[Laguna I] comment gagner quelques chevaux?

bonjour, j'ai une laguna I 2.2D de 1996 qui fais environ 85 chevaux pour presque 1350 kg, et je voulais savoir si il était possible de gagner quelques chevaux parce que niveau puissance c'est très très limite. merci.

Oui c'est possible, mais c'est interdit

c'est interdit de le faire pour rouler sur la route, mais est ce qu'on a le droit d'en parler sur le forum ? (je conçois que les pros restent alors muets pour ne pas se mouiller)

je ne cherche pas a augmenter la puissance dans le but de faire des courses. je veux juste qaqner 10-15 chevaux pour augmenter mon confort de conduite sur une voiture qui est sous motorisée. si personne ne veux prendre de risques, est ce que quelqu'un pourrai me donner un lien qui pourrait répondre a ma question. merci

Je ne pense pas.
On en revient toujours au même point: l'auteur est responsable de ce qu'il écrit en cas de problème.

Donc pour ma part, je sais comment augmenter facilement la puissance sur ce moteur, mais je ne dirais pas comment le faire pour ne pas être responsable au cas ou...

On pourrait contourner ça (j'ai pas dit détourer) en disant:
1/ C'est strictement interdit sur la route. (Avec toutes les conséquences que ça entraîne surtout au niveau des assurances )
2/ Mais pour une utilisation sur circuit on peut faire ça ou ça ...

Comme ça, s’il se plante sur la route , tu ne peux pas en être tenu responsable (puisque que tu as explicitement dit que c'était interdit)

De toute façon la modif faites sur un véhicule sont de la responsabilité du propriétaire ou de celui qui a fait les modifs, surtout si c'est la ^m personne, pas de celui qui a dit que c'était possible.
-Je vois mal qq'un dire: C’est pas de ma faute, M. le juge, Syl20 a dit sur P-Renault qu'on pouvait rouler en sens inverse sur l'autoroute à condition de fermer l'œil droit et de se boucher l'oreille gauche; Alors vs pouvez lui envoyer la facture des 30 voitures encastrées les une dans les autres.

Je rajoute une couche : c'est interdit mais si tu as 300€ et que tu es limitrophe de la Belgique, voici petite prépa pour ton moteur de chez KEMPOWER.be

La justice devient telment tordus, que je ne dirais rien sur cette pratique. Que ce soit aussi bien pour la route ou pour circuit.

tu enléve les sieges , la garniture, superflue quoi et tu varras ça avençeras peut-être plus

je comprends pas trop l'anglais mais on peut sortir 160 ch d'un 2.2D pour 300€?

Dans le lien donné par lololapin, tu passe de 83ch à 92ch et au niveau couple tu passe de 140Nm à 160Nm

ok merci mais ca fait un peu cher pour gagner 10ch, sans compter le trajet, j'habite en région parisienne.

Ils ont un Distributeur en RP

De toute façon , à moins de lui coller un turbo.....

Même 92 ch , en restant atmo , ça va pas changer grand chose.....

Ou alors , va falloir payer cher....

Genre ligne d'échappement , admission d'air directe , additifs divers et variés au Téflon ou autres , huile compétition.....

Pas la peine, une ligne d'échappement, une préparation admission et des réglages de la pompe injections seront plus efficaces

Tu as sûrement raison , je pensais aux additifs uniquement pour une réduction minime des frottements internes.