OK, merci bien pour ces précisions.
J'étais un peu étonnée de devoir changer ces pièces, la 21 de mon père n'ayant eu à l'époque des problème de ce genre qu'à 140000 km, mais il faut dire que notre Lag est de 1995... donc peut-être que de la rouille affectait le calorstat.
Quoi qu'il en soit, à partir du moment où les ventilos se mettent en route, je me dis que tutto va bene !
Après la distrib, le démarreur, le calorstat... quelle est la suite ???
Dine,
le vendredi devrait être férié...