[Mégane II] Bruit avant gauche (ESP/ASR?)

Je possède une méganeII 2.0t de 163 ch.
Elle affiche 26000 km et a 2ans et demi.
Cela fait maintenant 3 mois qu'elle fait un bruit sourd coté avant gauche lors d'un virage serré à droite et à l'accélération .
Le bruit se manifeste uniquement lors de la réaccélération en sortie de virage à droite ( et lorsque la voiture est un peu malmenée et en perte d'adhérence ). Je pense que c'est l'esp ( asr chez renault ) qui se met en route et fait un grondement sourd uniquement du coté gauche. J'ai testé la voiture de l'autre cote :ras. J'ai débranché l'esp et le grondement ne se fait plus entendre sauf en fin d'accélération car il se rebranche automatiquement dès que l'on franchit 50 km/h.
Un mécano de chez renault m'a dit que ce n'était pas anormal : fonctionnement de l'asr . Je n'y croit bien sur pas car quid ? de l'autre coté . En plus avant pas de bruit ....
Je voudrai savoir quel type de dysfonctionement ça peut etre : est-ce le bloc hydraulique asr/abs ou plutot un probleme de machoire de frein ????d'autant que j'ai un bruit de grincement de frein au début de presque tous mes freinages ...
Merci de m'envoyer vos idées ....

Morex : édition du titre pour une meilleur compréhension

Ton volant est il droit en ligne droite ou avec un faible angle ?

Sur Mégane II le volant n'est jamais droit, même quand le véhicule est neuf.

Totoc ??? Espère de Morvex !



l'ASR quand il agit allume le voyant au tableau de bord. Et quand il agit (seul, pas l'ESP), il n'utilise pas les freins, il se contente de réduire le couple moteur, ce qui correspond bien à la manoeuvre d'ailleurs (mais ca ne veut pas dire qu'il déclenche ici...)

Pour moi ce n'est pas de l'ESP/ASR.

Maintenant, pour l'angle volant, comme on sait que des autos peuvent avoir des défauts d'alignement du volant, quelle que soit la marque de la voiture d'ailleurs, l'ESP recalcule la valeur zéro de l'angle avec un offset dynamique : il moyenne la valeur de l'angle volant quand il ne voit pas de lacet ni d'accélération transversale, et il considère que cette valeur correspond à la ligne droite, donc au vrai zéro volant.