[Clio II] Problème régulateur de vitesse.

Bonjour,

je possède depuis 3 semaines une clio RS 2004 (Clio II 2.0 L 16 V) et lorsque j'enclenche le régulateur (voyant vert sur le tableau de bord) et que j'appuie sur le bonton + ou le bonton - la vitesse ne s'affiche pas après le SET, j'ai juste SET---.
Par contre lorsque je passe en limiteur cela fonctionne très bien.

Ma voiture est sous garantie mais je voulais savoir si des personnes ont déjà eu ce problème et si elles savent d'où cela peut venir.

Merci d'avance.

Bonjour et Welcom !

Pour ce qui est de ton problème, je ne sais pas, je n'ai malheureusement pas de régulateur de vitesse.

Mais concernant ton message, lis les règles du Forum pour changer ton sujet, tu vas te faire tapper sur les doigts sinon

Moi je rencontre ce probléme !

Mais c un regulateur type Laguna59 : le pareil que d'origine sauf qu'il est pas d'origine !!!

en gros sur ma lag, il a tres bien fonctionnai pendant plusieurs moi et du jours au lendemain plus rien !

Le Limieteur continu a fonctionner parfaitement c juste le regulateur qui ne declancher plus (tous pareil que toi)

Je suis passe une premier fois chez Rono pour passe la valise Clip et la Le Clip a dit : Incoherence de capteur de freinage.

Donc le regulateur ce lmet en securité impossible de l'activer.
Ma voiture par Mardi (toutes la journée) pour identifier l'origine du probléme.

Hober Mallow

Je suis passé voir un coup les news au Forum Peugeot (oui, je sais, pas bien... ) et bien il y a un gars qui a un pb de capteur ABS/ESP sur sa 407, et devine Hober à quel moment ?? ...... quand il avait gelé !!

Les capteurs des équipementiers ne résisteraient pas au froid ????

je vous laisse le lien : www.forum-peugeot.com/Forum/cat5_la-surprise-de-ce..-de-0-c_12566_0.html

oui....

mais le pb est persistant chez moi ....
snif snif !

en tous cas ce soir j'ai une prise ODBII et je vais faire quelques test ! ( c un pres!)

Hober Mallow

Bonsoir a tous
Pour le pb de fonctionnement en limiteur et en régulateur non, c'est qu'il manque une info au calculateur injection en general info contacteur embrayage (faisceau agressé au niveau pedale) ou info stop .
willy

J'ai eu le meme probleme sur mon espace 4. Le limiteur fonctionnait parfaitement. Mais en mode regulateur pas possible de regler la vitesse le voyant affichait set---. En donnant un coup sec sur le cote de la pedale d'embrayage j'arrivai de temps en temps en temps a refaire fonctionner le systeme. Le defaut provenait d'un des capteurs situe sur la pedale d'embrayage. Le probleme est actuellement resolu mais ca a pris du temps. En effet la valise ne trouve pas le defaut, car elle considere que l'on enclenche le regulateur avec la pedale d'embrayage enfoncee.... Reglage ou changement de l'interrupteur, controle du faisceau et tout fonctionne (sauf que l'endroit ou se situe l'interrupteur est diffcile d'acces).

je vais me plonger demain entre mes pedales !!! (de voiture evidement !)


Hober Mallow

attention : dans le lien que je donnais, je mettais uniquement en évidence un pb d'ABS/ESP par grand froid comme a eu Hober, c'est tout....

mais oui on en doutait pas
En meme temps on se sent moins seul

Mon pb persiste et ne semble pas être lié au froids

c juste qu'il s'est declencher quand il fesait froids !

ma toto est chez rono mardi !

on verra !


Hober Mallow

Ah au Secours !

Rono n'a pas voulu intervenir !

Quelqu'un sautrait il me donner les capteurs concernaient par le PB ????

Et les solutions pour les tester.

Si quelqu'un pouvait M'aider svp....

Hober Mallow

Quelqu'un peut il me fournir les numero de pieces utiliser comme capateur sur les paedales d'embrayage et de freins ?

Dans la RTA y a t'il des information (shema electrique ou fonctionnel) de ces capateurs ?

Merci d'avance

PS c pour une Laguna !

Hober Mallow

??? Pourquoi Rino n'a pas voulu intervenir ?

Parceque c'est un regulateur de vitesse maison
que ma voiture est plus sous garantie et que sa touche aux calculateurs !


Hober Mallow

ben fallait s'en douter un peu....

Personne n'a acces a la RTA de la Laguna II ?

Hober Mallow

Bon je me suis sous le volant de ma Lag entre les les pedales exactement, j'ai vu que sur la pedales de freins le capteur de la pedales de freins avait un faisseau a 4 fils.

je suppose que c'est
- debut de cources
- fin de cources

mais ca ne necessite que trois fils dans ce cas ! (et encor sur des boucles simples)

Quelqu'un aurait il une idée du role de ces 4 fils ?

Hober Mallow

Oui 4 fils:

- 2 fils pour les stop (comme tout vehicule).

