[Mégane IV] Voiture neuve - bruits de frein - sifflements

Bonjour,

J'ai un bruit de frein sur ma Mégane IV TCE 100 achetée neuve (avec maintenant 12 000 KM au compteur).
Le garage a changé les disques + plaquettes avant sous garantie mais le sifflement est persistant.

Renault refuse de changer les disques + plaquettes arrière .

Impossible de rouler vitre ouverte (à moins de ne pas freiner!).

Avez-vous eu des sifflements sur votre Mégane IV?
Si oui, comment avez-vous résolu le problème?

Tu as les disques arrières glacées ?
Sinon, essaye de passer un coup de soufflette dans l'étrier+nettoyant freins sur les plaquettes et disques, peut être le probléme se résoudra t'il

Ils auraient pu au moins démonter les roues ar et filer un coup de bombe décapant spécial freins pour déglacer les plaquettes et dégraisser les disques.
Maintenant j'ai récemment changé les plaquettes d'un C3 picasso sans vouloir mettre les feuilles de plastiques fournies avec (se placent entre l'étrier et les plaquettes) et bien résultat sans appel: les freins hurlaient donc redémonte pour les mettre (heureusement pas jeté)

Essaie déjà de chanfreiner les plaquettes !

Ok ça a déjà marché pour vous le chanfrein?

Oui, cela permet aux plaquettes de circuler un peu mieux dans leur emplacement surtout quand la poussière de frein et l'humidité forme un léger magma dans l'étrier.

Le chanfrein c'est plutôt pour adoucir le bord d'attaque de la garniture sur le disque.
Angles droits: risque d'accroche et de sifflement de la plaquette.
Normalement chanfreiner le côté de plaquette qui "avale" le disque ça suffit.

Ca fait quand même un peu mal au c*l de devoir commencer à bricoler une voiture de seulement 12000km parce que le concessionnaire ne veut rien faire pour régler le problème

C'est clair que ce n'est pas très commercial de la part de Renault. Je suis assez déçu sur ce coup. Je ne comprends pas le fonctionnement de leur service après vente.

C'est tout simplement que chanfreiner les plaquettes n'est pas mentionné dans leurs procédures... Mais rien n'empêche un garagiste consciencieux de tenter le coup, il faut juste avoir envie d'aider son client. Demande-lui, il n'y a peut-être pas pensé ?

Bonjour,

Pour info la voiture est partie au garage la semaine dernière.
Ils ont démonté les plaquettes, puis brossé.
Je pense qu'il y avait de la poussière car depuis plus de bruit.
En espérant que ça ne revienne pas avec les prochains KM.

D'après moi, ce symptôme de sifflement (je parlerais plutôt de grincement) vient du fait que le matériau composant les garnitures de plaquettes (et de tambours) ne contient plus l'amiante qui lui permettait de conserver ses propriétés abrasives en facilitant sa résistance à la chaleur. Il se produit ce que l'on appelle un léger "glaçage" quand il chauffe un peu trop brutalement.

Une abrasion élevée permettant une meilleure transformation de l'énergie cinétique en énergie thermique (le principe du freinage par friction), ce léger "glaçage" du nouveau matériau réduit l'effet d'abrasion du disque par la garniture en la rendant presque aussi dure que la surface avec laquelle elle est en contact.

Un peu comme des roues de train sur des rails! Ça grince!