C'est fait de ce matin !
Très simple, au demeurant !
Juste démonter le bas du TDB, où se trouve les interrupteurs de degivrage/réglage en site des phares -4 vis-, retirer le tuyau d'arrivée d'air chaud dans la portière, retirer l'écrou qui maintient la "tortue" et lever délicatement le bandeau de tissu, et déboiter avec délicatesse l'aérateur après avoir retiré la vis de maintien.
La broche d'alimentation du compte-tours se situe un peu en contrebas, scotchée mais bien visible -jaune-
Pour les modèles essence antérieurs à 1998, c'est plus compliqué, car il faut ajouter un faisceau supplémentaire, et là, il faut démonter le haut du TDB.
Merci à ceux qui ont bien voulu prendre de leur temps pour me faire suivre le shéma.