[Mégane II] "Mon" RS en détails...VENDU

il la revu aujourd'hui pas très loin du LGE

Voila, signature supprimée

Dédicace à Cougar vu que c'est lui qui me l'avait faite

une page se tourne (plus reposant ton nouvel avatar )

Si tu veux, je te prête mon losange-escargot

Mes Nique Air me suffisent pour le moment

fait gaffe à ne pas les niquer

tu avais laissé l'autoradio vidéo dans la Meg ? ou tu l'as récupéré ?

Non j'ai tout vendu avec la voiture moyennent un supplément.

ça t'a évité de devoir retirer le cable d'antenne que tu t'es fais chier à tirer ...

Ca va c'est qu'une voiture

Le plus chiant fut de passer le câble d'alimentation depuis la batterie jusque dans le coffre pour le BasseLink. Après le reste n'était pas très compliqué vu que chez Renault les garnitures sont juste clipsées pour faire plein de rossignols en vieillissant


C'est l'hôpital qui ce moque de la charité

mais au fait, c'est quoi ton avatar ? un rossignol ?

jé tu radotes, j'ai lu le post quelques part ce matin

En plus, Morex a répondu

un paon peut être

Je me disais aussi j'ai cru que j'avais finalement pas validé la question.. et comme je ne retrouve pas le post

Je viens d'avoir des nouvelles de mon ex voiture.

La boite de vitesse est cassée (d'après le diag Renault), la quatre ne passe plus.

Le plus fort dans l'histoire est que le véhicule est garantie constructeur jusqu'à Février 2010 ou 80 000 kms, le véhicule à 79 000kms à ce jour mais le concessionnaire où est la voiture refuse de faire jouer la garantie sous prétexte que le compteur fut remplacé à 43 269 kms et qu'il est donc reparti de zéro. Pour ce monsieur la voiture à 79 000 + 43 000= 122 000 kms, donc plus que le maximum de kilomètres que l'extension de garantie ne le permet.

Si ce monsieur connaissait son travail, il serait que sur les Meg II.2 il est tout à fait possible de réinscrire le kilométrage au moment du remplacement de la dite pièce. Par conséquence la voiture à le même kilométrage que ce qu'il y a d'inscrit sur le compteur.
Encore un gratte papier qui est très fort depuis son bureau bien chauffé mais qui n'y connait plus grand chose en technique automobile

Le kilometrage peut être remis mais ce n'est pas une obligation, ce n'est pas préciser sur la facture du remplacement du compteur ?

Je ne me souviens plus de ce qu'il y a d'ecris sur l'attestation de travaux.

Lorsque l'on regarde l'historique des interventions le kilométrage monte toujours de façons logique. Le kilométrage ne passe pas par exemple de 60 000 kms a 12 000 kms?

Si les des câbles de commande de boite casse il ne pas y avoir une impossibilité de passer certains rapport?

Si c'est uniquement la quatre qui passe plus ce n'est pas un cable cassé?

Après faut voir comment elle passe plus, je sais pas si il y'a pas un réglage sur les cables .

D'un autre coté une boite ça se réparé aussi.

Mais à sa place je prouverais le kilométrage pour faire jouer la garanti .

oui, surtout que s'il tente une réparation lui même.. ils vont pouvoir encore plus l'enfumer.. en lui disant "vous avez bricolé, la garantie a sautée"

C'est vraiment incroyable ce truc

Ce n'est pas incroyable, c'est tout simplement du Renault

Ba! il a raison d'essayer des fois que ça marcherait!
Sérieusement ça doit pas être très difficile de prouver le kilométrage du véhicule, dans le cas contraire ne serait ce pas lui de prouver que le véhicule a plus de 80 000KM pour ne pas faire marcher la garantie?

Sinon faut dire que ce genre de danseuse ( les modèles sportif) ça a l'air d'être quand même sacrément fragile.

Bien sur que c'est à lui de prouver que la véhicule à plus de 120 000 kms et non 80 000 kms comme le compteur l'indique.

J'ai l'historique de toutes les interventions faite par Renault sur ce véhicule. Le compteur a été remplacé le 15/10/2008 et la voiture avait 43 269 kms. Le 16/01/2009 j'ai fait effectuer la révision annuelle et le véhicule avait 53 850 kms. Si l'on suit le raisonnement du garagiste, sur l'historique des interventions il aurait dut y avoir d'écrit 10 581 kms lors de la révision annuelle et nos pas 53 850 kms.
Après le kilométrage et aussi inscrit dans différents calculateurs du véhicule...

Quand à la fiabilité des models sportifs, c'est généralement un chassis, des trains roulants et un moteur optimisé, tout le reste reste identique aus autres models de la gamme. Par exemple la boite de vitesse des Meg RS est la même que sur les 1.9 dCi.

Attention à ce que l'acheteur ne se retourne pas contre toi pour vice caché , Il a parcouru combien de kilomètres depuis la vente ?

Non mais la, c'est clairement le garagiste qui la joue mauvaise foi, comme je le dis plus haut il a raison d'essayer des fois qu'il tombe sur un pigeon.


C'est peut être la que le bas blesse, la même boite de vitesse , pour une puissance bien supérieure, le couple je sais pas, mais en tout cas des sollicitations sans commune mesure!


optimisé ou poussé? et le reste comme pour la boite c'est identique aux reste de la gamme mais les sollicitations ne sont pas les mêmes.

9 000 kms.

La boite est ruinée à cause de la repro ?

De la repro non mais cela ne doit pas aider non plus.

Je me demande si ce ne serait pas plutôt un problème de commande de boite

Au faite, c'est quoi une repro

c'est l'histoire d'un mec qui a reçu à Noël un PC.

C'est un professionnel qui récidive .. un re pro

Ont n'a donc la même définition

repro c'est pas de l'imprimerie ou un truc comme ça ?

j'osais pas la sortir celle là

J'ai retrouvé la trace de mon ex sur le forum Mégane RS.

Au dernière nouvelle le mec à éclaté un pneu sur nid de poule.

Devait pas rouler aux limitations

P'têt' que si!

Sinon, la roue n'aurait pas eu le temps de descendre dans le trou!

C'est juste la voiture qui a le mauvais oeil

C'est malin à parler du forum megane RS, je me suis mit à baver devant les photos des membres

Allons! Allons! Ta vie sexuelle ne nous regarde pas!

Plus tu roules moins vite moins ça roule plus vite