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Si la roue de secours s'appelle comme ça, c'est qu'elle n'est là que le temps d'aller réparer/changer ses pneus.
Comme dit précédemment, la loi exige des pneus identiques sur un train, que ce soit en dimensions, marque et usure.
Donc, à part à crever dans les 1000 premiers km, t'es baisé, la roue de secours ne servira pas de 5ème pneu.
Pour info, Renault n'est pas le seul constructeur à faire ça.