[Mégane II] Mégane Renault Sport R26.R

ÉDIT Transam: Cette voiture étant désormais commercialisée, ce topic fait suite au topic situé dans la section "Futures".

A savoir celui-ci => [Mégane II.2] R26-R


Voila les photos de l'exemplaire numero 10 sur 126
Resultat - 120kg en moins
Une vrai bete de course

La commercialisation a débuté?

Yes

VI

Edit : même si théoriquement elles sont déjà toutes vendues ....

Ah le beau bleu Alpine non délavé !!

Je l'ai vue, en jaune au salon de l'auto, elle étais pas mal.. même si je ne l'achèterais pas car trop voyant..

Elle est pas mal épurée, on voit même qu'ils ont viré les anti-brouillard.. la clim a disparue.. pas de banquette arrière..

En bleue, elle n'est pas mal non plus

Comme disais Serge, on retrouve le Bleu Alpine

tu oublies le plexi à la place des vitres arrières, les insono en moins !

La R26R est une série numéroté mais surtout très limité à 450 exemplaires dont 126 pour la France.
L'Angleterre à le droit à la plus grosse part des 450

Cette R26R est pour l'instant la traction la plus rapide sur la grande boucle du ring (c'est plus simple lorsque l'on connais pas l'orthographe ).

http://fr.youtube.com/watch?v=nLpzWlQOC0M

Répète après moi :

NÜR-BURG-RING... fastoche, non ?

Petit rappel pour corroborer ce que disait Morex au-dessus : Renault Sport propose à la vente 450 exemplaires seulement de sa R26.R ("R" pour "radicale"... n'oubliez pas le point !) qui est réservée à ses 5 principaux marchés.

Chaque marché possède sa propre numérotation comme suit :
- N°1 à 230 pour la Grande-Bretagne
- N°1 à 126 pour la France
- N°1 à 26 pour la Suisse
- N°1 à 26 pour l'Espagne
- N°1 à 26 pour l'Allemagne

Eh oui, si vous êtes comme moi, vous n'avez pu vous empêcher de faire le total et vous ne tombez pas juste... On obtient en effet 434 !!!

J'ai dans l'idée que les 16 exemplaires restants sont des modèles de démonstration. Quelqu'un aurait la confirmation de cela ?

Les premiers exemplaires destinés aux crash-tests ne sont-ils pas numérotés, des fois?

En plus, je pense que la marque s'en garde quelques uns pour eux et leurs "partenaires de golf"!

ça fait beaucoup de N° 1 non ???

D'autant que je crois me souvenir d'avoir vu un exemplaire numéroté 000... LOL

les pré-séries sont toutes numérotées 000

chaque pays a sa plaque numérotée avec le nom du pays et le numéro de 1 à XXX.




Le pilote qui a fait le tour chrono sur le Ring est Vincent Bayle.

Bin il pilote vraiment bien.. car même avec la vitesse et l'excellence du chassis .. la voiture elle est toujours sur la trajectoire.. il semble en faire ce qu'il veut

Totov, peux tu dire si il est vrai que cette R26 R à tourné encore plus vite quelques jours avant que sur la vidéo officielle

Morex serait-il intéressé par une R26-R


Non, il a pas envie de perdre des pièces

il y en as aussi en belgique des r26r car chez renault on m'en as proposé mais mon bosse n'as pas voulu

Non.

Cette version ne convient pas à l'utilisation que je fais de mon véhicule

La Belgique aurait-elle eu les exemplaires manquants dans le total ? Ou bien le total des 450 exemplaires inclut-il les pré-séries non-numérotées ?

la rumeur locale dit que la voiture aurait tourné en 8min12 (mais cette fois là je ne tenais pas le chrono ).

Avis aux amateurs qui ont envie de s'y essayer, je propose une 'battle' sur Youtube !

ba je ne sais pas car quand j ai vu le modele, j ai dit a mon chef : vient on en prend au moins une

et il m'as dit non c est un ancien modele la 3 va bientot sortir

alors je n en ai pas

sinon elle serait deja sur mon podium

Tous les jours je voit la numéro 25 sur 125 la ou je suis en stage

va faire un tour avec

J'peut pas

nouvelle vidéo :

http://news.caradisiac.com/Video-La-Megane-R26-R-entre-le..ham-sur-la-piste-656

Une nouvelle vidéo

Une Megane R26R contre une Porsche 911 GT3 RS au Nurburgring

http://www.youtube.com/watch?v=DVc6wjf6hUw&feature=player_embedded

la GT3 attend la R26.R dans les lignes droites

Mais c'est clair que en virage la R26.R passe aussi vite si ce n'est plus vite que les autres

Une nouvelle vidéo de Drivers republik : Focus face à Megane R26R

http://www.drivers-republic.com/flash/flv_tv.swf?flvSourc..twt.flv&replay=1

Pas mal, pas mal

ouaips a priori le chassis est mieux ! beaucoup moins de gîte et les pneus crissent quasiment pas .

http://www.fastestlaps.com/track2.html

On y retrouve la Focus RS conduite par Horst Von Saurma en 8min25s

De mémoire quand il a roulé la R26.R avec RST il disait avoir fait dans les 8min21s (il faudrait retrouver son article). Donc la R26.R reste la reine du ring !!!

another versus whre renault megane is 1st.

- ford focus st mountune (256hp)
- vauxhall astra vxr triple eight (275 hp)
- championishp white honda civic type-r (198 hp)
- mini cooper s jcw (208hp)
- subaru impreza wrxs (256 hp)
- renault megane r26.r (227 hp)

The test is here: http://magazines.drivers-republic.com/driversrepublic/fie..cecreatures038/?fm=2

Video are here:

http://www.youtube.com/watch?v=FhGJP65sBGo
http://www.youtube.com/watch?v=5WiE18zfdgo
http://www.youtube.com/watch?v=5VvDGNuk9Ms

Bonjour à tous!

La R26 R a une nouvelle fois fait parler d'elle et cette fois c'est dans top gear.
C'est un test à la top gear donc à prendre au second degré! Mais ils sont relativement fiables avec le tour sur leur circuit.

Le début c'est sur la focus RS avant l'apparition de la mégane.

Je vous laisse regarder.

http://www.youtube.com/watch?v=gisqIKE6_MA

j'ai oublié la fin avec le tour du Stig pour le verdict!


http://www.youtube.com/watch?v=jcxj1xnados&feature=related
Bon visionage

Un petit déterrage de topic bien sympathique, puisque Renault Sport s'offre un joli coup de pub cette semaine avec la mise en vente aux enchères sur eBay de la R26.R N°001 !

Vu comme elle a dû manger du vibreur, j'aurais bien mis 4 amortisseurs neufs, non?

Si tu parles des essais statiques d'usure et ce genre de trucs, rien ne dit que c'est la N°001 qui les a faits. C'était plus probablement un mulet.

Cela dit, n'oublions pas que certaines images promo montraient une N°000...

DE toute facon, c'est clairement une voiture de collection... pas une voiture a encastrer dans un rail de sécurité du periph...

Si les 13750 km ont été faits par des journalistes ou par les metteurs au point au Nürburgring, c'est pas très "statique"

Moi je parlais de tous les essais qu'on fait subir à un modèle "avant", en laboratoire... évidemment, je ne parlais pas des journalistes ! Cela dit, cela m'étonnerait qu'ils aient laissé la N°001 entre leurs mains... non ?

Pourquoi ?
Les autres, il faut bien les vendre...