[Laguna II] Coupure moteur 2.2 dci [Réglé]

bonjour à tous.

voila mon soucis :

j'ai des coupures moteur (pb d'allumage ???).

c'est un peu aléatoire pas forcément sur route dégradée.

le moteur se coupe quand j'arrive par exemple a un feu une fois à l'arrêt. j'ai fait l'essai en roulant en débrayant et là aussi mon moteur se coupe.

Avez vous une p'tite idée

merci

laguna 2.2 dci 2002

ne serait ce pas la pompe?????

bonjour Aquarium



tu parles de la pompe à gazoil ?

Le phénomène est très aléatoire. A l'arrêt, au bout d'un certain temps le moteur ralentit (raté, visible au compte tours) et au bout de 2 secondes cale.

Il y a des codes defaults à la valise

pmh?

merci pour vos idées



je suis pas encore passé en concession mais j'y songe



possible, je crois que j'ai eu un OTS à ce sujet l'année dernière

je ne sens rien de particulier quand la voiture roule, j'avais fait le test en débrayant une fois lancé et le moteur s'était arrêté. J'en déduit que lorsqu'il est en prise je ne sais pas qu'il coupe quelques instants.

A l'arrêt le moteur "broute" puis cale, j'ai pas fait l'essai en démarrant la voiture et en la laisser tourner un moment au ralenti pour voir si j'ai le phénomène.

Quand je cale, le redémarrage est sans problème

merci

de l'eau dans le gasoil ou dans le filtre pourrait faire ce phenomene!!!!!

Sauf que la présence d'eau dans le gazole endommage le capteur de pression rail en premier lieu. Une fois quil est en panne le moteur cale ou manque de puissance jusqu'a son remplacement.

Le véhicule manque de puissance

merci pour vos réponses
précision : c'est pas un jeu y'a rien à gagner




la réponse est non. Puissance normale.


Infos supplementaires : ce soir en la prenant : j'appuie sur Start, la voiture démarre, broute tout de suite puis cale. Celà 2 fois de suite, puis au troisième démarrage nickel

Demain je passe à la concession, on verra bien le verdict

le pmh, pourquoi pas, mais est-ce possible d'avoir ce phénomène aléatoire et non bloquant

merci

A+

Salut Morex,

Eh ben ca .!!!...En qques années d'essai avec de l'eau dans le gasoil c'est bien le seul composant que je n'ai pas encore réussi à casser !!!...

Ca m'intéresse ... Tu peux préciser la nature de l'endommagement?

A+

stef.

Endommagement par corrosion tout simplement. Il suffit de très peu de choses pour mettre en panne ce capteur.

Salut,


J'ai jamais vu un pb de décodage de Prail dû à de la corrosion du capteur HP, même avec après des phases de décantation et du sel dans l'eau... ...
Mais on va surveiller...Merci de l'info.

Peut être que le capteur de xxxxx est plus sensible...


Stef.

En régle générale chez le losange il n'y a pas trop de problème sur les capteurs de pression rail. Contrairement à l'hélice Bavaroise

Ce qui déconne souvent chez Renault ce sont les régulateurs de pression qui équipes les CP1 sur applications F9Q.

Alors les nouvelles : ben pas grand chose :

Je suis passé à mon garage préféré mais pas de disponibilité avant perpette

J'ai exposé mon soucis et voici leur piste :

peut-être un défaut d'étanchéité d'air au niveau du collecteur des injecteurs, ca vous cause

J'ai eu le défaut en allant chez eux mais ils n'avient pas le temps de passer la valise

Vos avis

Origine du problème : défaut de fixation du capteur pmh

A+