Ah ok.
A moins de s'y connaître en dimensionnements de freinage, je ne me lancerais pas dans l'aventure, trop risqué...
Je ne parle même pas de faire rentrer les étriers dans les jantes, ça c'est presque facile, ni même de l'homologation du véhicule.
Mais de l'illusion selon laquelle plus les freins sont gros mieux ça freine, c'est probablement l'inverse qui va se produire.
Je mettrais plutôt des disques ventilés et des plaquettes racing, l'effet est quasi nul mais c'est satisfaisant pour le propriétaire.