[Laguna III] Intens dci 175 .b.a. collection 2015 [Réglé]

Bonjour.
On verra bien les caracteristiques complêtes après les essais en Octobre. Pour permettre des ajustements après la présentation de Juillet il paraitrait que la commercialisation de la remplaçante de la Laguna ( Talisman ) se fera au premier trimestre 2016.
Le configurateur Renault Laguna III est encore actif et il est possible dans avoir une en stock. Il y a même des initiale encore dispos avec des ristournes vers moins 30 % chez les agents voir moins 40 chez des mandataires.
Allez @ + en Octobre, la A 1 est débloquée par les gens du voyage et je devrait pouvoir passer sur la A 29 vers le Havre en venant d'Amiens.

Attention, l'A1 reste fermée au moins jusqu'à minuit ce soir, le temps de réparer les dégâts causés par les feux.

Salut les amis. Me voila de retour.
Aucun problème avec ma Lag . Avec maintenant plus de 7500 km au compteur le rodage est bien fait.
En respectant les limitations de vitesses 130,110,90,70,50,30 et avec 550 km entre Cherbourg et Reims ma consommation est de 5,9 l à l'ordinateur Confirmée par le Rlink.
Donc satisfait et prèt à reprendre nos échanges sur le forum.
@ +

Vraiment un bon rendement ce bloc

Hello, bah.. t'as pas roulé !!

Sur mes 5800 derniers km je suis à 7,2l de moyenne (a l'odb)

Ta conso est vraiment pas mal !!

Consommation vraiment basse Champagne,bon je pense.que tu as surement une conduite plus.calme que certains parmis nous. Avec VS je suis toujours entre 7 et 8 litres voire plus si je roule plus en centre ville.

surtout avec une caravane

En solo avant rodage je faisait 6,5 l et maintenant en dessous de 6. donc je vais avoir une moyenne de 6,2 mais je ne fais pas de ville.
J'ai une Modus 1.5 DCi 90 CV qui elle fait du 7 litres en ville.
IL n'en reste pas moins que cette lag. III me donne entière satisfaction et en mieux par rapport à la V6.

Ça fait plaisir de lire que tu es pleinement satisfait de ta Laguna 3 Champagne
RPM avec ma caravane ma VS boit facilement ses 12litres surtout si il y a des côtes

Elle va rouler encore quelques 1500 km pour confirmer tout le bien que je pense d'elle.
Pour les gravillons cela attendra car où je vais c'est plutôt les bouses de vaches .+1lol:

Bonjour.
De retour après 1200 km d'autoroute.
1. Consommation de 5,9 l/100 avec moyenne de 107 Km/h en respectant vitesses autorisées.Donc de mieux en mieux.
Par contre Bugs sur capteurs de roues.
l'Ordinateur en orange me demande de réajuster la pression sur R.AVG.
Or RAS, si ce n'est - 0,2 g sur l'arrière gauche.Effacement du message après 5 km de route. Je me croyais revenu au temps de ma Lag 2.1 de 2001 qui elle aussi était coutumière des fauses informations.
Faut il lors de la révision faire remettre à 0 les incidents enregistrés ?
Routes de montagnes : j'ai vu derrière mois des voitures de 4,80 m de long faire une manoeuvre pour se remettre dans le virage après une épingle alors qu'avec le 4 control aucun problême.
Allez @ + Je vais voir le rugby....

Elle boit pas ta Laguna 3 Champagne .
Pour l'indication de pression des pneus j'ai l'impression qu'elles sont toutes pareilles.

Purée oui elle consomme que dalle!!

Je confirme. En descendant à Nice en respectant les limitations de vitesse (vitesse moyenne 106.3km/h), j'ai réussi à battre mon record de conso avec ... 6,84l/100

La version "Energy" du 2.0 DCI a l'air bien optimisée quand même.

mon moulin dci 175 n'est pas en version #énergy# et j'ai une boîte automatique. Je n'ai jamais eu d'affichage à 7 litres même en ville.
Sauf avec caravane derrière.
Encore un ennui avec les capteurs et j'achète une # talisman#

J'en viens presque à espérer que t'ai un problème de capteur pour te voir nous présenter une talisman initiale estate tce!

Ça finira bien par arriver. Une GTen 2016 est annoncé

Tiens j'ai l'impression qu'une Laguna sera a vendre dans quelques mois

Laguna , lavée , bichonnée et rentrée au garage jusqu'à la prochaine fois.
Je me félicite de l'avoir équipée d'une roue de secours , car avec son alerte capteur, elle m'a fait peur...
Vu vos commentaires et avis sur d'autres forums j'en venait à me dire qu'elle était parfaite.
Si cela commence comme mes autres lag ( petits incidents mineurs) je vais la regarder d'un autre oeil.
C'est embétant lorsque l'on tend le dos en se disant qu'elle va nous annoncer un défaut et qu'il n'en est rien.
Affaire à suivre.

