La sobriété va de paire avec la pression apportée sur la pédale d'accélérateur.
Les routes de montages ne sont pas vraiment le meilleur endroit pour tester la sobriété d'une voiture.
Une route dégagée de campagne te fera tomber la consommation moyenne. (et si tu réduit fortement les fortes relances en sortie de village pour relancer tranquillement, tu vas réellement économiser).
Sachant que a consommation moyenne sur quelques kilomètres ne veut absolument rien dire. Il faut faire plus de 100 bornes pour que l'indicateur commence à te parler.
Le mode éco agit sur la pédale d'accélérateur, elle limite sa course pour limiter les relances.
Perso, je l'utilise rarement. Il castre le comportement de la voiture, et rend parfois dangereux les dépassements tant l'accélération est bridée. En agissant plus doucement sur la pédale d'accélérateur, j'arrive à une conso proche du mode éco, tout en étant rassuré d'avoir la pleine puissance en cas de besoin juste au bout de mon pied droit.
Je déplore comme toi, les manuels de plus en plus fin... Alors que sur mes voitures plus anciennes, tout était indiqué clairement dans le manuel. Pas besoin de PC, de smartphone ou de tablette pour comprendre comment changer une ampoule ou pour régler le tableau de bord au bord de la route.