- 2 fils pour le calculateur d injection et le regulateur/limiteur.

L'info vient de la RTA ? ou c'est une supposition car je pensai que c t le reseau multiplexer qui fesait les deux ? (odre aux Feux stoppe de s'allumer, + info calculateur pour injections et regulateur etc )

Hoebr Mallow

Non c est pas l info "RTA"

Je ne suis pas sure a 100 % mais il me semble cela fonctionne comme sa.

oui il y a bien deux contacts intégrés dans le meme poussoir sur la pédale de frein :
- 1 contact à ouverture pour le calculateur moteur (fonction Regul/Limiteur)
- 1 contact à fermeture pour le calculateur d'ABS

il y a peut-être 4 fils qui arrivent à ce poussoir mais 2 d'entre eux sont reliés à la masse.

A+

je v tester ce petit poussoir...

tu sais les repere de chaque broche ??? (abs regul et les deux masses ?)

Hober Mallow

le calcultateur recoit les infos de :
- pedale d'acc
- contacteur de freins
- contacteur d'embrayage
- inter 3 positions
- commandes volants
- calculateur d'abs

dans le cas où l'un de ces éléments est en défaut, le régulateur se met en sécurité, il ne faudrait pas qu'il t'arrive la meme aventure que certains en VelSatis ou autre...

je lis que : "le contacteur d'embrayage (selon version) est spécifique a la fonction régulation de vitesse"

tu n'a pas la même chose pour la pedale de freins ?

merci d'avancve

hober Mallow

j'ai que ca

niquel trop cool

Un grand Merci Lolo69003

Hober Mallow

de rien !

ca me fait plaisir si je peux aider !

Bonjour a tous !

Bon ben j'ai demonté le double contacteur de stop et il fonctionne parfaitrement !

ca position repos est poussée (quand on ne freine pas!).

Par contre j'ai remarquer que la pedale venait a peine pousser dessus... donc j'ai rajouter une epaisseur pour qu'en position repos, la pedale pouce dessus comme il se doit !

mais toujours rien...

Peut être il faut effacer l'erreure dans l'odb pour qu'il se réactive ?

Quelqu'un saurait me dire de ou a ou exactement va le faisseau que je puisse le tester (lolo69003)

Y a t'il une solution sans la valise CLIP pour reinitilaliser le calculateur ?

Merci d'avance.

Hober Mallow

Par contre je me pose une question

Au vu des informations de Lolo69003

Le contacteur Stop la boucle contact a ouverture qui sert pour le regulateur sert également de contact pour l'allumage des feux...

Mes feux stop fonctionnant parfaitement, ca veut dire que c la boucle pour le calculateur ABS qui deconne (sauf si le default est fugitif).... Mais la est ce que l'ABS fonctionne encor sur ma tuture ?????? :? :? :? :?

La ca devient comme plus genant

Mais si il ne fonctionne plus je retire mon regulateur je porte ma voiture dans une concession et il se demerde !!!

Je vais tester l'ABS pour voir si il fonctionne encor...

Hober Mallow

Ton problème n'est toujours pas résolu ?

Tu as aussi regardé le contacteur de la pédale d'embrayage ?

Si ton ABS marche plus ça te va coûter bonbon

Bon j'ai essaye ce soir en rentrant du boulot de piller a font poiur enclencher l'ABS

Il a l'air de fonctionner les roues se bloque et se debloquer mais c dur de bloquer les roues sur cette voitures...

Hober Mallow

j'ai trouvé ça dans la RTA

coul Merci

mais est ce qu'il indique de ou a ou va exactement le faisseau ?

Hober Mallow

Salut,
Une remarque, par ma propre expérience de défaut avec notre régulateur, sur notre lag le régulateur ne s'enclenchait plus (pas de programmation ou pas de reprise de consigne) à cause de l'interrupteur 3 positions... Le limiteur fonctionnait de son coté très bien...

En espérant aider

Merci pour l'info...

Mais le voyant s'allumai t'il sur le TDB ?

Hober Mallow

Oui le voyant s'allumait et la matrice centrale se mettait en attente de programmation (ce qui me faisait penser que le pb ne venait pas de ce boutons contrairement à l' idée du gars de Renault qui se rappelait de pb d'inter déjà vu).

Au début le pb n'arrivait que rarement, et plutôt lors d'une demande de reprise de la consigne. Alors impossible de reprogrammer même après on/off sur l'inter
Déposé chez Renault (sous garantie), ils n'avaient rien vu mais on du manoeuvrer l'inter, car après l'intervention le pb apparaissait + svt ... De nouveau chez Renault, ils ont changé l'inter et + de pb depuis (environ 1 mois et 2000kms)

Je reste septique mais regarde quand même de ce coté!

humm...

oki merci bcp

v faire le test ce soir !

Laguna59 as tu le brochage de ce comutateur ?

Hober Mallow

C bon Laguna59 j'ai retrouve tes infos sur le tuto Regul limitateur sur Megane II

Hober Mallow