[Laguna II] Nettoyage tube d'admission

bonjour
voila, je voulais savoir si nettoyage du tube d'admission etais facile a faire et à demonter
merci

Quel intéret d'une telle opé?
la seule partie qui s'encrasse réellement est celle qui se situe après l'EGR, donc uniquement le collecteur

oui c'est ce que je voulais dire, je suis pas tres doué en mecanique , c'est de cette partie que je voulais parler.

En fait, le filetage ou viennent deux des trois vis de fixaton de la vanne egr a casser donc ma vanne tiends que sur une vis
chez reno il ont du les foiré quand ils m'ont changer la vanne la derniere fois
quesque je peu faire

je me trompe pas, c'est bien ca la vanne egr ?
c'est les pas de vis entouré en jaune qui sont foiré[img]

[/img]

Oui, c'est bien la bête en question...

Ce que tu peux faire, c'est simple...mais chiant...ça m'est arrivé quand j'étais plus jeune (ça fait donc un bail... ) sur ma R5. Vis cassée dans un pas de vis. J'ai graissé la pâte à un sous-officier (je faisais mon service dans l'armée de l'air) et avec un perceuse pneumatique il a réussit à percer plein centre de la vis pour tarauder et à un moment, en augmentant petit à petit la section du forêt et avec les vibrations la vis est venue...mais bon, ça à duré 2 plombes...bon courage....

c'est pas la vis qui a cassé , c'est le filetage du trou, maintenant la vis tourne dans le vide

Arggghh pas bon, il te faut donc refaire un filetage un poil plus gros avec un forêt à tarauder donc....

ca risque quoi de rouler comme ca ?

Si ton montage n'est pas étanche: perte de rendement/puissance.

MOREX t'es par là ?

il doit pouvoi re répondre.

@+

Oui oui je suis la

Pour repondre a renoman il risque une legere fuite d echappement au ralenti et surment de la pression de sural en charge donc un baisse des performances. Faudrai s assurer quil n y a pas de fuites.

Bon alors sur le DCI 110cv simple ou pas de démonter et nettoyer l'EGR?

encore un exemple du sagouinage scandaleux des sav de renault

Simple.

Il n'y a que 3 vis à enlever

Vieux schnock va, ne te viellis pas trop.

on peut raporter un pas de vis cela existe avec un apareil spécial pour le réaliser mème ds l'alu.je vais me renseigner et te tiendrai au courant,soit pas preçer a mon avis tu peut continuer a rouler comme ca,je l'ai déja fait au boulot,normalement tu perce au diamètre qui correspond au pas de vis que tu veut rapporter avec les forets qui font parti de l'outillage ex:vis de 8 par 125 tu perce a 9.25 pour pouvoir rajouter ce pas raporter attention rien a voir avec du tarraudage ou fillettage
A@+ JMT31

J'ai déjà retiré des vis qui s'étaient cassées dans un taraudage en contreperçant sans faire trop de dégats. Mais sur une culasse j'aime pas bien.

si, si, je t'assure, je suis limite vieux con à l'époque j'avais 22 piges et il s'en est écoulé 26 depuis...heureusement, je fais facilement 10 de moins...

tu me rassures. j'ai de belles perspectives alors.

Certes, mais tu as un avantage...le temps n'a pas d'emprise sur toi, tu es déjà inoxydable...