi-turbo ne manque pas d'image.

335i

Oui pardon .
Je parlais effectivement bien du 3.0 l de la 335i.

Il est vrai qu'en haut de gamme un v8 a une image plus forte qu'un
v6!!!mais dans le segment de la laguna les v8 sont réservés aux versions
sportss (Rs4,futur C63amg et M3).
La preuve en est la sortie de la nouvelle 335I ! !
Ce v6 turbo serait une bonne chose!!!

Et qui sous le capot des Venturi, sortait déjà plus de 440Nm dès 1990.

Sinon pour ce qui est d'une version suralimenté du "VQ35DE", excepté le futur moulin de la GT-R, je pense bien qu'il existera une version plus "calme" et à simple turbo pour des modèles plus accessibles. Il a d'ailleurs déjà existé des versions 2,5l et 3l turbo de ce VQ (VQ25DET et VQ30DET qui restent quand même des proches cousins).

Ce que tu dis est parfaitement vrai et je ne le remet pas en cause. Je pensait simplement à la remplacente éventuelle de la VS et au futur Egeus.

Mais, encore une fois il est parfaitement vrai que sur une Laguna, ce V6 serait déjà très bien. D'un autre côté, il semble que la Laguna III ne rompra pas la tradition inaugurée par la Laguna I qui à marqué la fin des version sportives des familliales (Catégorie Laguna, R21) au losange.

Je crain qu'il ne faille pas s'attendre à autre-chose que la version 245ch du V6 3,5l.

Et un peu plus tard plus de 500 Nm et 408 ch pour la 400 GT