C'est exactement la réflection que je me suis faite au début, voila pourquoi depuis, j'ai adopté les principes de la conduite économique :
je passe mes vitesses à 2500 / 3000 rpm, je n'accélère pas comme un bourain et je dépasse rarement le 110...
8.1l/100 ca fait quand même pas mal, j'ai vu un sujet sur le filtre à air encrassé, je pense que je vais changer le mien dans un premier temps.