[Laguna II] La j2c's mobile

euh.. non plus doucement.. pensant que je serais à 50.. elle sera à 47 compteur.. et sans doute encore en dessous.

Je vais tenter de prendre une photo du compteur d'accordiola1 demain.. et essayer de remettre ces aiguilles..

Je passerai devant le radar éducatif qu'il y a coté de chez moi pour tester la justesse des aiguilles.

le régulateur étant passé en phase 2: l'afficheur 130 .. c'est 130 calculateur et non plus 130 compteur comme sur le phase 1.

d'après mes calculs, le régulateur à 3/4 km/h de moins que la réalité

Tu penseras à retirer ton doudou du tdb .


Comme sur phase 1.

ça va pas non c'est sa place depuis plus d'un an.

Il est bien pratique n’empêche.. ça permet de patienter dans les bouchons en faisant le guignol avec.. (ça fait marrer les gamins dans les voitures à coté)..

Et ça sert à rassurer ma copine dans des situations un peu délicates (elle le tortille dans tous les sens)

J'avais fait cette photo en provocation.. et ça a marché :d

Devine..



Il y est aussi.

Il m'a aussi servi à me calmer quand on m'a fracturé la voiture l'année dernière..


là aussi

tu comprends mieux mon avatar débile .. c'est tellement crétin comme truc que je suis mort de rire à chaque fois que je le regarde :p

ta caisse dors dans la rue ?

ça lui arrive quand il y a de la place devant chez moi.

ça éviter à certains boulet de se garer JUSTE sur le bateau.. ou mordre de pas mal ce qui m’empêche de sortir.

ça laisse aussi plus de place dans la garage pour trier des affaires.

tu veux dire les NOMBREUSES affaires.

Je croit qu'il vaut mieux que tu me demande de prendre la photo directement parce-que demain je prend pas ma voiture, et dimanche je pense pas non plus

Quand tu rouleras à 50 au régulateur ben tu sera à 52km/h aux aiguilles

Cela dépend aussi de l'usure des pneus AV

La différence est quand même infime entre pneus neuf et usagés

Vous croyez que le tachymètre tient compte de la mont en pneumatiques: roures 17'' vs 16'' ?

Je ne pense pas mais comme tu as une différence de circonférence (63,43 en 17" contre 63.19 en 16"), la différence entre compteur et calculateur doit être moindre avec une monte en 17 qu'avec une monte en 16 .

Attention aux erreurs de parallaxe .

Oui bien sur, de toute façon c'est très approximatif tout ça

ça y est Accordiola1 a pris un coup de soleil quand on a mis les warning ..

ça marche bien la journée.. par contre la nuit, c'est un poil fort.. ça éclaire le plafond de la voiture en vert

Yes
J'aime bien les aiguilles rouges ça fait sympa


J'ai regardé sur ma voiture, les aiguilles sont en effet un peu plus basses que sur la tienne.

Photos avec l'appareil photo posé sur l'enjoliveur devant les compteurs (partie fixe) et objectif à une hauteur d'environ 2.7cm

Sans le contact :


Avec le contact :




Pris en live :

merci, je verrais quand j'aurais une heure devant moi pour refaire le réglage.

2/3 km/h qui peuvent être importants devant un radar

tant que je roule avec le limiteur.. je m'en fout un peu.. pneu neuf.. le compteur sera un peu moins obtimiste que pneu usagés.. mais de toute façon il ne me trompera pas en me faisant rouler plus vite que ce que je crois

Je suis curieux de connaitre ta formule mathématique

tant que je suis à 50 sur mon compteur.. je vois pas comment je me retrouverais flashé..

(vu qu'en réalité ma voiture ne dépassera pas les 45 .. pneu neufs.. et 43 pneus usés.. (chiffres approximatifs..))

Etalonnage pneus usés ?

