[Mégane IV] en version Estate

1er spyshots de l'Estate

miam miam miam miam

Est ce que l'Estate sera présenté à Genève ?

Ça risque de faire beaucoup ... Quoi qu'à Francfort on a eu 3 nouveautés... Là aussi ça pourrait être au nombre de 3 ... Scenic, Megane Estate, Clio...

Il a l'air pas mal du tout ce break mégane...Belles proportions, en version GT ça va avoir de la gueule !
Je pense que le lancement se fera entre Genève et Frankfort, Genève sera prioritaire pour le lancement du Scénic...

Lancement de la version Estate pour septembre 2016.

je ne sais pas si le lien a déjà été donné mais :

http://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/scoop-nouvelle-..k-rescape-51101.html

edit modérateur
Sujet Estate scindé du sujet XFB cloturé
rpm91,modérateur PR

j'aime bien la proposition de l'Auto Moto

Je pense qu'il y a de quoi faire un très beau break, à la fois statuaire et sportif.

On croise les doigts.

Je ne suis pas fan de l'illustration.

-> il manque l'aspect musculeux de la berline
-> cela ressemble trop à la clio estate
-> cela manque de personnalité

Mais je fais confiance à Renault pour le design, pas aux magazines

Et si ça me plait pas je prendrai la berline avec un coffre de toit pour les grandes vacances

Je me faisais les mêmes remarques sur cette illustration ... trop proche de la Clio 4, et manquant globalement de ces belles courbes qu'on retrouve sur toutes les dernières créations de LVDA.

c'est vrai que quand on voit l'actuelle megane estate ...

Premier teaser pour la Mégane Estate :




Elle sera présentée ce lundi (le 22)

Merci Larry,
j'ai éclairci un peu pour en voir un peu plus...on devine le phare arrière, l'antenne aileron de requin, et le toit flottant !!!!

Bonjour !

Elle est officielle, du moins en version GT :

Officielle, en version GT (avec 4 Control donc) :

Il n'y a pas à dire, cela nous change tout de même de ce genre d'engin à bestiaux :

Pas de surprise elle est très belle!

Sympa à un détail près que j'ai du mal à comprendre, la jointure entre la vitre du hayon et le vitrage latérale est en noir, mais le tout est coupé par la barrette chromée

Un peu surprenant oui, mais ça ne me choque pas non plus. En GT TCe 205 . Je la met sur ma short list...

Je signe où?

Manque les suspats pilotés et surtout, le joystick entre les sièges.
Le tactile en roulant, vraiment ça me tente pas.
Du couo, je prendrais la Talisman

Zut alors!

(vraiment dommage le coup du Joystick...)

Les suspats pilotées, ça ne me dérange pas si les suspats traditionnelles sont de qualité. Des bonnes vieilles suspensions classiques bien réglées font du très bon boulot. Et, mieux vaut des suspensions bien réglées que réglables...

Pour le joystick, ça peut-être embêtant mais si l'ergonomie est bien pensée, pourquoi pas (je n'ai jamais testé ni l'un ni l'autre, j'ai donc du mal à avoir un avis...)

A voir aussi en fonction de la différence de prix...

Très très belle ! Franchement bravo !

L'écran tactile j'étais pas chaud à la base, j'ai essayé une clio avec médian av et ça a confirmé mes craintes.
Un joystick ou un bouton, ça se trouve les yeux fermés, on sait à peu près ou il est. Un bouton sur un écran tactile faut être précisément dessus. Et surtout, ça répond pas à tout les coups.
Quand il faut s'y reprendre à 2 fois pour appuyer c'est 2 fois plus de temps les yeux loin de la route.

Rajoutons à ça l'emplacement plus bas des écrans (mais la dans le cas megane vs Talisman c'est kif kif)

Bref, je suis plutôt contre.

Pour les suspats pilotés, j'avoue que l'idée d'avoir des suspats bien fermes quand je suis seul pour m'amuser et plus souples et confortables en famille me plaît bien.

Quand Renault dépense des millions pour développer de nouvelles (et belles) voitures mais n'est pas foutu de se payer les services d'un graphiste correct pour détourer une photo de Megane Estate et l'insérer proprement dans un paysage :






Les gars de la comm' ont coupé l'image à la main avant de la scanner ou quoi ?

La photo a été publiée sur le fil Twitter officiel de la marque.

Ah la vache, c'est minable !

franchement, j'avais le grand scenic 3 avec le joystick au milieu et maintenant l'espace V avec le RLINK2 tactile.
Je m'y suis très bien fait, et le joystick ne me manque absolument pas.

Je pense que l'important est plutôt ça : l'écran est il suffisamment proche pour ne pas avoir à bouger dans son siège pour intervenir. Sur le scenic, c'était impossible d'arriver à l'écran sans se pencher en avant.

et petit erratum : sur l'espace, y a les 2 : je n'avais pas encore testé, mais on peut intervenir avec la molette sur l'écran comme on le faisait sur le scenic. Donc le meilleur des 2 mondes existe.

Un stagiaire de 3è qui a joué avec paint et les codes d'accès de papa?

Officiel source Renault pour Genève.

http://media.renault.com/global/fr-fr/renault/Media/Press..ce=media.renault.com

Encore une jolie photo pochée:

Mais c'est quoi ces images faites par un stagiaire? (et encore je ne suis pas gentil avec les stagiaires...)

Je n'ai pas retrouvé trace des photos pourris sur le compte twiter

Ils ont du faire un petit coup de ménage depuis hier.

Moi aussi ce traitement du montant D ne me séduit guère. Je trouves ça un peu "batard" ... dans le genre "fallait faire un lien entre la clio Estate et son design suspendu et la Talisman Estate", sauf qu'on se dit que les designer ne savaient pas commment s'y prendre !?!


la suspension pilotée ne semble pas convaincre, que cela soit sur Espace 5 ou Talisman. Donc je pense qu'on peut s'en passer

Weird is availability a new Megane Estate before in end of year.. Why so the late???

because Renault, to avoid leaks, announces its vehicles very early before commercial launch.

For instance, Scenic is presented in Geneva in march, and will be available in the autumn.

And because starting production of a new vehicle is a huge amount of work, and Palencia cannot deal with 2 variants to be launched at the same time.

Pourquoi l'Estate arrivera si tard?

Parce que Renault annonce ses autos très tôt pour éviter les fuites, ais donc longtemps avant le lancement commercial effectif.

Par ailleurs, l'usine de Palencia ne peut pas gérer sereinement le lacement de deux versions en parallèle. Il faut laisser du temps à la berline.

L'usine de Douai lance bien 5 modèles sur 2 ans !