j'ai assisté à la scène dans un garage Renault sur ma LAG. Il faut 20 bonnes minutes et un cinquantaine de jurons aux techniciens pour changer tout le bloque (lampe comprise). C'est carrément mal foutu. Il faut effectivement retirer le plastron autour de la roue pour y accéder et pour cela il faut un outil que je ne connaissais pas pour retirer des sortes de manchons souples en caoutchou qui le maintienne. Autant dire que soi-même, je n'ose même pas l'envisager. Ensuite il faut des doigts de couturières pour accéder au bloc optique.
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