Pour tenter de faire un calcul :
- Pneu neuf : 8 mm de profondeur
- Pneu usé à la limite de la légalité : 1,6 mm
==> Différence de 6,4 mm, soit un différentiel de 40 mm par tour de roues
Je prends alors des pneus d'une Lag III 215/50 R17, on a alors un diamètre de : 432 + 2*0,5*215 = 647 mm, soit un tour de roue de 2032 mm

Un écart de 2% entre le début et la fin de vie d'un pneu :
==> 1 km/h en moins à 50 km/h
==> 2,5 km/h en moins à 130 km/h

A moins de rouler en Scénic/Espace ça va être dur dur de voir l'écart

sachant que mes pneus sont neufs.. et que j'étalonne mon compteur en rapport avec une référence interne (le limiteur que j'estime ne pas avoir bougé. il ne se décale pas quand on bouge les aiguilles :d)

Je roule à la "limite de la loi", c'est à dire 136/138km/h, donc quand j'ai les pneus usés, je sais que je suis dans les clous devant un radar mobile car 136 -2.5 = 133.5 km/h.

Alors que si j'ai des pneus avant neufs, je suis au régulateur à 1km/h inférieur par rapport à la vitesse GPS => 135 ou 137 km/h...et là je peux me faire prendre

Donc j'accorde de l'importance à l'état de mes pneus pour les radars

Ce n'est pas mon cas je suis à la limite de vitesse sur le compteur. et basta. je suis pas à 2 minutes près sur un trajet de 5 heures.. à risquer de jouer avec mon permis.

Faudra que tu m'expliques comment tu fais sur ta voiture pour avoir le régulateur à 135 ou 137... à moins que tu n'ai un compteur de phase 2 .. car sur les phase 1 .. le pas est fixe .. et tu as donc 130 -> 134 -> 136 et souvent le 132 saute..
Sur les phase 2, tu peux avoir 131 si tu as appuyé sur le bouton alors que tu roulais à une vitesse impaire.. (je trouve ça plus sympa)

il me semblait que tu avais un compteur de phase 1 (de remplacement)

Pareil, à peu près autour de la limite.
J'accélère et quand je vois mon aiguille autour des 130, je mets le régulateur. Le désagrément avec la BMW E91 phase 1 c'est que tu n'as pas l'affichage de la vitesse régulée dans la matrice... donc c'est de l'à peu près.
Mais bon, ça ne me gêne pas je me cale autour du 130 compteur (entre 127 et 132 de ce que j'ai pu constater) et puis roule... si je coupe le régulateur, je me retrouve à rouler entre 110 et 125

J'ai pas ça sur ma lag, de 2 en 2 et chiffre pair

+1... Meme fonctionnement que sur ph1 !

haha.. je vous ferais une photo.. avec marqué 51 sur mon limiteur.. (chose que je peux reproduire à chaque fois si je le veux)

C'est quelque chose qui se paramètre avec la valise. vos compteur doivent être paramétré en fonctionnement phase 1

Pourtant c'est pareil sur celle de mon pere qui est de juin 2007 (les dernières produites)

Pas impossible mais je suis curieux de savoir ce que la S.A.V Renault peut faire de plus que d'activer ou désactiver le RV/LV

Je demanderais à Bidouilletronic qui me l'a reparamétré. (mais ce n'es pas documenté dans les manuels réparateur)

Je suis monté dans un certain nombre de renault récentes, et je n'ai jamais vu une vitesse impaire sur le RLV

Tu as un compteur unique j2c

non non.. je suis pas le seul.. Bidouilletronic en a un aussi

j'ai des vitesse paire ou impaire suivant le point d'entrée

mais de toute façon, il est unique rien que par les bidouilles qu'il y a dessus :p

Je trouve cela très étrange vu que le calculateur d'injection et l'UCH qui gèrent le RV/LV ne sont pas prévu pour travailler avec les chiffres impairs

je me suis pas posé la question.. du coup, faudrait que je fasse un essai devant le radar pédagogique .. à 50 et 51

Mon compteur avec les pneus neufs a une différence de 1 km/h => 135 réel si je roule à 136...voilà l'explication pour les chiffres impairs; sur mon RLV, je ne peux avoir que chiffres pairs

Je roule à 136/138 au régulateur car sans régulateur, ça me gonfle de regarder le compteur tout le temps et donc je me retrouve à me trainer...ou à rouler trop vite ! et pourquoi à 136...pour ne pas rester 10 mn pour doubler une voiture ! dans le même temps, j'ai un tomtom avec les potentiels radars mobiles, qui me préviens 600m avant, ce qui fait qu'en coupant le régulateur, je passe rapidement à la vitesse "limite"

Je veux bien une photo du régulateur/limiteur en impair