[Koleos 2] Présentation nouveau koléos 2

Au final le 2.0 175, c'est le M9R tel qu'il était sur la Laguna ? Il n'a pas été retravaillé du coup ? Bizarre qu'il ne soit pas monté à 185 cv. Peut être la boite EDC qui n'encaisserait pas le couple ...

Je crois que c'est une version modifiée du 2.0 DCI, ne serait-ce que pour pouvoir le passer aux nouvelles normes Euro6. Il n'y a pas de boite EDC sur le Koleos, c'est une boite CVT Nissan.

Même pas l'affichage tête haute sur New Koleos ...

Bonjour à tous,
Ce nouveau Koléos me tente bien, mais j'attendrai une version essence.
Je suis allé le découvrir hier, aux "portes ouvertes". Une commerciale m'a annoncé que "plus tard", une version essence 225 ch serait proposée ..... A suivre donc...

Le cousin coréen (QM6) a maintenant droit à une version essence, mais c'est un 2.0l atmo de 144ch, pas de quoi rester collé au siège

Donc à prioris le même moteur que l'Espace. ça serait une bonne chose

Effectivement, elle m'avait cité le moteur de l'Espace....

Je pensais changé ma mégane3 avec ce très beau Koleos Initiale Paris.
Mais voila.
Mister C.G a encore frappé

Pas de multi-sens
pas de mémorisations des sièges et rétros électriques
Lèves vitres uniquement à impulsion coté conducteur...

ça m'énerve
Une caisse à 45000 euros
Dommage.
Cela est suffisant pour ne pas acheter.
Alors attendre et espérer qu'ils reviennent à la raison.

C'est con et me répète mais moi aussi le coup de la vitre impulsion uniquement coté chauffeur me rebute à un point

idem sur le principe

Rétros électriques à partir de la finition INTENS.

C'est vexant au vu du prix , alors que sur mon ancienne VelSatis qui coûtait le même prix neuve, les 4 vitres était a impulsion, cuir de très haute qualité, vidéo DVD avec écran escamotable pour les passagers arrière, retro électrique dégivrants ect.....
Même sur Laguna 3 les 4 vitres dont a impulsion, a croire que la gamme Initiale décroît
Mais il est quand splendide ce Koleos 2

Gros problème avec ces synergies et l'utilisation de plate-forme commune quoique que les autres ont la même plateforme
Donc je comprends pas ce choix qui a été fait sur Koleos de faire un SUV du segment D en reprenant des éléments visibles de Nissan pas très heureux (lève vitre implusionnel uniquement conducteur, ouverture trappe à carburant par levier, commandes bas de gamme des lèves vitres, poignets extérieures du X-Trail, ... , pas de joystick pour piloter le R-Link, ...).

Et ils ont l'intention d'augmenter encore plus les synergies et les pièces communes... moi je dis attention des Les choix

Faut penser à récupérer aussi des éléments/idées du Losange. Récupérer le meilleur des deux serait plus judicieux

Au risque de me faire l'avocat du diable... au moins ces boutons de lève vitre ne pèleront pas en surface, et ces vitres ne tomberont pas non plus en panne comme les anciens.
Pour avoir eu des soucis de vitres électriques sur mes Mégane2, je ne me plains pas de ce changement (ma Leaf à les meme boutons que ces Renault "Nissanisées", avec impulsion coté conducteur uniquement).
En plus d'être fiable, je suis sur qu'ils sont moins couteux
En esperant qu'à la prochaine génération on aura le beurre et l'argent du beurre

Je parlais de positions mémorisables absentes pour sièges et rétros.

Mais ces petits défauts se font certainement pardonner par un très bon comportent routier et un excellent confort
Ceux qui roulent avec Koleos 2 pourront surement nous le confirmer

Disons que pour cette génération de Koleos/Kadjar, le but a vraiment été de reprendre un maximum d'éléments des Qashqai/X-Trail pour diminuer le ticket d'entrée et le temps de développement (c'était vraiment super chargé ces dernières années chez Renault).
Pour la prochaine génération de SUV, la plateforme commune sera définie en fonction des besoins de Nissan et de Renault, donc il y aura plus de chances de revoir les spécificités Renault sur les SUV Renault.

Bonne explication Larry
Un truc qui n'a rien à voir, sur les R25 les vitres électrique n'étaient pas a impulsion, alors que sur R21 ph2 celle côté conducteur l'etait. Il suffisait de monter ce bouton, j'avais acheté ce bouton qui permettait cette possibilité.
Je présume que sur les véhicules actuels ce n'est pas le même système, ça soi être un calculateur qui commande la possibilité d'impulsion , vu qu'il faut leurs refaire un apprentissage en cas de débranchement de la batterie

On avait fait pareil avec la Clio 1 RXT de mes grands parents qui avait juste la vitre conducteur à impulsion. Il suffisait d'acheter un bouton identique pour activer la fonction sur la vitre passager.

Aujourd'hui, je crois que c'est le "module temic" situé dans chaque porte qui gère ça.

Les vitres a impulsion impose (reglementation?) le systeme anti-pincement, donc pas juste un simple bouton !

Sur ma R25 avec bouton anti pincement fonctionnait il me semble Bon sang je me rappelle pas bien J'ai eu plein de voiture depuis

La réglementation ou la technologie a du changer depuis.

Mes doigts se souviennent encore que sur la Clio, il n'y avait pas d'anti-pincement ! D'ailleurs, je me demande bien s'il y en a sur l'Espace 3 du père qui a la vitre conducteur à impulsion

Bonjour à tous. Petit retour après 7000km toujours autant satisfait de ce Koleos 😆 et rien à signaler (vous avez pu suivre mes déboires avec les différentes Talismans et connaissaient mon regard tatillon)

J'en ai croisé un aujourd'hui en blanc et perso j'adore il est magnifique

Bonjour
Je suis nouveau sur ce forum. J'aurais voulu savoir si des personnes qui auraient essayé le Koleos II Zen ou Life, pourraient me faire part de leur impression quant au confort des sièges avants.
Je ne trouve que des versions INTENS (sièges cuir électrique) à essayer en concession, alors que les modèles qui m'intéressent (LIFE ou ZEN), ont des réglages manuels de sièges avant sans réglage lombaire.
Je souffre des lombaires et la question que je me pose est la suivante : L'absence de réglage lombaire nuit-il au confort d'assise et au maintien du bas de dos ?
D'avance merci.

Bonjour à tous,

Etant pleinement satisfait de mon véhicule j'ai créer un groupe facebook ici :

https://www.facebook.com/groups/143871902982426/

Je met également un lien sur le groupe vers le topic du forum

Que-est-ce que ça consomme avec la boîte x-tronic??

Jaoli, tu ne veux pas transformer ton Koléos en Bugatti ?

Non mais

C'est pourtant à peine voyant comme montage....

Bonjour,
Visiblement la production est stoppée.
Adaptation des nouvelles motorisations BluedCi ? En 160 ? 200 ch ? Si c’es Le 2.0 ....

Et peut être aussi des versions essence ?