[Laguna II] Boîtier de coupure, kézako ?

Bonsoir ,

je reviens de mon garage Renault préféré et un brave homme m'annonce que mon "boîtier de coupure" est félé, et qu'il faut penser à le changer
Ma question : c'est grave, docteur ?
Relativement, d'après cette personne : risque de perdre toute l'huile moteur si le boîtier casse...

Mmh...

Comprends pas. Qu'est-ce que ce boîtier, exactement ? Ca sert à étouffer le moteur en air pour l'arrêter ? Dans ce cas, quel rapport avec l'huile moteur ?
Le moteur de la Lag s'étouffe-t-il naturellement en lui anvoyant un litre d'huile dans la poire à chaque arrêt ?

Merci pour vos lumières !

bonjour
je viens de feuilletter la RTA de ta lag et je ne trouve pas de trace de ce fameux boitier de coupure ,a mon avis il a un autre nom plus scientifique ,demande le a un vrai mecano et apres tu vas surement avoir des reponses a ta question
courage les allemands de l'est avaient des trabants ,nous avont des renault ,ça developpe le cote debrouille

Il y a bien un volet étouffoir sur l'admission d'air sur les Laguna dCi, après, il n'y à que de l'air qui passe dedans, je ne vois pas par où partirait l'huile

Bonsoir,
Il existe un "décanteur d'huile" sur le dessus moteur, réf 8200114807, je ne sais pas si c'est de cela dont le mécano parle. En amont il y a une électrovanne qui coupe l'arrivée à ce décanteur, d'où peut-être le terme de "boîtier de coupure".
Effectivement si un décanteur est fêlé, ce n'est surement pas bon pour le niveau d'huile moteur.