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[Laguna II] condition pour faire un reglage parallelisme

smartdave
Mar 12 Jan, 2010 19:01
bonjour,
ma laguna est chez rono car la semaine dernière j'ai pris un trottoir et bien sur maintenant pour aller tous droit le volant est légèrement de travers ,donc je leurs ai demande de vérifier le train AV et faire un // , le mécano m'a appelé pour me dire qu'ils ne peuvent pas faire le // et voir si rien d'autres n'ai touché car la jante (alu) est voilé ....

voila m'a question , il est impossible de faire un // avec une jante voilé? un équilibrage je veux bien mais un // ???
Accordiola1
Membre d'honneur
Mar 12 Jan, 2010 19:01
Je confirme car l'appareil de mesure ce fixe sur la jante. Donc si celle ci est voilée, la mesure est fausse.
smartdave
Mar 12 Jan, 2010 19:01
a ok je croyais qu'ils essayaient de me vendre une jante !!! si tu le dis alors...
vinzdusud
Mar 12 Jan, 2010 20:01
Salut
je confirme meme probleme et meme consta mais pas chez reno
smartdave
Mar 12 Jan, 2010 20:01
bon bah nickel alors vais en chercher une d'occas , m'embête d'en acheter une neuve pour une laguna déjà et de 2002 en plus...

merci encore.

Cap'tainsky
Dim 02 Jan, 2011 19:01
Coucou
Je poste sur ce topic pour éviter d'en ouvrir un autre.

Sur l'ibiza de ma femme je me suis apercu que le pneu avant gauche était completement lisse a l'interieur et nikel a l'exterieur. Pourtant au volant la voiture roule nikel sans aucun défaut ni tirage a gauche ou a droite.

Je suis donc allé chez mon garagiste habituel pour changement des pneus et ensuite réglage //

Voici une copie du rapport de // mais ce qui me choque c'est la chasse hors cote avant droit (doit etre entre 3.58 et 4.58) et ce trouve a 3.21.
Le mécano me dit que ce n'est pas grave et a juste réglé le //

Pourriez vous me dire si c'est bon ou alors je dois y retourner au risque de bouffer a nouveau du pneu



Merci a vous
Dernière édition par scenictouplein le Dim 02 Jan, 2011 19:01; édité 1 fois
patrick78
Lun 03 Jan, 2011 09:01
Bonjour,
quelles sont les tolerances ?
Si tu as une roue qui a trop/pas assez de chasse ca peut avoir de l'influence sur l'usure
Cap'tainsky
Lun 03 Jan, 2011 10:01
La chasse doit etre entre 3.58 et 4.58 et ce trouve a 3.21
docrenault
Lun 03 Jan, 2011 18:01
salut à tous,justement j'ai fais régler (appareil réglage paralèllisme 4 tetes laser chez un monteur de pneus)ma laguna 2 suite au changement des rotules,depuis ce réglage sur autoroute(cela se ressent moins sur petites routes),j'ai l'impression qu'elle tire à gauche aussitot le volant lacher,et j'ai récupérer la voiture le volant n'ai plus droit comme auparavant(légèrement tourné vers la droite).Par contre le rapport de réglage me donne ceci:tolérence mini -0.8 max -0.2 au final à gauche -0.6 et à droite -0.6 donc les valeurs après réglage sont dans les tolérences!d'après vous cela est il normal??de plus si j'y retourne avec le rapport,j'ai peur de perdre mon temps,ils vont me dire que c'est bon!j'aimerai avoir une explication si quelqu'un peut m'éclairer,bye

patrick78
Mar 04 Jan, 2011 07:01
docrenault a écrit:
salut à tous,justement j'ai fais régler (appareil réglage paralèllisme 4 tetes laser chez un monteur de pneus)ma laguna 2 suite au changement des rotules,depuis ce réglage sur autoroute(cela se ressent moins sur petites routes),j'ai l'impression qu'elle tire à gauche aussitot le volant lacher,et j'ai récupérer la voiture le volant n'ai plus droit comme auparavant(légèrement tourné vers la droite).Par contre le rapport de réglage me donne ceci:tolérence mini -0.8 max -0.2 au final à gauche -0.6 et à droite -0.6 donc les valeurs après réglage sont dans les tolérences!d'après vous cela est il normal??de plus si j'y retourne avec le rapport,j'ai peur de perdre mon temps,ils vont me dire que c'est bon!j'aimerai avoir une explication si quelqu'un peut m'éclairer,bye


bonjour,
Ah les histoires de // c'est un vrai poeme .
Pour ton ressenti ,est-ce que tes pneus sont uniformement usés ?
docrenault
Mar 04 Jan, 2011 16:01
slt,et bien pour l'instant,ils ont 3 semaines changés en meme temps que le para.donc j'y suis quand meme retourné aujourd'hui,le gars été étonné presque à me dire que je m'étais tapé un trottoire,donc il a recontrolé pour lui le para est bon et le volant,il m'a montrer la règle a bulle par rapport au para il est nikel.je lui ai montrer comment le volant était en roulant,alors il me la règler soit disant dans la position que je lui ai demandé.maintenant le volant est bien droit en ligne droite mais ça tire toujours a gauche,alors il m'a expliqué que certains pneus se comportait mal sur certaines roues,la solution est d'intervertire gauche et droit,voilà
nono314
Mar 04 Jan, 2011 17:01
Phénomène d'ornierage ?
Totov
Mer 05 Jan, 2011 00:01
ca arrive fréquemment que le parrallélisme soit fait avec le volant légèrement tourné. Ca ne se voit pas au moment du parra (à l'arrêt) mais ca se ressent sur autoroute... ---> il faut leur faire refaire. Malheureusement ils refusent en général, en disant que vous avez touché un trottoir...

docrenault
Mer 05 Jan, 2011 04:01
c'est exatement cela!
patrick78
Mer 05 Jan, 2011 07:01
Totov a écrit:
ca arrive fréquemment que le parrallélisme soit fait avec le volant légèrement tourné. Ca ne se voit pas au moment du parra (à l'arrêt) mais ca se ressent sur autoroute... ---> il faut leur faire refaire. Malheureusement ils refusent en général, en disant que vous avez touché un trottoir...

