[Laguna II] La 2.0L Turbo de Leevil974

Ce soir je suis allé faire un tour, et en la matrice du tableau de bord lors du démarage m'invite à faire une vidange.
La voiture n'a pas encore passé les 4000 KM.
Moi je trouve ça bizarre.
Est ce que quelqu'un aurrait une idée? est ce que les moteur essence turbo se doivent de faire une vidange bien avant la 1 ère révision?

Petite mise à jour photo

Il y a pas très longtemps, un gentil message blanc m'invitait à faire la vidange, aujourd'hui en démarrant la voiture, c'est un message bien orange qui m'invite à faire une vidange le plus vite possible.Le kilométrage actuel est de 4538KM. En plus c'est prioritaire sur les autres infos tels que le régulateur/limiteur de vitesse, et pression des pneus, ça ne s'en va plus!
Qu'est ce que ça sera dans quelques semaines , un message rouge peut-être


Si quelqu'un à une idée? est ce que je dois en tenir compte?

[édit j2c : image pété]

Comment est ton niveau d'huile ?

le niveau est correcte.

Il ya aurait pu avoir erreur de message: on te demande d'urgence de remettre de l'huile et ça affiche remplacer l'huile. peut ëtre qu'e n il faille vidanger tous les 5000 ?

Bon, j'ai regardé un peu mon manuel d'utilisation de ma voiture avec une très jolie couverture


Le problème, enfin, si on peut qualifier ça de problème, c'est que l'autonomie de vidange, lorsqu'elle a été entré en usine, à été surment mal rentré, ou estimé trop tot!
C'est pour celà que maintenant, j'ai ce message, pour l'ordinateur de bord, ma voiture devait avoir sa première révision à 4500KM.

voilà la page en question:


En regardant dans mon carnet d'entretien, ils ne parlent pas de vidange à 5 000km, mais bien à 15 000KM.



En plus il n'y a pas longtemps, Champagne nous a donné l'information que la révision était à 20 000KM ou 1 as pour 2.0 T ou 3.5 v6.
Par contre, si je réinitialise l'affichage (même si la vidange n'a pas était faite) , est ce que vous pensez que ça peut pauser problème?

Tu as commandé ta voiture ou c'était un véhicule neuf sur le park

C'est sans doute l'explication.

Il y a un post ou il est expliqué que sur les LAG II la périodicité de vidange est prise en compte.
La matrice de T.B. affiche la vidange à faire soit à l'approche du kilométrage prescrit , soit à la date anniversaire des 1 AN.
Donc si le véhicule est resté sur parc et que depuis sa date de fabrication il y a un an , il faut y passer,quel que soit les Km atteint.
C'est aberrant !
Je pense qu'en réactualisant la matrice en effectuant la R.A.S. comme s'il y avait eu vidange , cela devrait repartirn temporisation annuelle .C'est sans doute ce qu'il faut faire en concession- action de préparation véhicule livraison - et cela n'a pas été fait. Mais si tu n'as parcouru que 4500 km en 1 an , il faudra passer en révision .C'est le prix à payer pour un maintien de la garantie Renault. C'est cela la clientêle captive.

Qu'est ce qui est aberrant

Lol, ouai, moi aussi je suis arrivé à cette conclusion.

En faite, le véhicule, je l'ai commandé, le 23 novembre 2005, et entre le temps de la construire, et le fait du transport par bateau qui prend 3 mois pour la Réunion, elle est arrivé sur le port le 13 Mars 2006, on l'a ramené en concession le 21, et je l'ai pris le 23 Mars, et surment que la voiture à été fabriqué début janvier!

Je me suis déjà pointé chez Renault pour leurs demandé si il fallait que je fasse la révision ou nan, et ils m'ont dit pas la peine, vu le kilométrage, vaut mieux attendre, donc je vais attendre.
De toute façon, à 4500, ça m'étonnerai que l'huile soit dégradé, que le filtre soit sale, et que les bougies soient à changé.
J'ai encore 2 mois pour faire grimpé mon kilométrage.

J'ai une mégane II 1,6 16v qui ne totalise que 30 000km, alors qu'elle va avoir ces 4 ans, il y a eu le même problème, ODB demande de faire révison à 10 000km (chez renault, on m'a dit d'attendre 15 000KM), et au bout de 2 ans, elle ne totalisait que 22 000km, ils m'ont dit de faire à 30 000km, du coup allez savoir?

