[Clio II] Claquement côté gauche [Réglé]

Bonsoire
Hier en sortant d'une place de parking souterain j'ai taper dans un poteau carré la roue contre braqué et depuis mon parrallelisme et deregle donc est que c'est juste une histoire de reglage ou est une bielette ou autre?
Merci

Edit modérateur : correction du titre

Difficile à dire, mais çà m'étonnerait pas que tu ais tordu une pièce...

J'ai regarder cet apreme j'ai une bielette neuve dans le coffre et elle a pas l'aire tordu et le triangle non plus

Dans tous les cas, mieux vaut passer en garage pour faire contrôler tout ça

Bonsoir.

Comment peux tu dire que ton parallélisme est déréglé ?
En fait quels sont les symptômes sur ta voiture ?

Comme le dit RPM une pièce a forcément pris le choc.
Le plus courant c'est soit la rotule axiale soit la rotule de direction celle sur la fusée.
Si tu es bricoleur, vu le prix de ces deux pièces comparée au prix d'un seul pneu, change les

Bonjour
Depuis quelque temp j'ai un claquement qui ce fait entendre pour n'importe quel defaut de la route si quelqu un a eu ce probleme merci de me renseigner
Merci

et à ton avis, çà n'a rien à voir avec le fait d'avoir tapé un poteau?

Du tout c'etais biennnnn avant

Non c'etais bien avant comme si l'amortisseur claquer sur le triangle et au faite est que il faut que le triangle soit en pression sur l'amortisseur

Quand tu soulèves la voiture jusqu'à décoller le pneu du sol, le ressort reste en tension et ne doit pas bouger sinon ça veut dire qu'il a cassé et qu'il en manque un bout! Si c'est le cas, ton claquement peut venir de là!

Donc la roue qui descend quand sa monte sur le pont c'est pas normal?

Si! la roue descend jusqu'à un certain point. Mais ton ressort de suspension ne doit pas bouger si tu le secoues une fois la voiture en l'air. Il doit toujours être comprimé!

D'accord mais sinon moi sur ma voiture l'amortisseur droit je doit appuyer sur le triangle pour le remettre et le gauche inutile c'est normal ou un des deux cote deconne

Ca, c'est certainement en rapport avec ton autre topic!
=> https://www.planeterenault.com/forum/clio-ii-parrallelisme..c-poteau-t43900.html

Pièce tordue à tous les coups!

je comprends pourquoi larry.kubiak s'est énervé sur ton autre post...
Une phrase, un post. Terrible.
pour tes deux post :
- rotule axiale,
- rotule de direction
- amortisseur
- coupelle d'amortisseur
- coupelle de ressort
- bloc filtrant d'amortisseur
- cardan

Voila ce que tu dois vérifier.


Cela veut-il dire que tu connais le problème, que tu l'as identifié et que finalement tu as juste besoin d'une confirmation de la part de ce forum ?

Oui et donc la confirmation c'est le cote droit ou gauche d'anormale

bon bon bon ...
avec toutes les infos d'un coup ça pourrait faire gagner du temps à tout le monde et toi aussi.
Est ce que les deux amortisseurs montés sur leur ressorts ont la même taille ?
Il faut vérifier ça en premier.
Si oui, oriente toi vers le triangle et la barre stabilisatrice

Donc oui ils on la meme taille est que un triangle ce regle en hauteur et est que une barre stab peux jouer sur la hauteur du triangle

oui forcément, la barre stabisatrice est là pour limiter de débatement entre autre...

Je ne crois pas que le triangle se règle.

Il faut donc vérifier :
- que ton triangle soit pas tordu
- que les silent bloc de ton triangle soient encore bons
- que la rotule en bout de triangle soit bonne et pas tordue
- que tous les silents bloc de la barre stabilisatrice ne soient pas fendus ou complétement craquelés
- que les fixations de la barre sur les traingles soient ok

Topic regler pour l'avant mais est que vous savez ou puis-je faire controler mon train arriere et mon chassis arriere car ma roue touche presque la pointe de mon pare choc

topic réglé ????
aurais tu l'amabilité de nous éclairer ?

Clioman... t'aurais pas plus simple d'emmener ta bagnole au controle technique et faire un check-up?

et s('il te plait ne crée pas un topic pour "claquement coté droit"...