[Mégane I] Consommation d'une Mégane de 2001 (1,4 l essence)

Bonsoir

Je viens de faire l'acquisition d'une Mégane 1,4 L - Essence de 2001 ...

J'en suis totalement satisfait hormis la consommation ...

J'en ai parlé avec un ami qui m'a dit que tout ça n'etait pas normal ...

Avec 30 euros, je fais environ 150/200 kms et un plein (environ 70 euros), je ne fais "que" 400/450 kms ...

Moi aussi je trouve ça curieux car avec mon AX (1994), un plein (moins de 70 euros) me faisait un peu plus de 500 kms et avec 30 euros, je faisais à peu près 300 kms ...

Enfin bref, je viens à vous dans l'espoir que quelqu'un éclaire ma lanterne ...

Merci

Si on parlait en Litres/100 kms plutôt que en euros ?

Parce que la si tu fait ton plein à l'étranger au si tu va chez totaux c'est pas pareil...

Si le réservoir est de même contenance que les Scénic I, ça correspond au Scénic 1.6 de mes Parents

Ta consommation me semble quand même élevée ... (1 plein = environ 50 litres ... si tu ne fais que 450-500km avec, ça fait quand même du 10l/100).
(mais comme déjà dit par Accordiola, si tu pouvais nous donner ta consommation en l/100km, ce serait plus simple qu'en Euros)

Avec ma Mégane 1.6 16v, je dois consommer du 7.5l/100 en moyenne (petits trajets en ville et sur voie rapide en région parisienne), avec des pointes à 8l/100 si je fais beaucoup d'autoroute (140-150km/h) et/ou d'embouteillages.
En roulant pépère sur nationale, j'arrive à descendre aux alentours de 6.8-7l/100.

Vous avez raison ...

Donc, mon réservoir fait 60 litres et 20 litres ça me fait à peu près 200 kms ... 10 litres au 100 oui ...

Ben alors tu as vraiment un Pb car même avec mon 2.0l 16s en ville je ne fais pas ça ....

que j'ai un problème c'est une évidence sinon je n'aurais jamais crée ce topic ...

par contre, comment le régler ?

on m'aurait parlé du filtre à air ...

En verifiant les parametres injection dans un premier temps, ce n'est pas bien sorcier sur cette motorisation ...

- Gain lambda,
- Correction/adaptatifs richesse
- Pression collecteur

Et en fonction de l'interpretation de ces parametres, tu seras vite fixé... ( canister saturé, prise d'air, lambda HS, electrovanne PC morte, régulateur pression HS, etc etc etc ... )


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