Si une Laguna est restée 3 mois en stock chez un concessionnaire avant la vente ( véhicule de démonstration ou de direction )livrée par l'usine en 07.2006 par exemple.
Le quidam qui l'achète en automne ( jours Renault vers le 10.2006)et qui ne fait pas beaucoup de Km l'hiver, va devoir faire l'entretien d'ici quelques mois (avant 7.2007).
Alors qu'il y a peu de temps ( Lag II de 2001 à 3.2005) on pouvais rouler 2 ans ou 30000km sans problème , sans révision obligatoire et surtout
SANS ALERTES , SANS ALARMES SUR O.D.B..

De toute façon, ce n'est pas grave cette chose.
Ayant travaillé chez Renault, (à la Réunion du moins) c'est lorsque la voiture est imatriculé que les infos clients et voiture sont entré en informatique, du coup la garantie constructeur ne prend effect qu'à cette date.

Même si d'après l'ODB, la voiture à déjà 1ans, c'est la date qui apparait en autre sur la carte grise, ou sur l'ICM de la voiture qui compte.

Pas très professionnel dans le garage Renault ou tu vas

ça je ne ta le fais pas dire, et pas qu'au niveau de l'atelier mécanique, il y a de nombreux problèmes dont je ne vais pas cité, mais par rapport à une bonne concession de france, ya beaucoup de différence.
Mais bon, en général les révisions, les recherches de pannes et les réparation en tout genre sont bien effectués (même si ce n'est pas toujour dans les règles des manuels de réparation de DIALOGYS), et on envoie qd même des gens pour des formation en tant que cotech.

Salut
Hier je suis allez en concession lorsque au loint j'ai vu une laguna II noir nacré.
Ne pouvant pas résisté à allez l'admirer , je me suis rendu compte qu'il y avait quelques petites différences avec les modèles antérieur, en tout cas pour cette version.

C'était une version luxe privilège, mais avec des jantes "Drénalic" 17" de GT mais couleur aluminium, et des sièges avec plus de cuir, et un alcantara remplaçant le tissue appelé Sellerie Cuir Alcantara Riviera Carbon Foncé.
Voilà les photos:








Enfin, j'ai l'impression que c'est un modèle un peut dérivé de la série limité Confort Carminat et luxe carminat qui étaient sortie il n'y a pas très longtemps, à confirmer?
A moins qu'il y ait eu une nouvelle évolution.

La photo des 5000km.



La voiture aurra 1 an dans 8 jours, et j'vais faire la première révision même si le kilométrage est faible.

J'ai un ami qui s'est acheter ça.

Hier soir ont est allez faire un ptit peu les fous, et bein ma laguna n'était pas si loin que ça, elle le suivait de très prés même , après à la longue, la RS dominait. 8) un peu normal qd même.

Surment parceque ton pote ne connais pas encore très bien sa voiture

Lol, oui morex. De toute façon ya pas de comparaison possible en tt points
par contre il a mit un produit cencé améliorer le rendement du moteur, mais depuis sa voiture fume légèrement blanc, tu ne saurais pas pourquoi?

Mettre un produit pour améliorer le rendement moteur sur une voiture quasi neuve... Elle est finie d'être "rodée" au moins ?

C'est surment de la poutre de perlinpinpin , comme ces produit là.


Dans le réservoir

C'est vrai tu as le 2.0t 165. J'étais resté sur le 1.9 dCi 120ch, c'est donc logique que tu arrive à suivre le rythme

Au temps pour moi

Oui il l'a mis dans le réservoir à essence, et y'en à un autre pour l'huile.
Ce sont des produits fabriqué en france marque Mécacycle.


http://www.ibusinessshop.com/mecacyl/viewproduct.php?bleelbj=1
http://www.ibusinessshop.com/mecacyl/viewproduct.php?bleelbj=4

J'ai le 2.0T 170 (5ch de plus qd même)
La j'envisage de mettre un nétoyant système injection essence ou un essence Air de liquy moly pour décalminer un peu.
Ya un produit que l'on met ds l'huile juste avant la vidange "traitement nétoyant des circuits d'huile",ou synergy 9 je sais pu, faut faire tourner le moteur pdt 10 min. Mais j'hésite à le mettre à cause du turbo, le niveau maxi préconisé risque d'être dépassé
Ya un risque?

Tu l'as passé au banc ?

