Le calorstat permet une monté en température rapide du moteur.
C'est une valve dans le circuit de refroidissement qui est fermé lorsque le moteur et froid( le moteur chauffe plus vite car l'eau ne circule pas vers le radiateur) et qui s'ouvre à chaud pour permettre le circulation du liquide dans le radiateur.
Un calorstat qui reste fermé fait surchauffé le moteur, si il reste ouvert, ce qui est plus rare il rallonge le temps pour que le moteur arrive a température.
Si ton moteur chauffe normalement( température sur le tableau de bord , ce n'est pas de la que vient ton problème de chauffage.
Pour ne pas avoir de chauffage, 3 raisons me viennent a l'esprit:
1/ la trappe qui est commandé par le bouton ou tu regles la température est bloquée.(cable sur les version de base)( moteur electrique tu les modèle avec clim auto)
2/ le circuit est mal purgé et il n'y a pas d'eau dans la radiateur de chauffage
3/le circuit ou le radiateur de chauffage son bouché. ( ça arrive quand de petite malin mette de l'eau ordinaire à la place de liquide de refroidissement, en effet cela engendre de la corrosion dans la moteur et cela fait des bouchons dans le circuit.
voila, j'espère que ça t'aide.