Bonjour à tous.
Le configurateur talisman est actif sur le site Renault.
Subsiste encore celui des laguna.
Donc vous pouvez faire des comparatifs techniques entre les 2.
L'estate n'est pas proposé pour l'instant.
Mais c'est bien ce que je vous disais plus haut, les 45000 € seront dépassés. Seule option gratuite sur initiale Tce 200 :le compresseur air.....lol
Il faudra rajouter le toit ouvrant , une éventuelle option RDSO , les frais de préparation , la carte grise , .... Chère ....Autant que l'Espace si ce n'est +

Sur le configurateur Renault, la Talisman Initiale Paris TCE 200 est à 41020€, avec une seule option proposée. Même en rajoutant un toit ouvrant panoramique le jour où il apparaitra au configurateur, ça va être dur de dépasser les 45000€.

Je parlais de l'Estate où il faudra rajouter 1000 € par rapport à la berline , un toit ouvrant c'est encore 800 € , un rdso c'est mini 700 €, le reste frais de mise à la route , préparation , carte grise de 10 cv - ON Y EST
Avec mes 900 € de taxe Co2, j'étais déja à 40000 sans le Bose et sans toit ouvrant sur une Lag III Intens .Avec les options qu'ils mettent en série sur une initiale - lunette ouvrante 300, vitres teintées arrière et parebrise athermique 250 , peinture métal 600 - ( valeur 2.2015 ).
On pourra sans doute avoir un séparateur de coffre 200 e et ....pas de roue de secouirs.
pas de remise type fin de vie Laguna III.
ça fais causer sur mon post puisque j'avais déja supputé cette somme il y a quelques mois .
J'ai l'habitude, avec mes H.D.G neuves .A quelques milliers d'euros de valorisation, au fil des modèles on reste dans la moyenne montante.

Te reste sinon de dénicher un collaborateur !

Moi sur le configurateur je vois une roue de secours galette en série et un kit anticrevaison en option.

Juste pour causer , la roue galette est à 120 € et l'option compresseur est à O €.
Attendons les autres options possibles car au lancement il n"y a pas de toit ouvrant ou de couleur de toit bi-ton.
L'estate aura en plus, vous verrez ,des séparateurs de coffre , une grille , quid de l'alarme qui est en série sur berline ...
Bref ,ça va récupérer quelques € en boutique. Seuil de coffre , bavettes de roue etc...
Bon on arrête et on repart sur le sujet Talisman. J'ai assez argumenté pour avoisner les 45000 € lol. On les atteindra avec la version initiale dci 160 BVA.
Je ne parle même pas d'ajouter des services tels quel' extention de garantie ou un contrat d'entretien.
Mais à ce prix là ce ne sera pas le modèle le plus vendu.

Sur l'Espace 5, la finition Initiale fait un carton, tout comme la finition Intens.
Sur la Talisman, ce sera certainement la même chose.

Y a de la "tune". Ils vident leurs carnets de caisse d'épargne qui ne rapportent rien.

+Bonjour les P.R.


Le configurateur Renault Laguna III est retiré du site Renault.

elle a fait son temps !

Place a la talisman !

La talisman estate en photo ne me deplait pas, bon en meme temps elle ressemble tellement à mon actuelle bagnole !

Ca me fait toujours bizarre de voir disparaitre une auto au développement de laquelle j'ai consacré quelques centaines d'heures de boulot intensif......

A c'est toi alors

Comptez sur moi pour vous donner la nostalgie .
Je pense être le dernier P.R. à avoir acheté cette voiture neuve :
Lag.III Estate Intens DCI 175 B.A. collection 2015.

Bonjour les amis.
Cela m'embête un peu de voir mon post veillir de jour en jour sans ajouts de commentaires Alors je réactualise en disant que tout va bien. La conso est toujours aux alentours des 6 l et pas d'ennuis.
La Talisman est commerciallisée cette semaine et on va pouvoir faire des comparaisons. Alors @ +

6l... p'tain je suis à 7,4l là

Tu sais c'est un peu tous les topic qui peines a suciter de l'intéret

Et puis quand tout va bien, il n'y a pas grand chose à dire

On ne va quand même pas souhaiter que Renault refasse des voitures à problème pour relancer le forum !

6L, belle perf pour une grosse berline avec 175 bourrins ! Cela prouve bien qu'un moteur bien conçu peu être économe dans le vraie vie même avec une "grosse" cylindrée...

Conso avec une B.A.6 conventionnelle.
Un forum n'est pas là que pour rassembler les " mécontents " mais aussi pour exprimer sa satisfaction. Il est certain que suivant son temps de garde du véhicule et les km parcourus il y aura bien quelques incidents.
J'ai des laguna depuis 1998 et il faut dire qu'en ce temps là il y avait de la " discution " quotidiennement sur le sujet.
Les temps changent et comme pour les " élections " il y a maintenant + de 50 % d'abstentions.

J'ai une bva6 comme toi, mais... je pense que déja les presque 200kg de plus ne joue pas en sa faveur, et le bi-turbo non plus !!

La conso instantanée s'envolle facilement plus haut que ne le faisait mon V6 essence !!!

J'ai le même moteur 2.0 DCI, dans sa version non Energy, et la même BVA6 ... et ma consommation moyenne tourne autour de 7.6l/100

Il est vraiment energy le 175?