[Laguna II] The ex-lagII of Chichi1er...et sa remplaçante...

une page se tourne...
De retour chez Audi ?

voitures allemandes premium, c'est mieux mais plus cher

Plus cher mais tiens mieux la cote et donc tu t'y retrouve au moment de vendre!

Une laguna V6 de 2003 se vend 4000€
Un 330i de 2003 se vend 12000€....

c'est pas faux, la prochaine pour ma part c'est une allemande, je veux essayer car tout le monde dit que c'est mieux.

Aprés est ce que ca vaut vraiment les euros supplémentaire par rapport a une francaise.

Ah ça...

Clairement les allemandes sont mieux finies, mais à équipement équivalent tu peux aller du simple au double....

Au niveau confort je ne suis pas completement certain qu'elles soient mieux que les françaises, niveau fiabilité je ne saurais trop dire... Si tu compare avec la voiture dont c'est le topic (laguna II 2002 2.2dCi) alors là oui tu ne pourra pas trouver moins fiable.

Après pour la différence c'est à toi de voir si tu peux mettre les €€€ manquants!

Perso ma prochaine je l'aimerai du genre 330i / 330d... après vfaut voir si les finances suivront à ce moment là!

dans le ca de Chichi1er je pense que c'est un très bon investissement (mais encore faut-il qu'il prenne une essence) car c'est quelqu'un qui roule très peu et donc il va rallentir la décoté d'une voiture qui décoté peu... en d'autre terme il fera un retour sur investissement dans quelques année contrairement à la laguna où finalement il aura perdu pas mal de pognon!

une voiture ce n'est pas un investissement, c'est une dépense.

Une voiture te faire perdre plus d'argent qu'elle ne t'en fais gagner.. (achat + carburant + assurance + entretient - revente = beaucoup de blé à sortir de la poche)

Je suis d'accord avec toi, là où je parle "d'investissement" c'est si chichi choisi par exemple une BMW. La notion d'investissement ici c'est qu'il met un peu plus de pognon à l'achat pour en récupérer à la revente.

Une voiture est toujours un achat à fond perdu, mais là c'est juste un moyen de limiter cette perte!

achète une rolls , une pagani ... ça c'est de l'investissement

Une pagani ça va faire short avec ses filles!

Attendons ses premiéres impressions alors, mais pour ma part une 530D ou 35D Touring ferait l'affaire.
Car tu as les deux ; familiale et conduite typée sport (plaisir).

C'est pas que j'aime pas ma laguna, mais sortant de petites sportives (clioRS etc...) je ne prends pas autant de plaisir. Donc vu que maintenant la famille s'agrandi, faut trouver une voiture qui allient les deux. Enfin c'est pas pour maintenant, j'ai d'autres priorités.

Souhaitons a chichi1er qu'il soit satisfait.

@typeD, trouve une laguna II en GT (en essence performance et poids proches d'une clio III RS )

Tu as essayé celle de ton frère?

Non pas encore, début aout, je ferais un petit topic avec des photos.

Mais mon frère qui a éssayé les 2 trouve que le ressenti d'accélération de la laguna est meilleur, et à l'impression qu'elle monte plus vite au delà de 100km/h (et plus )

Par contre il trouve le freinage plus mordant sur la clio.

Après pour les perfs et poids c'est un simple comparatif de fiches techniques.

Le Turbo de la Laguna doit aider pour les accélérations, de même que le poids de la Clio pour les freinages.

Ca y est on est completement en HS !


Mais ou i le turbo à mon avis fait beaucoup de choses!

Tu l'as bien vu entre la V6 et la GT! Par conter sur la V6 il y a surement la boite qui y fait aussi!



J'y comptais bien! C'étais pour t'engueuler que je te posais la question!

Mais là je ne peux rien dire du coup !

Le poids ne doit pas changer grand chose, il n'y a que 60kg de différence, c'est plutôt le systeme de freinage.

Pour l'accélération c'est sur que c'est le turbo

(Désolé pour le HS mais en même temps on attend toujours des précisions sur la future voiture de chichi )

bon, il est où le marseillais ?

Il n'a plus internet chez lui!

A mon avis il boit le pastis!!

il est sur mars, il va donc devoir revenir en laguna fusée.. (si elle n'est pas encore vendue )

Mais si elle est vendue! Mais je suppose qu'il la garde le temps des vacances!

pour risque de devoir rentrer à pied ? (moteur explosé ?)

Ca doit terrible oui, mais maintenant il me faut un mazout car je roule beaucoup. Et renault niveau diesel ne font pas aussi bien que l'allemand.

Tu te base sur quel moteur pour dire ça?

