Un mauvais contact de le contact tournant du volant pourrait fausser la valeur de résistance du bouton (-)
Si tu as la possibilité de brancher tes 4 boutons en direct sans passer par le contact tournant (même avec un raccord volant), ça permettrait d'impliquer ou d'écarter le contact tournant.
Il me semble que le raccordement se fait sous le cache de la colonne de direction par le dessus.