[Laguna II] Avis sur 1.9 dci 130

Bonjour,
Je sais que ce sujet est débattu largement et a fait "couler " ( sans jeu de mot) pas mal d'e-encre mais voila ...

Je suis a 2 doigts d’acquérir une laguna 2 dci 130 de 220.000Km de 2006.
entretenu garage Renault .

Je suis donc a la recherche de panne récurrentes sur ce moteur ( uniquement) j'ai lu tout ce qu'il y avait a lire sur les 120 ... de leurs turbal fragile aux coussinets des bielles ... et les amalgames étant légion je sais que parfois il ne faut pas cracher sur toute la fratrie meme si quelques uns ont mal tourné .
Merci de vos retours

intervalle des vidanges en moyenne ?

Bonjour.
Entretien suivi par garage Renault. Donc selon les préconisations constructeur semble t il.
Merci

la crise des turbos c'était plutôt avant cette année là, en 206 normalement c'est réglé.

Par contre tu aurais un FAP ou pas ? (et si oui as tu l'historique de ses fonctionnements et anomalies )

J'en saurais plus demain certainement. Je suis deja pas sur que ce soit un 130. Avec le num de plaque je tombe parfois sur un 125.
Alors Fap ou pas...
Quoiqu'il en soit je me rencarderai aupres du garage qui l'a eu en entretien.
A ce propos croyez vous qu'il soit possible d'obtenir du garage la réédition des factures ?
Et je m'inquiète plus pour les coussinets de bielle que pour le turbo. Cela dit aucun bruit suspect.

125 ou 130 c'est avec FAP!

J'ai eu un 1.9 dci de 2001... Oui turbo pété à 120000km, mais je l'ai emmené à presque 300000km!

Les 1.9 dci qui ont remplacé le 120 (donc les 130....) sont fiables.

Je confirme aussi que la version 130 est plutot fiable

Merci de vos retours.
Je me tate concernant les coussinets de bielle... Les changer de maniere préventive.?
Y a t il eu des cas... Sur le 130?
Suis a 2 doigts de craquer...
A bientôt

Très peu de cas de grippage de coussinets sur ce moteur, mais tu es à la frontière de l'application des coussinets sans plomb.

Si tu as le n° de chassis, je pourrai te dire ce qu'il en est

Bonjour Rpm .
Je ne peux pas envoyer de MP
mon compte serait trop récent ^^
Merci de t’inquiéter de mon sort.

Tu peux le poster ici si tu me vois "en ligne", je l'effacerai dans la foulée après l'avoir copié....

Bon j'ai craqué, pour une autre mais globalement les memes questions se posent
Si j'osai je te demanderai bien de me sortir le passé Renault de la belle laguna2 1.9 130 privilège que j'ai acquis. 😁
Si on peut essayer que tu m'envoie un MP... Y a des chances que je puisse y repondre.
Merci

Le plus drole c'est le message qui me dit que mon compte est trop recent alors que je suis inscrit depuis 2012 il me semble

pour limiter les abus il a été mis un filtre, maintenant seuls ceux qui ont posté plus de 10 fois peuvent faire des MP

J'ai eu une laguna 1,9 dCi de 2005 et 120 cv. Que du bonheur pendant 3 ans, sauf le faisceau qui m'a laché à la fin.
Aussi, une courroie accessoire qui a cassée et s'est coincée dans la distribution, ( 5 ans de vie ) mais SANS faire de mal au moteur qui avait 125 000 kms.

Oui, les PB à partir de 2005 "semblent" avoir disparus ( turbos...)

Mais + de 200 000 kms, c'est beaucoup, non ? ( à moins d'un prix très faible )

Je me suis douté, c'est le message qui est inapproprié, en effet je ne poste que très peu preferant trouver l'info plutôt que de damnder bêtement...
Et meme en me doutant de cette limitation, je n'abuse meme pas 😀

Le projet a 220.mkm valait 2800€ non négocié et la voiture etait nickel entretien renault et tout...
Aujourd'hui je suis l'heureux propriétaire d'une lag2ph2 dci 130 de 150mkm.pour un prix de 3650€

Du coup, n'y tenant plus je vais tricher... Honte a moi

Vraiment, c'est pas bien

Non c'est pas bien...

Zut, trop tard