Et si en intervertissant les roues le probleme bouge avec ,alors ,le ou les pneus sont en cause,a faire changer également
docrenault
Mer 05 Jan, 2011 14:01
merci à tous pour vos commentaires
Cap'tainsky
Mer 05 Jan, 2011 18:01
Heu et moi pour ma chasse

docrenault
Mer 05 Jan, 2011 18:01
désolé scenictoplein,je t'ai volé la vedette lol,qu'est ce tu vas pensé de moi aller je te laisse la place,l'occasion était là pour discuter de mon soucis,sans rancune
Cap'tainsky
Mer 05 Jan, 2011 19:01
MMMMAAAAAAAIIIIIIIISSSSSS y a pas de probleme
patrick78
Jeu 06 Jan, 2011 07:01
scenictouplein a écrit:
Heu et moi pour ma chasse
.
Je t'avais demandé si les valeurs " avant " etait hors tolerances ..
Cap'tainsky
Jeu 06 Jan, 2011 08:01
scenictouplein a écrit:
La chasse doit etre entre 3.58 et 4.58 et ce trouve a 3.21


Rien n'a changé entre avant et apres donc hors tolerence avant réglage
Dernière édition par scenictouplein le Jeu 06 Jan, 2011 08:01; édité 1 fois

patrick78
Ven 07 Jan, 2011 08:01
scenictouplein a écrit:
scenictouplein a écrit:
La chasse doit etre entre 3.58 et 4.58 et ce trouve a 3.21


Rien n'a changé entre avant et apres donc hors tolerence avant réglage

Malheureusement pour la chasse ,ya rien a faire .de meme que les autres angles du //.
pour les valeurs avant apres ,Je parlais des autres valeurs,du parallelisme
Cap'tainsky
Ven 07 Jan, 2011 15:01
Voici le rapport si tu arrive a lire

patrick78
Ven 07 Jan, 2011 16:01
Bonjour,
On arrive a lire !
En fait c'est pas la chasse mais plutot le carrossage qui est en dehors des tolerances.
Ce qui dans les faits ne change rien au pb car non réglable non plus.
D'apres ce que je peux voir le parallelisme " avant " etait correct,theoriquement il fallait pas y toucher.
Le parallelisme global peut etre bon ,mais le // par coté mal equilibré (0.25 d'un coté,0.50 de l'autre),d'ou volant de travers.
Cap'tainsky
Ven 07 Jan, 2011 17:01
Oups doit y avoir une inversion.

Premiere ligne: Carrossage
Seconde: chasse (hors cote AVD)
Troisieme: //

Ce que tu trouve a 0.25 et 0.50 sont les valeurs de carrossage

patrick78
Lun 10 Jan, 2011 08:01
scenictouplein a écrit:
Oups doit y avoir une inversion.

Premiere ligne: Carrossage
Seconde: chasse (hors cote AVD)
Troisieme: //

Ce que tu trouve a 0.25 et 0.50 sont les valeurs de carrossage

désolé ,j'ai tout faux.
les valeurs hors tolerance ont certainement une influence ,mais elles l'etaient déja avant ,et le volant etait ok
effectivement le // est bien equibré ,mais peut-etre justement ,a cause des valeurs hors tolerance,il faudrait savoir si ca peut se recuperer en jouant sur le gauche-droite.
Bon courage pour leur expliquer cela ,surtout qu'ils vont probalement dire que c'est bien reglé .en plus c'est tellement sensible comme réglage,que un dixieme de degré peut tout changer.
Le soucis c'est que si c'est pas réglé pile poil,on s'en apercoit quand les pneus s'usent de facon anormale quelques milliers de kms plust tard
Cap'tainsky
Lun 10 Jan, 2011 08:01
Effectivement hors tolérence avant réglage par contre c'est arrivé sur le deuxieme train de pneus.
Le premier usé normalement et la le deuxieme jeu le pneu usé en 27 000 kms (du moins je m'en suis apercu a ce moment)
A savoir aussi que le deuxieme jeu de pneus n'était pas de la meme année. J'ai acheté un pneus neuf et le deuxieme était la roue de secours avec plus de deux ans d'écart de fabrication
C'était aussi des pneus a gomme tres tres tendre.

Sinon pas de probleme avec mon garagiste qui est a l'écoute des clients et qui m'a dit de repasser a l'occasion histoire de reprendre les valeurs apres avoir roulé un peu et controler les pneus

La voiture roule tres bien et volant bien droit
patrick78
Lun 10 Jan, 2011 10:01
malheureusement pour les angles autres que le // y a rien a faire de facile,sauf carrement changer les bras ,pivots ou autre.
Par rapport aux frais a engager ,le jeu en vaut-il la chandelle?
Cap'tainsky
Lun 10 Jan, 2011 16:01
HHHHHHHHHHoooooooo que non

Je vais surveiller

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