Au tant pour toi Morex , c'est le 2T de 170 Cv qui équipe la laguna II de Leevil 974.

Nan tom59, je ne l'ai pas passé au banc, j'fais confiance au donnée constructeur, faute de ne pas savoir où trouver un banc dans mon île!

ça y est, elle a déjà 1 ans . mais pas beaucoup de kilomètre.


J'adore cette voiture, aucun problème pour l'instant.
J'ai fait la première révision annuelle il y a 2 jours.
Ils ont juste fait la vidange, filtre à huile et filtre habitacle.
Le mécanicien voulait changer le filtre à air, mais le resposable d'unité ne voulait pas de toute façon il n'y en avait plus en stock, ce qui a clos l'affaire. Mais du coup je sais plus trop si il faut le changer ou pas?

LE seul petit soucis venait de mon interrupteur de feux de détresse qui marche qd il le veut. Ils l'ont changé en garantie.








Voilà pour l'instant, mais il se peut que très prochainement, ma voitures changes de soulier. (Jante Drenalic ) pour ressembler à ça:

superbes photos et jouyeux anniversaire a ta voiture sinon attention sur la derniere photo la plaque d'immatriculation est visible !

En même temps ce n'est pas sa Lag.

Alicron, ne fait pas comme les gamins qui ne regardent que les photos

c'est rectifié.
Les photos sont pas mal parceque la voiture est pas mal , et si je vous disais que la voiture n'as ni microrayure, ni tourbillons, vous ne me croirez pas.

magnifiques photos.
La clio c'est pour quand la présentation ?

même si ce n'est pas sa propre voiture, le possesseur de cette dernière peut-être ennuyer tout pareil, j'aimerais pas me retrouver avec ma voiture sur internet avec ses plaques visibles !

Un peu de news!

Photo des 6 000km, et tjs aussi heureu!
Le seul petit problème que j'ai eu concernait le contacteur de feux de détresse qui marchait pas très bien. Celui ci à été changer en garantie lors de la première révision, mais le gars qu'il a changé a abimer autour du bonton en question, du coup le cache de la consol central va surment s'abimer avec le temps, un peu comme les poignets de porte de la Mégane II qui s'épluche si vou voyez ce que je veux dire!
Mais bon, le cache va bientot passé en garantie, en espérant qu'ils vont plus m'abimer quoique ce soit après!



Mais bon, j'vien d'apprendre que ma voiture est concerné par 2 OTS! Alors qu'elle ne l'était pas la semaine dernière!



Apparament j'suis le seul sur l'ile à être concerner (j'aime assez bien l'idée de savoir que je possède une laguna aussi exculive lol, mais celà est quand même bizarre )
La première concerne la mise en place d'une gaine sur le tuyau de carburant, et le 2 ème est le remplacement du contacteur de stop!

La première m'inquiète un peu, ya quelqu'un qui sur ce forum en a déjà entendu parler ou qui est concerné? et en quoi ça peu consister comme opération?

ça servait a rien de cacher les plaques parceque là du cout, il ne nous manque que ton adresse

J'ai eu ce rappel pour tuyau essence sur une Safrane V5 RTX en 1997.
Il s'agissait de dégager ( déplacer et protéger par conduit renforcé)la partie en durite caoutchouc située à proximité du collecteur d'échappement. Ce n'était pas pour une question de sécurité , mais pour une possible évaporation d'essence ( vapor look) qui pouvait occasionner des à-coups moteur lors des reprises d'accélération.
Sans doute même phénomène surtout sur une 2T et en région aux températures élevées semies permanentes. 8)
Donc direction O.T.S.

Merci champagne!
Demain j'vais mettre mon filtre à air ( ils l'avaient lors de la révision) et je vais me renseigner sur la réparation.

Normalement j'vais surment faire la réparation, mais si ya trop de démontage à faire, c pas sur que je fasse. Je croyais qu'il n'y avait que les OTS rouge qui fesait que l'on envoie un courrier. Le bleu est plus important que le rouge?

Petite mise à jour photo (au levé du soleil)

Salut Leevil974, Je n'ai pas encore pu faire de photos de ma titine,bicause du dos
tu as de la chance avec le soleil dans ton coin ce n'est pas le cas en normandie en ce moment
je ferais les photos de ma lag dès que possible pour les mettres sur forum!!!si la météo le permet

a+ biglol