Le 2.0dCi n'a pas grand chose à envier à un 2.0TDi.... meme comparé au 2.0d de chez bmw il n'est pas trop à la traine!

La dernière évolution (184ch) du 2.0 B.M.W vient de mettre une petite claque au 2.0 dCi...surtout dans le domaine de la dépollution...

Oui je sais !
C'est pour ça que j'ai dis "pas trop a la traine"!

Clair que chez BMW ils sont très fort!

Pour les quatres cylindres je suis d'accord, même si en performances pures et dépollution l'allemand est devant, mais si je passe chez BMW c'est pour un six cylindres. Et c'est derniers les francaises n'égale pas BM.

Enfin bon je crache pas sur les voitures francaises, j'ai eu quasiment que ca.

Ca me tenterait...mais ce n'est pas cela



La série 3 est un poil trop petite pour nous....on a pas encore fait une croix sur les vacances camping en tentes.





Quand notre dos ne supportera plus de dormir à même le sol, on passera en bungalows...et je pense que la CLS fera partie de nos choix



Comme déjà évoqué, le beau père vendra son Xsara Picasso en 2012...si la piste - que vous cherchez - n'abouti pas, ce sera cela en 1ere voiture...sinon ce sera en 2eme (vente de la Xsara )



ouais, comme tu dis, une page se tourne...
Pas de retour prévu vers Audi



Je serais bien tenté par une série 5 touring...mais le pb est que les M5 sont rares et chères en break.
Une 545 irait aussi, mais sur la centrale il y a 1 seul modèle depuis des mois





Ca y est c'est réparé !!!



Bien vu





Vendue et partie
On a fait l'aller retour à Nice mardi en CLK 320 E

Bon alors, vous trouvez la voiture qui me tente depuis des années

Trop dur la vie : rouler en cabriolet en plein été sur la Cote d'Azur

Effectivement VDM

Un CLK n'est pas forcément cabriolet
Une photo de la voiture du paternel



Je n'avais jamais roulé à 4 avec...que c'est "mou" en reprises
Faut que la bva tombe 2 rapports pour que ça pousse...et ça devient désagréables à cause des à-coups

Le régulateur n'est pas intuitif, pour couper le régulateur il faut pousser sur un commodo du style "clignotants" ou appuyer sur le bout du commodo ce qui provoque la coupure ET le passage en fonction limiteur...Qu'il faut donc à nouveau re-basculer en régulateur

Je ne sais pas pourquoi, mais à chaque fois que je lis "CLK", je pense "cabriolet" (déjà l'autre jour quand Nico78 en parlait)

CLK commençant par un C comme cabriolet

Bon, sinon pour la remplaçante de l'Estate, j'ai dit que ce n'était pas une allemande

Chichi1er...

Francaise ? Italienne ?

Italienne: 159SW?
=> Attention ça rouille vite ces voiture là, à prendre avec 200ch par contre sinon ça roule pas top

Française : C5 Tourer
=> J'adore cette caisse

Française : 508 SW
=> Je ne suis pas fan des break mais faut avouer elle est plus sympa que la bermine

Française : Laguna III break
=> Chichi n'a jamais dis qu'il étais faché avec renault après tout!

Roumaine : Duster
=> Pas cher et pratique, fera une bonne bagnole pour mme plus tard quand monsieur aura trouvé son V8

US : Mondeo break
=> Euh... au pif en fait!

Russe : Lada Niva
=> chichi n'a pas eu assez de merde avec la laguna, il cherche un VRAI challenge!

italienne (re) : lamborghini lp700-4
=> Le gagnant de l"euromilion c'étais lui !

@Chichi 1er, elle est dans cette liste?

Je répond en bloc à Tom et Pédro



Je la trouve belle...mais c'est tout



+1, j'ai branché le parrain de ma femme hier soir, il vend sa hdi 140 exclusive à la fin de l'année pour se prendre une DS5...même si il me la laisse au prix de la reprise ça va faire cher



belle, mais trop chère...



euh...il est toléré de faire une erreur une fois....mais persévérer...



no comment











oui pour la voiture...non pour les 185 millions



non

Si il faut il reprendra pas un break

Tu fais chier


Tu peux me donner un indice?

Genre diesel ou essence pour commencer et une fourchette de puissance?

Si si, ce serait un break



Ce serait un diesel d'occasion...même si on n'en a pas du tout l'utilité.
Les versions essence sont rares et gourmandes
Niveau puissance, c'est entre le 2.2 dci et la E60 M5 mais c'est beaucoup plus proche du 2.2 dci

Je bloque un peu... Je n'ai pas d'idée pour le moment!