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[Espace IV] Bruit entre 1500 et 2000 tr min sur 2,0 dci 150 [Réglé]

Sam 29 Oct, 2011 10:10
Bonjour,

42000 kms de plaisir avec mon camion mais je déplore une chose...

Je trouve que le 2,0 est vraiment très bruyant dans les faibles régimes..

A un régime moteur supérieur ça s'arrange, mais dans les embouteillages par exemple c'est l'enfer...

Vos avis sur la question ?
Conception de moteur différente ou bien quelque chose qui vibrerait ?

Merci pour vos réactions.

Bernard
Dernière édition par nanard911 le Dim 06 Nov, 2011 09:11; édité 1 fois
Sam 29 Oct, 2011 10:10
Pourtant je trouve le m9r personnellement beaucoup moins bruyant qu'un G9U/T
Lun 31 Oct, 2011 22:10
Bonjour,

nanard911 a écrit:
Bonjour,

42000 kms de plaisir avec mon camion mais je déplore une chose...

Je trouve que le 2,0 est vraiment très bruyant dans les faibles régimes..

A un régime moteur supérieur ça s'arrange, mais dans les embouteillages par exemple c'est l'enfer...

Vos avis sur la question ?
Conception de moteur différente ou bien quelque chose qui vibrerait ?


Si c'est une grosse vibration vers les 1500 tours regarde la corne de prise d'air qui sort du boitier de filtre à air. Sur le mien ils ont fini par le fixer à la caisse avec un rilsan, sinon bruit de camion garanti.

Renault préconise l'ajout d'une vis pour la fixer au boitier, mais sur le mien ça n'avait pas suffit (plus exactement ça tenait une semaine).

Pour voir si c'est cela tu ouvre le capot, et tu demandes à une autre personne d'accélérer progressivement, si c'est bien le problème tu verras littéralement le boitier du filtre à air sauter sur place, le mien avait une amplitude de vibration de l'ordre de 2 centimètres, l'entourer d'un torchon suffisait d'ailleurs à sérieusement réduire le problème, c'est ce que j'avais fait pendant une journée, le temps de monter au garage Renault.

Cordialement,
Richard.
Dernière édition par rcognot le Lun 31 Oct, 2011 22:10; édité 1 fois
Mer 02 Nov, 2011 23:11
Merci Richard pour ton idée !

Je regarde ça demain avant d'aller chez le concessionnaire, ça devient infernal !

Bruit permanent entre 1500 et 2000 tours...

On verra la suite...

Bernard
Jeu 03 Nov, 2011 18:11
Et voilà Mr Renault a mis une vis, pourvu que ça tienne...
En tout cas quel changement !

Bernard

Mar 08 Nov, 2011 16:11
Bonjour,

JeanValgeant a écrit:
Pourtant je trouve le m9r personnellement beaucoup moins bruyant qu'un G9U/T


Une fois ce problème particulier résolu je suis prêt à le croire.

nanard911 a écrit:
Et voilà Mr Renault a mis une vis, pourvu que ça tienne...
En tout cas quel changement !


D'après le technicien qui s'est occupé de la mienne c'est encore pire sur laguna avce ce moteur.

Cordialement,
Richard.
Mar 22 Nov, 2011 10:11
Bonjour,

est ce que c'est possible d'avoir des photos de ces ajouts de vis ou rislan.

merci
Ven 09 Dec, 2011 13:12
bonjour à tous,

sans retour sur comment faire je suis passé chez mon garagiste qui me l'a fait gratuitement (il a fait mon FAP au mois d'aout donc je pense qu'il pouvait...)

incroyable la différence : plus de bruit de camion à 1500 tr

bonne journée à tous
Sam 10 Dec, 2011 11:12
Bonjour,

scoty91 a écrit:

sans retour sur comment faire je suis passé chez mon garagiste qui me l'a fait gratuitement (il a fait mon FAP au mois d'aout donc je pense qu'il pouvait...)


Oops, désolé je n'avait pas vu la réponse supplémentaire...


scoty91 a écrit:

incroyable la différence : plus de bruit de camion à 1500 tr


Oui hein

Il a fait quoi? Vis ou rilsan? Si uniquement vis de fixation entre la corne et le boitier de filtre à air cela peut de nouveau se dégrader (c'était le cas avec le mien).

Cordialement,
Richard.

Mar 13 Dec, 2011 16:12
rcognot a écrit:

Oops, désolé je n'avait pas vu la réponse supplémentaire...


no problemo

rcognot a écrit:

Il a fait quoi? Vis ou rilsan? Si uniquement vis de fixation entre la corne et le boitier de filtre à air cela peut de nouveau se dégrader (c'était le cas avec le mien).


il a mis une vis il m'a dit que cela tenait mieux que le rilsan qui se détendait d'après lui : la vérité est ailleur...